GNV no Sentra

Fala, badboyluc!
Bom seu post serviu pra eu parar de tentar fazer a nave parar de beber tanto, eu não tava satisfeito com o consumo por causa dos relatos de consumos melhores aqui, porém o q vc disse é vdd, os econômicos são os Mono.
Respeito seu ponto de vista sobre a colocação de gás na viatura, mas não concordo. O uso do meu carro pode-se considerar razoável pra pouco. Se for comparar com um carro de UBER, meu carro é de garagem e msm assim eu gastava cerca de R$ 600,00 de gasolina por mês, com a instalação do gás, q me custou exatamente R$4.000,00; até o momento contabilizei um gasto de R$ 259,00 de GNV, (mês de dezembro até hj, 27). Vale citar tb q passei a utilizar o ar condicionado praticamente em todos os percursos, coisa q antes só utilizava qnd o calor incomodava.
Fazendo um cálculo rápido, to gastando cerca de metade do q eu gastava de gasolina, então (economia com gasolina + economia com IPVA - instalação - documentação) acho q com cerca de 1 ano e meio consigo recuperar isso... Pra mim q pretendo ficar com o carro mais uns 4 anos, não achei tão ruim.
Fica aí a opinião de quem usa muuuito o carro e de quem usa pouco... É colocar na balança e ver se vale a pena.

Fala pessoal, beleza!

Tenho um Sentra 2017. Tirei ele em agosto e fui direto para a convertedora. Pesquisei muito e escolho uma aqui na região do ABC, empresa séria que tem todos os certificados e faz até instalação dentro de montadora aqui!
Única que achei que me dá 2 anos na garantia da mão de obra (normalmente dão 1) e instalei o kit Landirenzo EVO 5 geração.
Instalação ficou perfeita, mas recentemente voltei lá para regularem melhor a calibragem para determinados momentos do carro, não cobram nada a mais!
Kit de 15 m cúbicos ficou perfeito no espaço do porta malas, e deu para colocar a divisória de boa!
Carro faz na cidade normalmente 130 km com este cilindro, com o ar ligado, lembrando que é automático, e na estrada, pasmem, faz quase 350 km andando a 100 km/h.
Já rodei 30 mil km e o carro continua perfeito, anda bem, puxa bem! realmente não tenho do que reclamar!
Se tiverem qualquer dúvida, pode me chamar, tive bastante dúvidas antes da instalação e tive meio que me virar porque não achei informações o suficiente.
Fico a disposição!
Abraço.

eu tenho algumas dúvidas, sim, se puder comentar agradeço.

Principalmente quanto a questão de segurança. Este cilindro ficar num local fechado dentro do porta-malas não é perigoso? Em alguns carros vi que instalam o cilindro por fora na parte de baixo traseira do carro.

O gás do GNV tem cheiro (como o GLP) para facilitar um eventual vazamento do gás?

Pedro Paulo Pinheiro escreveu:Fala pessoal, beleza!

Tenho um Sentra 2017. Tirei ele em agosto e fui direto para a convertedora. Pesquisei muito e escolho uma aqui na região do ABC, empresa séria que tem todos os certificados e faz até instalação dentro de montadora aqui!
Única que achei que me dá 2 anos na garantia da mão de obra (normalmente dão 1) e instalei o kit Landirenzo EVO 5 geração.
Instalação ficou perfeita, mas recentemente voltei lá para regularem melhor a calibragem para determinados momentos do carro, não cobram nada a mais!
Kit de 15 m cúbicos ficou perfeito no espaço do porta malas, e deu para colocar a divisória de boa!
Carro faz na cidade normalmente 130 km com este cilindro, com o ar ligado, lembrando que é automático, e na estrada, pasmem, faz quase 350 km andando a 100 km/h.
Já rodei 30 mil km e o carro continua perfeito, anda bem, puxa bem! realmente não tenho do que reclamar!
Se tiverem qualquer dúvida, pode me chamar, tive bastante dúvidas antes da instalação e tive meio que me virar porque não achei informações o suficiente.
Fico a disposição!
Abraço.

350km c/ um cilindro de 15m3 ? se for é realmente fantastico, tem carros muito mais economicos que o sentra que não chega nem perto dessa marca, o meu sentra 2012 aut faz na faixa de 200km na estrada c/ cilindro de 15m3, porem pelo seu relato o sentra mesmo o novo modelo continua sendo manco na cidade, embora o novo tenha ainda motor antigo eu acredito que houve muitas melhorias, mesmo assim continua rodando muito pouco na cidade, frustante.

WilsonM escreveu:eu tenho algumas dúvidas, sim, se puder comentar agradeço.

Principalmente quanto a questão de segurança. Este cilindro ficar num local fechado dentro do porta-malas não é perigoso? Em alguns carros vi que instalam o cilindro por fora na parte de baixo traseira do carro.

O gás do GNV tem cheiro (como o GLP) para facilitar um eventual vazamento do gás?

Boa noite!

É aprovado pelo inmetro, então quanto a segurança não vejo problema, mesmo porque se tivesse alguma restrição não iriam permitir.

Tem cheiro sim.

badboyluc escreveu:

Pedro Paulo Pinheiro escreveu:Fala pessoal, beleza!

Tenho um Sentra 2017. Tirei ele em agosto e fui direto para a convertedora. Pesquisei muito e escolho uma aqui na região do ABC, empresa séria que tem todos os certificados e faz até instalação dentro de montadora aqui!
Única que achei que me dá 2 anos na garantia da mão de obra (normalmente dão 1) e instalei o kit Landirenzo EVO 5 geração.
Instalação ficou perfeita, mas recentemente voltei lá para regularem melhor a calibragem para determinados momentos do carro, não cobram nada a mais!
Kit de 15 m cúbicos ficou perfeito no espaço do porta malas, e deu para colocar a divisória de boa!
Carro faz na cidade normalmente 130 km com este cilindro, com o ar ligado, lembrando que é automático, e na estrada, pasmem, faz quase 350 km andando a 100 km/h.
Já rodei 30 mil km e o carro continua perfeito, anda bem, puxa bem! realmente não tenho do que reclamar!
Se tiverem qualquer dúvida, pode me chamar, tive bastante dúvidas antes da instalação e tive meio que me virar porque não achei informações o suficiente.
Fico a disposição!
Abraço.

350km c/ um cilindro de 15m3 ? se for é realmente fantastico, tem carros muito mais economicos que o sentra que não chega nem perto dessa marca, o meu sentra 2012 aut faz na faixa de 200km na estrada c/ cilindro de 15m3, porem pelo seu relato o sentra mesmo o novo modelo continua sendo manco na cidade, embora o novo tenha ainda motor antigo eu acredito que houve muitas melhorias, mesmo assim continua rodando muito pouco na cidade, frustante.

Então, é na verdade uma estimativa, por isso coloquei aproximadamente. Indo para campinas marquei assim que apagou a primeira luz, até apagar a segunda. Deu 90 Km rodados com uma luz, lembrando que ele tem 4 luzes verdes e uma vermelha para marcação do nível do gás. Na volta maquei novamente e deu os mesmos 90 km rodados. preciso fazer uma viagem longa para ver quanto faz exatamente para postar. E na luz vermelha, cheguei a rodar 38 km na estrada a 80km/h. Ambas as estradas não tem muita subida, Bandeirantes indo para campinas o teste da lampada verde, e estrada do litoral norte o teste com a lampada vermelha (não recordo o nome).
Acredito que a marcação seja por volta disso mesmo, pois andando em SP de madrugada, onde faço muitas viagens para aeroporto, mesmo pegando alguns semáforos, e andando nas marginais, faz 60 km em média a primeira bolinha, contando saindo do posto.
Mês que vem faço uma viagem de 500 km com o carro cheio, ai dou o relato aqui quando ao consumo!

Pedro Paulo Pinheiro escreveu:

Então, é na verdade uma estimativa, por isso coloquei aproximadamente. Indo para campinas marquei assim que apagou a primeira luz, até apagar a segunda. Deu 90 Km rodados com uma luz, lembrando que ele tem 4 luzes verdes e uma vermelha para marcação do nível do gás. Na volta maquei novamente e deu os mesmos 90 km rodados. preciso fazer uma viagem longa para ver quanto faz exatamente para postar. E na luz vermelha, cheguei a rodar 38 km na estrada a 80km/h. Ambas as estradas não tem muita subida, Bandeirantes indo para campinas o teste da lampada verde, e estrada do litoral norte o teste com a lampada vermelha (não recordo o nome).
Acredito que a marcação seja por volta disso mesmo, pois andando em SP de madrugada, onde faço muitas viagens para aeroporto, mesmo pegando alguns semáforos, e andando nas marginais, faz 60 km em média a primeira bolinha, contando saindo do posto.
Mês que vem faço uma viagem de 500 km com o carro cheio, ai dou o relato aqui quando ao consumo!

Cara, não creio que calcular a quilometragem dessa forma estará correto, pois pode notar que uma sempre vai apagar rodando mais ou menos, e geralmente a ultima dura bem menso que as outras. Mas creio que você poderá chegar nos 250km com um cilindro de 15 ou 16, agora não me recordo, o que sinceramente acho ótimo, por exemplo, em uma viagem de Curitiba para Londrina que dá +/- 400km, eu gastaria em torno de 50 reais de gnv.

O meu está fazendo entre 125 e 135 km na cidade com o ar ligado quase que direto, não consegui fazer média na estrada, fiz apenas 1 viagem e ainda assim curta.

Boa tarde pessoal,sou novo aqui e não sei muito bem como fazer,será que vocês podem me ajudar a encontrar está manopla de câmbio do sentra 2008 manual?já procurei em tudo que é ligar e nada,Obrigado.

O do TIIda não dá certo, muito mais facil achar se der....

Essa estimativa está totalmente errada, 350 km não faz nunca.
Abasteça com GNV totalmente, rode na estrada até acabar o GNV e o sistema passar para o combustível líquido, aí sim você verá que não vai passar de 240/250 km.

O meu está fazendo na cidade uns 110 km. Na estrada faz 240 km.
Cilindro 16m3.

RodrigoRJ escreveu:Essa estimativa está totalmente errada, 350 km não faz nunca.
Abasteça com GNV totalmente, rode na estrada até acabar o GNV e o sistema passar para o combustível líquido, aí sim você verá que não vai passar de 240/250 km.

O meu está fazendo na cidade uns 110 km. Na estrada faz 240 km.
Cilindro 16m3.

Boa noite Rodrigo,

Desculpe te incomodar, mas vi que voce postou comentário dizendo que adquiriu o cabo de interface da Landirenzo.
Voce sabe me informar onde possa comprar aqui no RJ?
A convertedora não consegue ajustar de forma perfeita meu carro, prefiro eu fazer...

Desde já agradeço.

bomberspl escreveu:
A convertedora não consegue ajustar de forma perfeita meu carro, prefiro eu fazer...

Desde já agradeço.

No ML:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-772118747-cabo-interface-gnv-compativel-com-kit-omvl-_JM

Certifique-se que o módulo GNV é realmente Landirenzo, informe ao vendedor pra que ele te envie o cabo certo.



Funcionou muito bem no meu esse cabo, uso até hoje pra fazer pequenos ajustes.

RodrigoRJ escreveu:

bomberspl escreveu:
A convertedora não consegue ajustar de forma perfeita meu carro, prefiro eu fazer...

Desde já agradeço.

No ML:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-772118747-cabo-interface-gnv-compativel-com-kit-omvl-_JM

Certifique-se que o módulo GNV é realmente Landirenzo, informe ao vendedor pra que ele te envie o cabo certo.



Funcionou muito bem no meu esse cabo, uso até hoje pra fazer pequenos ajustes.

Estou indo depois do Carnaval tentar mais uma vez ajustar o gnv. Teria como me enviar a foto do seu mapa para ter uma base?
Se não ficar bom vou comprar o cabo mesmo.

bomberspl escreveu:Teria como me enviar a foto do seu mapa para ter uma base?
Se não ficar bom vou comprar o cabo mesmo.

Impossível, tentar ajustar o seu tendo como base o meu. Diversos fatores influenciam no ajuste do GNV, filtro de ar sujo ou de marca ruim, velas (qual o estado e marca), bobinas, tipo de combustível (adulterado?, puro?)... Você tem que mandar fazer o ajuste automático e depois fazer o ajuste fino.

Assista os vídeos anteriores que postei para poder aprender.
http://www.nissanclube.net.br/t88p200-gnv-no-sentra#26261

Obs.: Use somente álcool e jamais volte pra gasolina.

RodrigoRJ escreveu:

bomberspl escreveu:Teria como me enviar a foto do seu mapa para ter uma base?
Se não ficar bom vou comprar o cabo mesmo.

Impossível, tentar ajustar o seu tendo como base o meu. Diversos fatores influenciam no ajuste do GNV, filtro de ar sujo ou de marca ruim, velas (qual o estado e marca), bobinas, tipo de combustível (adulterado?, puro?)... Você tem que mandar fazer o ajuste automático e depois fazer o ajuste fino.

Assista os vídeos anteriores que postei para poder aprender.
http://www.nissanclube.net.br/t88p200-gnv-no-sentra#26261

Obs.: Use somente álcool e jamais volte pra gasolina.

Valeu pelas dicas. Vou tentar fazer.

Boa noite galera,

Sobre o assunto de GNV, estou pesquisando valores para colocar no meu Sentra 2017, e ainda não me decidi, alguém aqui do RJ pode indicar?

I9 Gas - Geremario dantas 4.200,00
Investi - GAS - Estrada de Jacarepaguá 4.650,00
Gazcar - Av Brasil 6.568,00
portorio - Av Paulo de Frontin 4.449,00
Bosch - Maracana 5.500,00

Boa tarde galera sou novo aqui,tenho um sentra 2016, com GNV e troquei as molas traseiras,pois um Amigo reclamou que a suspensão dele foi pro espaço . Trabalho com o carro,mas já é a segunda vez que a dianteira faz um barulho de alguma coisa trouxa ,dá última vez foi a suspensão , assim disse o técnico dá Nissan. É uma vez vi uma moça comentar que já andou em outros Sentra com o mesmo barulho. Alguém aqui teve esse mesmo problema.

Também coloquei GNV 5 Ger mais Não coloquei velas novas continua com a de fábrica.troquei apenas as molas traseiras tigre.comprei o carro em março de 2016.Esta funcionando muito bem

O problema de colocar molas traseiras para GNV é que fica com muita pressão. Dá cada porrada de impulsão.

É verdade,mais tive que colocar porque a traseira estava muito baixa e o gancho do reboque tava arrastando direto

Bom dia Galera,

Resumo da primeira viajem do movo Sentra com GNV, (RJ X SP- SP X RJ).

Na ida andou bem com bom desenvolvimento, velocidade de cruzeiro funcionou perfeitamente a média foi 12M²/km o segundo tanque ficou em torno de 13m².

Ja na Volta o primeiro tanque totalmente vazio entrou 13m² e rodou 185km e o segundo 13,95 e rodou 207km. estou muito satisfeito com o desempenho.

Quinta geração?

raphaelrrc93 escreveu:Quinta geração?

Sim, Landirenzo.

Boa noite!

Por acaso alguém do grupo tem um b16 automático com GNV?
Pois queria saber quanto KM. está fazendo com o cilindro cheio?

boa noite amigos, comprei meu sentra 2011/2012 pouco mais de 2 messes ja com o gas da 5 geração, estou muito feliz com o carro excelente! fiz algumas observações, estou usando alcol e gas estar programando assim! notei tbm que a luz da injeção estar acessa segundo a empresa que estalou o gas é normal, algo que eu particularmente não ache normal se alguem souber algo do tipo ficarei muito grato. abraço