Livina xgear 1.8 at

Caros estou com mil pulgas atrás da orelha, minha Livina misturou agua no óleo até ai pó de acontecer com qqer carro, porém no meu caso peguei esse carro a 6 meses já trocando junta de cabeçote e etc, imaginei que esse problema não ia acontecer mais, só que para minha surpresa carro começou a sumir agua aos poucos detectei uma mangueira do ar quente furada troquei achei que era isso, mas continuou sumindo agua e eu sempre verificando completando ate que um dia começou a falhar ligar a ventoinha sem parar imediatamente desliguei, para minha surpresa quando puxei a vareta do óleo tava café c leite quase chorei porque não sou mecânico mais entendo um pouco.

Sabia o BO QUE TINHA PELA FRENTE, carro já esta desmontado na oficina e mecânico constatou que o cabeçote não estava apertado corretamente, pois a junta não estava queimada em nenhum ponto junta inteira, a agua passou por folga criada mesmo, eu peço encarecidamente para os caras que manjam desse carro uma luz, sobre tipo de junta e medida de cabeçote e tabela de torque aperto do mesmo, confesso que estou com medo de acontecer a mesma coisa daqui um tempo, o cabeçote estava empenado e deu uma limpada na retifica, amigos uma luz para sanar esse problema, Muito obrigado e Deus abençoe a todos

Neste outro tópico abaixo tem o manual de serviço da Livina, provavelmente nesse manual tem os dados de torque que precisa
https://www.nissanclube.net.br/t6057-manual-de-servicos-do-nissan-livina-1-6-1-8

Se a oficina retificadora for boa mesmo, eles devem saber que o cabeçote e bloco não podem ter empeno.

Junta do cabeçote do motor 1.8: dicas passadas por mecânico que trabalhou em autorizada Nissan:
- o material é de ferro,
- só presta a original da autorizada,
- se a junta trocada for de marca ruim, pode até empenar o bloco
- e se empenou o motor, ele recomenda comprar um motor parcial, pois bloco e cabeçote de alumínio são complicados