NISSAN FRONTIER - Enchente

Saudações, pessoal.

Devido ao alto número de enchentes em Olinda e Recife, minha não-muito-meiga mãe está pensando na possibilidade de trocar o Sentra B16 (2013 S manual)dela por um carro alto com capacidade de passar por enchentes.

O primeiro modelo que me veio a cabeça foi o Suzuki Jimny, porém, é muito mais lento que o Sentra dela e ela adora carros mais rápidos porque a vida toda teve medo de entrar em giradouros (rotatórias), e agora, ama o fato do Sentra ela aloprar nos giradouros sabendo que não importa o que venha ela é mais rápida.

O segundo modelo em mente seria um Troller, porém, é caro para cacete e é feito aqui no Ceará (para mim, isso é um contra).

Minhas perguntas:
-Pois bem, a Nissan Frontier, é boa para passar em enchente?
-Mais ou menos quantos centímetros ela aguenta?
-Se um ônibus vier do lado oposto fazendo aquela ONDA PARECENDO MOISÉS ABRINDO O MAR VERMELHO, ela aguenta água até que altura mais ou menos?
-É fácil instalar um Snorkel? Alguém já fez?

OBS: Ela já perdeu o motor do Sentra em 2014 em enchente, mas ainda bem que estava no seguro e foi trocado em CSS (Kit Motor Fechado, segundo a NF).

pimenta59 escreveu:...Se um ônibus vier do lado oposto fazendo aquela ONDA PARECENDO MOISÉS ABRINDO O MAR VERMELHO....

kkkkkkkkkk

Em medidas não sei precisar certo..mas imagino algo em torno de meio metro, se não ficar parado, agora se for por altura de entrada de ar ai aumente estas medidas....mas em enchente nem era pra tentar passar de maneira alguma independente de altura de agua...ainda mais por esconder crateras e bocas de bueiro abertas...

Não muito fundos..mas vc tem uma ideia...isso sem usar o snorkel....

Cruzar água parada assim eu acho que ela conseguiria tranquilamente, o problema é quando os ônibus passam que faz aquela onda quase da altura de muito carro normal.

De qualquer maneira, a capacidade de enfrentar alagamentos da Frontier certamente é bem melhor que a do Sentra.

apesar da Frontier ser bem alta, tem de tomar cuidado ao passar nos alagamentos, especialmente por causa da parte eletrônica. E Discos de freio e catalisador quando quentes, por exemplo, não costumam se dar muito bem em contato com água fria.