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Carro morre do nada, ruim de pegar e motor sem força.

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Carro morre do nada, ruim de pegar e motor sem  força. Empty Carro morre do nada, ruim de pegar e motor sem força.

Mensagem por vm em Sab Mar 19, 2016 6:08 pm

Galera não sei se ja tiveram um problema parecido. Tenho um sentra 2004 automático.
Primeiro começou com desligando na lenta, mas logo pegava e seguia normal. Depois temperatura altíssima, carro sem força, e um barulho metálico. Vamos aos procedimentos que já fiz.

Primeiro pedi pressão da bomba de combustível tudo ok. Mas mesmo assim troquei tudo bomba e filtro, troquei bobinas e velas,sensor de rotação, bomba d'água,fiz cabeçote junta tava queimada , troquei liquido de arrefecimento e tampa do radiador, troquei bateria, verifiquei alternador ,sonda lambda.Parou de aquecer porém continua desligando e sem força motor 1.8 parece 500 cilindradas.
Rs Gente peço por favor se alguém ja aconteceu e como resolveu. Obrigado!

vm

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Mensagem por PauloEduardo em Sab Mar 19, 2016 11:09 pm

Durante todos estes procedimentos chegaram a passar o scanner no carro? Deu algum código de erro?
PauloEduardo
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Mensagem por vm em Sab Mar 19, 2016 11:13 pm

Sim erro no sensor de rotação. Por isso a troca mais nada de resolver.

vm

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Mensagem por icefly em Sab Mar 19, 2016 11:30 pm

Mediu compressão dos cilindros?
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Mensagem por WilsonM em Dom Mar 20, 2016 7:27 am

Uau, uma raridade este carro.

O motor falha em N, ou apenas gira mas não têm força para desenvolver?
O mais comum vc já trocou, mas mediu com vacuometro, será que o sistema de escapamento esta em ordem? Não é comum, mas estaria entupido?

Fora disso, problema na ecu da injeção.
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Mensagem por keydril em Dom Mar 20, 2016 10:57 am

Primeiramente , o nosso amigo ai deve se identificar com nome e local ..

Nunca desde que tenho Nissan Sentra , tenha visto alguma coisa assim e levar em um ccs ou sua oficina de confiança e verificar ..
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Mensagem por vm em Dom Mar 20, 2016 11:23 am

Sim wilson uma raridade mesmo como entrei agora ainda não sei postar fotos kkkkkk.
Vou testar compressão dos cilindros. Ja me falaram que o motor poderia estar fora ponto . Seria possível?

vm

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Mensagem por andre fachini em Dom Mar 20, 2016 11:51 am

Ao trocar sua bomba de combustivel foi trocado o regulador de pressão do combustivel? Tive um veiculo que teve este problema e era somente isso..morria, ruim de pegar e fraco pra andar...
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Mensagem por PauloEduardo em Dom Mar 20, 2016 1:32 pm

O motor também pode estar fora do ponto. Se este motor usa corrente no lugar da correia dentada mande verificá-la. A corrente usa esticadores, geralmente hidráulicos, que se defeituosos deixam a corrente frouxa, o motor sai do ponto e a central acusa erroneamente falha no sensor de rotação.
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Mensagem por vm em Dom Mar 20, 2016 3:29 pm

Vou verificar André. O consumo está alto demais. Seria sintoma?
Paulo sou leigo demais na área mecânica. Correia dentada q vc fala aquela que vai no alternador, bomba 'agua de borracha ou a que vai dentro do motor corrente mesmo?

vm

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Mensagem por PauloEduardo em Dom Mar 20, 2016 4:16 pm

Me refiro a corrente que vai dentro do motor mesmo. Peça para o mecânico verificá-la. A outra correia de borracha é a de acessórios.
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Mensagem por vm em Dom Mar 20, 2016 4:35 pm

Ha simmmm. É corrente.

vm

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Mensagem por vm em Dom Mar 20, 2016 6:42 pm

Galera boa noite. Fiz um teste hoje,percorri 50KM hj no meu sentra não desligou nenhuma vez,porém o carro continua sem força e alto consumo.

vm

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Mensagem por WilsonM em Seg Mar 21, 2016 9:37 am

puxa, é dureza, não?
mecânico troca junta do cabeçote, mas não verificou correia, válvulas.

sabe se já foram trocadas outras partes do motor?

2004 nem é tanta idade assim, eu mesmo tinha um Civic 2002, tem de ficar de olho, mas estava perfeitinho. Como às vezes é difícil conseguir peça para carros mais antigos, tem muita gente que se utiliza de desmanche ou recondicionamento.
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Mensagem por PauloEduardo em Seg Mar 21, 2016 11:33 am

Muito provavelmente deixou o carro fora de ponto ao recolocar a corrente.

Vm volte lá e reclame com o cara. Ele vai ter que se virar e colocar o carro no ponto. Obviamente vai jurar de pé junto que colocou e está tudo certo. Pergunte então como é que se coloca este motor no ponto. Se tem marcas nas polias ou é necessário o uso de ferramentas especiais. Se o cara gaguejar ...

Vou tentar levantar nos manuais do Nicoclub (EUA) como se coloca este motor no ponto.
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Mensagem por PauloEduardo em Seg Mar 21, 2016 11:44 am

Se for o caso. Imprima este documento e leve até o cara. Está em inglês mas vai dar uma boa luz para ele: http://www.nicoclub.com/FSM/Sentra/2004_Sentra/em.pdf

Ali consta que o ponto correto é feito por marcas nas polias casando com elos com marca de tinta na corrente. Aparentemente não é tão difícil.


Última edição por PauloEduardo em Seg Mar 21, 2016 12:02 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por andre fachini em Seg Mar 21, 2016 11:51 am

Verdade correia fora do ponto, batata...nem li isso em sua postagem...quase que 100% de certeza...
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Mensagem por vm em Ter Mar 22, 2016 2:17 pm

BOA TARDE GALERA . ENTAO SEGUE A SAGA,FUI ONTEM NO MECANICO SCANER ACUSOU FALHA NO SENSOR DE DETONAÇÃO NAO ME LEMBRO ACHO QUE É CKP, E SENSOR DE ROTAÇÃO. APAGOU AS FALHAS E NAO APARECEU MAI, PEDIU PRA RODAR E VER SE ACUSA DE NOVO.

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Mensagem por PauloEduardo em Ter Mar 22, 2016 3:31 pm

CKP é o de rotação. E a falha acusada deve ser antiga. Ainda assim se o carro continuar fraco alguma coisa ainda está errada.
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Mensagem por MRB em Ter Mar 22, 2016 4:57 pm

Se o motor estiver com presença de detonação, fora de ponto ou sensor ruim, vai ficar fraco mesmo.
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Mensagem por vm em Ter Mar 22, 2016 6:01 pm

Acabei de falar com o mecânico que fez o cabeçote disse que estava no ponto certo. O sensor de rotação troquei semana passada. MRB como funciona detonação é só trocar ? Resolve? Está com Consumo altíssimo fora do normal. Fiz orçamento na nissan do sensor de detonação apenas R$ 1.755.41 kkkkkk só rindo. Alguém já comprou na Rockmauto? Obrigada turma todos que estão nessa comigo moro em manaus ruim demais de mecânicos bons.

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Mensagem por vm em Ter Mar 22, 2016 6:06 pm

Eaqueci de mencionar erro também sensor... Comutador alguém sabe o que significa?

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Mensagem por PauloEduardo em Ter Mar 22, 2016 7:14 pm

Realmente, sensor de detonação "detonado" (kkk) pode levar a central achar que  o motor está "batendo pino" e atrasar o ponto de ignição de forma permanente. Aí o carro não anda nada e bebe mesmo.

Comutador é um termo genérico que serve para uma penca de componentes. Tem que saber comutador de quê.

Mas fique calmo. Vai acabar achando pelo menos o sensor de detonação mais em conta.
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Mensagem por vm em Ter Mar 22, 2016 7:23 pm

Ohhhhh sofrenciaaa

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Mensagem por vm em Ter Mar 22, 2016 9:58 pm

Boa noite sentreiros. Mais uma etapa da jornada.
Então como havia dito ontem o mecânico passou scaner zerou tudo, hoje carro voltou a morrer uma vez deu esse esse erro P00335 problema circuito ckp. Alguém tem algum palpite aiiiiii

vm

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