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Mensagem por André da Mata em Ter Maio 05, 2020 6:43 am

Bom dia, me desculpem se o tópico é repetido, procurei e não achei resposta para minha dúvida. Tenho um Sentra Special Edition 12/13, e tive um problema com o motor. Começou a acontecer a troca de óleo e água pela junta do Cabeçote. Por sorte, eu estava dentro dos 90 dias de garantia da agência. Minha dúvida é a seguinte: em uma retífica disseram que não pode retificar o cabeçote desse motor MR20DE. Em outra, disseram que o empeno é tão pequeno que poderia ser feito uma plaina de 2 centésimos que não teria problema. Me garantiram o serviço. E aí? Alguém ja teve q refazer o motor do Sentra? Teve problemas? Pode ser feita plaina no cabeçote e no bloco sem ter problemas com a taxa de compressão?? Agradeço desde já.

André da Mata

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Mensagem por LuanCosta em Sex Maio 15, 2020 11:53 pm

Sou dono de retífica e não recomendamos retirar face de cabeçote que a fábrica não autoriza, porém se o cliente quer fazer, nós realizamos o procedimento e não damos garantia... Porém se tem empeno no cabeçote, se você por ele empenado vai acontecer o mesmo, passar água para o óleo ou vice versa, se existir junta sob medida, com uma compensação para a quantidade que vai ser retirada no cabeçote, pode fazer a plaina da face. A questão de redução da face do cabeçote é que aumenta a taxa de compressão e o motor pode aquecer mais, e dar futuros problemas

LuanCosta

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Mensagem por pablomoyses em Sex Jun 05, 2020 11:18 pm

Olá. Tive um problema de aquecimento no meu Sentra 2010, percebi pelo painel logo que a temperatura subiu muito, mas não teve jeito, queimou a junta do cabeçote e aqueceu o motor misturando água e óleo (ficou na cor de café com leite), resultado: Motor já "era". Levei num ex mecânico de carteirinha da Nissan que tem sua mecânica própria, ele de cara falou: fazer a retifica completa, cabeçote e bloco, caso contrário vai dar problema. Foram trocados o kit corrente, kit pistão e outras coisas mais para manter a pressão do motor. Resumo: pistões não estão mais standard (0.2) e foram para 0.5, o carro foi trocado tudo que era necessário no bloco, juntas sobre medida para cobrir a diferença da retifica etc...O carro ficou perfeito, motor silencioso, muita força, até quando fica ligado sai aquela água cristalina pelo escapamento, sinal que tudo está funcionando bem, fiquei satisfeito. Por derradeiro, outros amigos fizeram essa retifica em seus Sentras B16 e estão com eles ai rodando e voando alto. Abraços.
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Mensagem por andre fachini em Dom Jun 07, 2020 1:59 pm

E qual o custo desta brincadeira?
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Mensagem por WilsonM em Dom Jun 07, 2020 2:16 pm

eu aposto em custo entre R$5k e R$7k.
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Mensagem por andre fachini em Dom Jun 07, 2020 3:08 pm

Ultima vez que fiquei sabendo que fizeram ela completa trocando tudo ficou 8.000,00.....mas se ficou entre estes valores que mencionou acho que ficou até um bom preço..pois um carro 1.0 chega perto dos 5.000 se for feito certinho e completo.
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