Oficina especializada em Curitiba

Boa noite a todos!!

Tenho uma Livina 1.6 2011 e ela está com quase 80mil, então gostaria de trocar a correia dentada dela, aqui em Curitiba. Alguém pode me indicar um bom mecânico que conhece bem o carro da Nissan e que tenha ferramentas para esse carro? Outra coisa, na hora de trocar a correia o que precisa trocar juntos? Obrigado desde já pela ajuda.

Lucas Yang escreveu:
Outra coisa, na hora de trocar a correia o que precisa trocar juntos?  Obrigado desde já pela ajuda.

Aproveita e vê a correia do alternador e também o estado da bomba d'água.

icefly escreveu:

Lucas Yang escreveu:
Outra coisa, na hora de trocar a correia o que precisa trocar juntos?  Obrigado desde já pela ajuda.

Aproveita e vê a correia do alternador e também o estado da bomba d'água.

Acrescentaria ainda o tensionador da correia. Mesmo estando bom, eu trocaria o rolamento dele. Pede para o mecânico tirar e leva numa casa que vende rolamentos. Lá eles tirarão a medida no paquímetro, vc compra o rolamento e pede para substituir. Qualquer oficina mecânica troca. É fácil, barato, fica novo e com a mesma qualidade, já que é original. É o que estraga. E um esticador novo na CSS custa uma fortuna. Fiz assim no meu sentra e ficou zero. Me lembro que paguei R$ 23,00 num rolamento de primeiríssima linha. E um tensionador novo na concessionária custava mais de R$ 400,00.

icefly escreveu:

Lucas Yang escreveu:
Outra coisa, na hora de trocar a correia o que precisa trocar juntos?  Obrigado desde já pela ajuda.

Aproveita e vê a correia do alternador e também o estado da bomba d'água.

Obrigado pela dica, hoje levei o carro para um mecânico ver e ele mesmo falou isso de trocar a bomba d’água e da correia do alternador, assim como já aproveita para trocar fluido de arrefecimento.

Brates escreveu:

icefly escreveu:

Lucas Yang escreveu:
Outra coisa, na hora de trocar a correia o que precisa trocar juntos?  Obrigado desde já pela ajuda.

Aproveita e vê a correia do alternador e também o estado da bomba d'água.

Acrescentaria ainda o tensionador da correia. Mesmo estando bom, eu trocaria o rolamento dele. Pede para o mecânico tirar e leva numa casa que vende rolamentos. Lá eles tirarão a medida no paquímetro, vc compra o rolamento e pede para substituir. Qualquer oficina mecânica troca. É fácil, barato, fica novo e com a mesma qualidade, já que é original. É o que estraga. E um esticador novo na CSS custa uma fortuna. Fiz assim no meu sentra e ficou zero. Me lembro que paguei R$ 23,00 num rolamento de primeiríssima linha. E um tensionador novo na concessionária custava mais de R$ 400,00.

Obrigado pela sugestão. O mecânico me recomendou o kit da Continental que este já veio com o tensionado.

Bom dia Lucas,
Em qual oficina você levou?

Bom dia a todos,

Comprei uma Livina 1.6 manual 2011 no gás. Ela está fazendo uns barulhos de suspensão quando eu ando em ruas ruins. Alguém indica alguma oficina aqui em Curitiba?

Obrigado!

Nelson