Livinia 1.8 AUT FLEX 2009/2010 - problema injeção - bomba combustível

Olá pessoal, obrigado pela oportunidade de fazer parte do grupo. Já aviso que não tenho experiência alguma com mecânica.

Tenho uma Livina AUT 1.8 SL flex - a mesma começou a falhar depois de um abastecimento com gasolina. Não houve nenhuma luz no painel indicando falha. Ela andava muito só no álcool. Velas reparos, cabos haviam sido trocados há uns 3 meses atrás. Enfim, levei ao mecânico que constatou que a bomba de combustível não estava injetando, pressão baixa, estava ruim. Trocou. Daí começou a saga. São 40 dias reparo dos bicos/limpeza, testando módulo, polias de admissão, solenóide de avanço do comando de admissão, compressão de motor, carro fora de ponto com catalizador incandescente, enfim, são tantas coisas e ainda sem solução.
Alguém já passou por isso ou tem alguma orientação para passar?
Obrigado.
abraços.

Alguns palpites para o catalisador incandescente, pode ser problema de falha de vedação nas válvulas (combustível não queima na câmara de combustão e é despejado no catalisador, onde ocorre a combustão), ou pode ser problema de obstrução do escapamento. Talvez o motor esteja com grau intenso de carbonização, o que também afeta a combustão.


Pede pro seu mecânico olhar as sondas lambda (pré e pós catalisador), elas devem estar acusando mistura rica.

Bom dia WilsonM.
Muito obrigado pelas dicas, vou ver o carro hoje na oficina, já conversei com o mecânico.
abraço.

se tiver tempo, depois nos conte o que causou o defeito no seu carro, a gente sempre aprende mais.

WilsonM escreveu:se tiver tempo, depois nos conte o que causou o defeito no seu carro, a gente sempre aprende mais.

Olá Wilson, boa tarde.

Meu carro, um Nissan Livina 1.8 AUT 2009/2010, apresentou falhas em dois cilindros, não era vela, cabos, compressão, enfim, depois de mais de 1 mês e muito aborrecimento, descobriu-se que o chicote que liga o módulo aos injetores, tinha um resistor queimado devido a provável curto no solenóide comando do avanço. Substituido o tal resistor, o carro voltou a funcionar.

Abraço.

at.

Cesar