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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por limafranco1 Ter Maio 29, 2018 10:44 am

Pessoal, andei lendo que a partir das versões 2015, o march melhorou bem o consumo.
Confere? 1.6 mais economico que o anterior 1.0
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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por WilsonM Qua Maio 30, 2018 10:28 am

eu duvido que o 1.6 seja mais econômico que o 1.0.

mas sei que o motor 1.6 da série H que equipa o Sandero (com sistema start-stop) é extremamente econômico andando em cidade. Teoricamente, este é o mesmo motor ou muito similar ao que equipa os carros da Nissan, já que é um motor que foi desenvolvido em conjunto pela Nissan e Renault.

o HR16DE que no Japão equipa o Juke tem indicação de consumo de 18 km/l no ciclo JC08, a norma japonesa.
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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por icefly Qua Maio 30, 2018 3:16 pm

Que saiba não teve mudanças na calibragem dos motores que justificasse uma melhora ao longo dos anos; houve mudança nos 1.0 que na linha 2015-16 saiu o motor Renault 1.0 de 4 cilindros e entrou o Nissan 1.0 de 3 cilindros (e mesmo assim o New March saiu com esses 2 motores).

Se comparar o 1.6 com o antigo 1.0 16v 4 cilindros e o atual 1.0 12v de 3 cilindros é praticamente igual na prática e na tabela do Inmetro:

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Mensagem por hades Qui Maio 31, 2018 10:43 pm

Existe uma série de outros itens que evoluem para um melhor consumo e desempenho que só o motor. Ouve mudanças significativas com certeza....
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Mensagem por pimenta59 Sex Jun 01, 2018 7:09 am

Na época do lançamento, o 1.6 HR16DE NISSAN era mais econômico que o 1.0 16v D4D Renault.

Já o 1.0 12v 3 cilindros HR10DE NISSAN, sempre foi mais econômico que o 1.6 HR16DE. Não acho que o 1.6 atual seja mais econômico que o 1.0 3 cilindros, mas não tenho o carro, não tem como ter certeza.

Lembrando que os números de consumo de qualquer carro é melhor FORA DO BRASIL do que aqui, pois o combustível não tem Álcool misturado, é de maior octanagem (e qualidade geral...) e o trânsito também é bem menos ruim que o nosso.

Aliás, o trânsito do glorioso estado de Pernambuco, mais precisamenre de Recife RMR, é sem dúvida, o pior do mundo, pois levar UMA HORA E DEZ FORA DO HORÁRIO DE PICO para percorrer 23 KM (Av Boa Viagem até Olinda), é difícil. Em horário de pico (se sair entre 18~19 horas) o mesmo percurso é feito em 2 horas ~2 horas e meia.
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Mensagem por limafranco1 Sex Jun 01, 2018 8:59 am

Obrigado óleo debate amigos.
Mas só ressaltando um ponto. Minha dúvida é sobre o 1.6 atual vs o 1.0 antigo (3 cilindros).

Estou considerando vender meu sentra por um veículo menor
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Mensagem por icefly Sex Jun 01, 2018 9:33 am

Entre o 1.6 de sempre e o atual 1.0 12v de 3 cilindros eu iria de 1.6; consumo é parelho, ligeiramente pior, porém o 1.6 tem mais torque e potência, "anda" mais, é um benefício que compensa diferenças no consumo.

Na minha opinião, se fosse algo do tipo 12 km/L no 1.0 contra 8 km/L do 1.6 em consumo urbano, seria algo relevante, a situação seria diferente, mas a diferença acho que não chega nem a 2km/L.
Só compraria o 1.0 se o orçamento fosse um fator limitante.

Como os 2 motores são os atualmente vendidos, faça um teste drive nos 2, ou alugue-os por uns dias.
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Mensagem por taguera Sex Jul 13, 2018 3:59 pm

Pessoal, boa tarde.

Estou fazendo um estudo com meu march 1.0 16v (D4D) e o consumo está uma maravilha

Na gasolina (aditivada)
Percurso : Cidade São Paulo
AC: Misto (fica mais desligada pq ultimamente está muito frio em SP)

Media no CB: 14,7 KM/L
Media no meu calculo: 15.8 KM/L (abastecendo no mesmo posto e mesma bomba). Gasolina que eu uso é da Shell V Power.

Obs: só no sapatinho, trocando oleo a cada 3.000 km e colocando militec 1 + manutenção preventiva (velas, cabos etc)

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Mensagem por LucasdMed Sab Ago 18, 2018 6:18 pm

pimenta59 escreveu:Na época do lançamento, o 1.6 HR16DE NISSAN era mais econômico que o 1.0 16v D4D Renault.

Já o 1.0 12v 3 cilindros HR10DE NISSAN, sempre foi mais econômico que o 1.6 HR16DE. Não acho que o 1.6 atual seja mais econômico que o 1.0 3 cilindros, mas não tenho o carro, não tem como ter certeza.

Lembrando que os números de consumo de qualquer carro é melhor FORA DO BRASIL do que aqui, pois o combustível não tem Álcool misturado, é de maior octanagem (e qualidade geral...) e o trânsito também é bem menos ruim que o nosso.

Aliás, o trânsito do glorioso estado de Pernambuco, mais precisamenre de Recife RMR, é sem dúvida, o pior do mundo, pois levar UMA HORA E DEZ FORA DO HORÁRIO DE PICO para percorrer 23 KM (Av Boa Viagem até Olinda), é difícil. Em horário de pico (se sair entre 18~19 horas) o mesmo percurso é feito em 2 horas ~2 horas e meia.

Como bem disseste, o trânsito aqui no Recife RMR é terrível. Ainda irei efetuar todos os cálculos e medições corretamente com o meu March, mas é fato que o congestionamento diário deste belo Estado é fator que influencia e muito no consumo. Pontuo ainda que o March tem um dos melhores consumos em termos de motor 1.6 dentre os carros que já tive a oportunidade de ter por alguns dias.
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Mensagem por icefly Sab Ago 18, 2018 7:37 pm

pimenta59 escreveu:Lembrando que os números de consumo de qualquer carro é melhor FORA DO BRASIL do que aqui, pois o combustível não tem Álcool misturado, é de maior octanagem (e qualidade geral...) e o trânsito também é bem menos ruim que o nosso.

Na verdade, na Europa e EUA já estão usando também gasolina E5 a E15, e assim como já usam E85, com 85% de etanol + 15% de gasolina para não ter problema de partida em tempo frio.

Aqui no Brasil já me daria por satisfeito com 10% de etanol na gasolina, quem sabe até 15% e já estava de bom tamanho, mas infelizmente hoje em dia empurram goela abaixo E27, absurdos 27% de etanol.
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Mensagem por Dowglas Qua Out 24, 2018 11:31 am

Muito surpreso e satisfeito com o consuno do meu .. Comprei o carro a 110km de distância da minha casa, e retornando pra casa, na famosa e cabulosa BR381 ( quem conhece sabe) , ainda por cima está em obras, precisei parar por causa de congestionamento por 2 vezes, coisa de 5 minutos cada, sem desligar o carro, não passei de 110 nas ultrapassagens ( porém a estrada possui muitas curvas e a media de velocidade fica muito baixa) , mas enfim, eu e minha noiva no carro sem malas e sem ar condicionado ligado, deu 17.6 kml....fiquei muito satisfeito!

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Mensagem por icefly Sab Nov 03, 2018 11:44 am

A diferença de consumo entre sentar o pé e dirigir visando economia.
New March 1.0 aos 2:20 na matéria no AutoEsporte - https://goo.gl/nmgyGj
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Mensagem por killall Dom Jan 13, 2019 1:11 pm

March 1.6 2014

Cidade: Trajetos curtos(6KM), ar 100%, bastante morro, transito normal e andando bem tranquilo.

Etanol: 8Km/L - Pisando mais já fiz até uns 6.5KM/L.
Gasolina: 11KM/L

Na estrada, ar 100%, mantendo o 110-130KM/H com eventuais esticadas pq ninguém é de ferro  Very Happy . Com bagagem e 3 pessoas, BR381.
Gasolina: 15.6KM/L


Na estrada o consumo me agradou bastante, se andar no sapatinho acho que da pra fazer uns 17KM/L. Na cidade, embora meu trajeto não ajude em nada, o consumo não é la dos melhores.

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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por azor Seg Set 02, 2019 7:46 pm

Versão e Motor: SL, motor 1.6 (HR16DE), New March, 2015, 35 mil km.
Combustível: 11,96 litros de gasolina.
Km rodados eu me confundi com o trip A e B, vou aferir na próxima medição.
Consumo médio: 12.2 km/l, no computador de bordo.
Perfil: 100% cidade ar condicionado raramente ligado, percursos de no máximo 3km, pouco trânsito e poucas subidas.
Observações: esse consumo foi feito sempre com o pezinho leve. O carro está todo original. Acho que está bom né? Meu Fiat Uno Mille 1.0 fazia 10, 11 com o ar ligado, 90% do tempo, mesmos percursos.

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Mensagem por azor Qua Set 04, 2019 6:52 pm

Hoje foi dia de fazer 120km de rodovia. Se o computador de bordo não exagerou na medição, meu March que eu mensionei na última mensagem, fez 18.5km/l, tendo por alguns momentos batido a marca de 19km/l (antes da viagem, eu zerei o AVG), (teve um momento que bateu 19km/l), ar condicionado desligado, andando entre 90 e 100km/h. Meu antigo carro, Uno Grazie Mille 1.0 fez 17km/l mas mesmas condições, medido no scanner elm327. Em termo de comparação, o March 1.6 se revelou super econômico!

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Mensagem por azor Ter Set 17, 2019 3:02 pm

Tou com uma dúvida... Num trecho de 26km, maior parte rodovia e outra parte estadual com várias subidas, o computador de bordo registrou 15km/l. Porém com aquele scanner, o ELM327, o consumo registrado com ele foi de 13km/l... E agora, em qual confiar? Qual poderá estar mais correto?

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Mensagem por icefly Ter Set 17, 2019 3:13 pm

Bate os dois com a média calculada no tanque, com calculadora.

Se for no app Torque Pro, ele dá umas 2 ou 3 médias diferentes (instantânea, instantânea de longo prazo se não me engano e outra lá que não lembro o nome).
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Mensagem por azor Ter Set 17, 2019 8:35 pm

icefly escreveu:Bate os dois com a média calculada no tanque, com calculadora.

Se for no app Torque Pro, ele dá umas 2 ou 3 médias diferentes (instantânea, instantânea de longo prazo se não me engano e outra lá que não lembro o nome).
Até agora só encontrei o KPL (aparenta ser o instantâneo) e o KPL (AVG), que por acaso já mudei os nomes (ainda tou explorando o app).
Tou esperando chegar na reserva pra fazer o cálculo do consumo no lápis. Ainda assim pra um motor 1.6, está me saindo tão ou mais econômico que o 1.0 fire da Fiat (Uno Mille de 2013)... Posso estar equivocado ou sendo induzido em erro... Veremos...

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Mensagem por icefly Ter Set 17, 2019 9:01 pm

Nem precisa esperar chegar na reserva:

- tanque cheio até o disparo da bomba do posto
- rode uns 100km
- volte a abastecer até o disparo da bomba do posto
- faça a média dos km rodados, pela quantidade em litros que entrou
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Mensagem por wanderleypassos Qua Fev 05, 2020 11:50 am

Olá amigos, boa tarde! gostaria da opinião de vocês, o meu carro é um March S 1.6, 2013/2014 com 56.000 km rodados, na cidade com o ar ligado estou fazendo uma média de 10 km/l, vejo pessoas comentando que estão fazendo 13 até 16 km/l na cidade.
O que poderia ser o motivo do consumo alto? quais trocas de peças eu poderia realizar para reduzir esse consumo? agradeço a atenção!
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Mensagem por icefly Sex Fev 07, 2020 8:51 am

Consumo depende de vários fatores:
- pisada do motorista no acelerador
- trânsito da cidade
- trajeto curto ou longo
- etc
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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Consumo excessivo

Mensagem por Ciropsilva Seg Fev 17, 2020 12:42 pm

Boa tarde a todos, tenho um MArch 1.0 2014 e trabalho como representante, então ando muito dentro da cidade ( Blumenau), pra quem conhece sabe que aqui a cidade é um morro...ando e paro muito, mas, ando de boa, com ar ligado e o consumo do carro faz 7 a 10 num pau lascado, acho que esse consumo não está certo. Levei no meu mecânico ele disse não ter constatado nada de anormal, faço revisão a cada 10 km, eles comentaram que até regularam a mistura do combustível...mas não percebi diferença alguém pode me ajudar...

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Mensagem por WilsonM Seg Fev 17, 2020 1:50 pm

pra melhorar o consumo, existem duas coisas que se pode tentar, primeiro, deixe os pneus com algumas libras acima do recomendado pelo fabricante, e veja se é possível usar um óleo de motor tipo 5W30 Ilsac gf-5, em tese quanto mais fluido o óleo, mais econômico o carro.

Tente ser bem parcimonioso no uso da parte elétrica do carro, mesmo ligar o som tem lá seu peso no consumo de combustível.

Andar sem ar condicionado é quase impossível, então tente usar o ventilador menor velocidade possível, quanto menos a evaporadora tiver de trabalhar, menos fluido refrigerante vai usar, diminuindo a carga de trabalho sobre o compressor.

E o que ajuda em todo carro, mantenha o carro andando em velocidade e giro de motor constantes, e lembre que cada vez que usar o freio, vai gastar uma boa quantidade de combutível para recolocar o carro em movimento ou mesmo retomar a velocidade.

Trocar velas e bobinas só se você tiver certeza que estão ruins, senão não vai adiantar. Se puder, passe o carro no scanner, melhor ainda se você tiver um leitor OBD2 e souber monitorar o funcionamento das sondas lambda.

Aliás, se puder compre um leitor OBD2 e dirija uma pouco com ele funcionando, você vai poder monitorar o funcionamento do motor e da injeção, dá para aprender a ser mais econômico ao dirigir.

Vale a pena também tentar testes com combustível, trocar de posto, usar gasolina aditivada.
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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 9 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por icefly Ter Fev 18, 2020 10:20 am

Ciropsilva escreveu:então ando muito dentro da cidade ( Blumenau), pra quem conhece sabe que aqui a cidade é um morro...ando e paro muito, mas, ando de boa, com ar ligado e o consumo do carro faz 7 a 10 num pau lascado, acho que esse consumo não está certo

Não tem muito o que fazer nesse cenário.

Mas além das dicas do Wilson, mantenha os filtros sempre limpos, troque na km e tempo previstos no manual; nesse motor 1.0 16v, 4 cilindros, tem a opção de velas de platina no catalogo da NGK, quando for trocar as suas, procure essas de platina, são ligeiramente melhores que as comuns originais desse motor, e tem durabilidade maior.

Outra dica já postada no tópico: dirija com o computador de bordo mostrando o consumo instantâneo (não o AVG), tente manter esse numero o mais alto possível.

A calibragem dos pneus, bote umas 3-4 libras a mais que a etiqueta na porta e o manual do carro preveem.
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Mensagem por Ciropsilva Ter Fev 18, 2020 10:36 am

Valeu obrigado pelas dicas, vou verificar essas velas quando precisar trocar e na verdade meu carro é um 2012, confundi com meu outro carro...

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