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Dúvida logística câmbio automático

3 participantes

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Dúvida logística câmbio automático Empty Dúvida logística câmbio automático

Mensagem por dudu Dom Set 20, 2020 9:54 pm

Prezados Senhores
Boa noite!
Estou desde agosto de 2017 curtindo esta sensação nova para mim de usufruir do câmbio automático
Somente não entendo porque que a última posição da alavanca não poderia ser a D "Drive Padrão" ao invés da atual L (Lenta), pois principalmente em manobras curtas dentro de garagens acabo engatando o L.
Pelo menos para mim, pessoalmente, ficaria bem mais prático continuar contando com o P "Park" - estacionamento na primeira posição, porém acharia mais cômodo acessar o D - "Drive" na outra extremidade.
A minha dúvida é será que existe algum impedimento técnico para esta distribuição no console ou será somente eu que tenho algum déficit neurológico Kkkkkkkk...

dudu

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Mensagem por vrebolho Dom Set 20, 2020 11:29 pm

Concordo com você. Tenho a mesma dificuldade. Mas isso é do carro.

Já tive um Tucson, Cerato, bmw 118i e não tinha esse problema, pois os câmbios não tinha a opção L1 ou qualquer outra coisa abaixo do D.

Tive também um onix automático que abaixo do D entrava a troca sequencial, e acontecia o mesmo que você relatou.
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Mensagem por WilsonM Seg Set 21, 2020 11:19 am

Eu às vezes me confundo quando troco de carro. Por exemplo, se ficar uns 15 dias andando em carro automático preciso de um segundinho pra me adaptar ao automático, e vice-versa.

Primeira vez que peguei um carro automático o que "bugou" meu cérebro é que para andar para frente precisava puxar a alavanca do câmbio para trás.

Meu Civic tem L2 e L3, duas reduzidas, nem precisava, afinal estas marchas estão lá principalmente para veículos que andam em climas frios, onde pode ter neve.
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