Barra de torção do eixo traseiro do Sentra recuperada

Andre Fernandes escreveu:Meu amigo cheguei no seu post sem querer procurando no Google, achei que eu era o único coitado que passou por isso.
Por incrível que pareça estou em frente a esquina da solda que também descobri através da internet ele me explicou o mesmo problema no meu caso do versa que parece um barulho de ferro amanhã em ferro dá desespero

Vou fazer um reparo aqui com ele por favor me diga se o seu ainda está bom.

Vou te falar uma coisa estou decepcionado com a Nissan, pois depois do 100.000 km meu carro aparece problemas a toda hora.

É pedal de embreagem com rangido irritante, carro que demora pra dar partida, Tive duas trocas de bomba de combustível em dois meses este ano, está difícil.
Eu que falava tão bem da marca estou pensando seriamente em voltar para a boa e velha  GM

FelipeT escreveu:Olá amigo da SOS. Compreendo que deva ser uma coisa seria, por isso, passei a livina pra frente três meses depois. Estou sem carro da Nissan no momento, mas faz muita falta. No próximo que eu adquirir, certamente colocarei no elevador e verificarei essa barra. No entanto, ainda fiz várias viagens com ela em velocidade de pista, levei em alinhamento e balanceamento e ficou tudo bem estável como sempre. Mas, você como profissional, deixe aqui o contato da sua oficina e nos explique o porquê não devemos fazer as famosas gambiarras. Qual o "tratamento" nesse caso? Trocar o eixo? A barra em questão parece (apenas parece, serventia deve ter com certeza) ser tão inútil. Vamos encher o espaço, compartilhando conhecimento. Forte abraço.

winsley escreveu:@Will

Voce nao tem fotos da quebra?

winsley escreveu:Eita, ruim mesmo hein.
Mas cheira a maresia, nao seria o caso?

Santoro escreveu:Senhores, boa tarde...
Tive esse problema na semana passada, apos uma manobra bem suave em uma valeta...depois, o carro começou a fazer um barulho infernal de ferro com ferro...fui a minha oficina e para minha surpresa, foi constatada a quebra da barra de torção do eixo traseiro...uma situação inaceitável e inacreditável pelo porte e renome da marca. Enfim, como já tinha lido todos os comentários do pessoal aqui do fórum, que passou por esse mesmo problema, e também no Reclame Aqui, percebi que praticamente ninguém conseguiu a troca da peça fora da garantia.

Já que configura fadiga de material e erro grotesco de projeto, resolvi dar uma pesquisada em oficinas especializadas em soldas automotivas para diversas finalidades. Descobri um profissional aqui no bairro da Vila Medeiros, Zona Norte de São Paulo, cujo o próprio site dele , descreve serviços realizados e lá estava: "Solda da barra de torção do eixo traseiro do Sentra". Fui prontamente atendido pelo Marcos no whatsapp e marquei de deixar o carro na segunda feira pela manhã...o serviço demora cerca de 3 horas para realizar, visto que a solda deve ser feita vagarosamente afim de não destemperar o aço maciço...Ele me fez o serviço com garantia de 01 ano por R$ 300,00...O aspecto, obviamente, não fica muito bonito, já que praticamente todo envolto da quebra da peça é preenchido com solda! Mas resolve o problema!

Ele me explicou que é um defeito muito comum nos Sentra, Livina e Tiida...Versa, por enquanto, está fora da jogada! Quis compartilhar com vocês, porque é uma situação desesperadora, pois quem tem esse tipo de problema, fica a mercê das concessionárias e desmanches que podem vender uma peça íntegra, caríssima (até usada),mas que não sabemos a durabilidade, já que é um problema crônico! A oficina se chama SKINA DA SOLDA e fica na Avenida Conceição, 3766 - Vila Medeiros - São Paulo/SP
Abraços à todos!