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Luz de Injeção acesa
5 participantes
Nissan Clube :: Carros :: Clube Versa
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Luz de Injeção acesa
Boa tarde pessoal,
Alguém sabe se é normal o Versa ficar com a luz de injeção acesa após instalar o GNV?
Levei na loja de instalação do gás e no scaner acusou sonda lambda e catalizador. A sonda já troquei as 2. Será que é do catalizador ou normal a luz ficar acesa?
Alguém sabe se é normal o Versa ficar com a luz de injeção acesa após instalar o GNV?
Levei na loja de instalação do gás e no scaner acusou sonda lambda e catalizador. A sonda já troquei as 2. Será que é do catalizador ou normal a luz ficar acesa?
fabiocoelhorj- Mensagens : 27
Data de inscrição : 12/06/2017
Re: Luz de Injeção acesa
normal não é.
mas também é comum acontecer em muitos carros, regulagem da injeção para GNV tem sido um grande desafio para os instaladores.
mas também é comum acontecer em muitos carros, regulagem da injeção para GNV tem sido um grande desafio para os instaladores.
Re: Luz de Injeção acesa
Olá Wilson, perguntei porque muita gente diz que após a instalação do GNV, o carro ascende a luz de injeção. Só que o meu ficou muito tempo com ela apagada. E conheço gente que o Versa mesmo tendo GNV, não ascende. Por isso tá sendo uma dúvida isso :/
fabiocoelhorj- Mensagens : 27
Data de inscrição : 12/06/2017
Luz da injeção não apaga.
Boa tarde, estamos com um versa 17/18, veículo entregue zero, porém a cliente rodou muito sem abastecer e provável ter excesso de ar nas tubulações pois apresenta o DTC P0101 e P0102, já fizemos todos os testes e a luz da injeção não apaga. Já viram alguma situação do tipo, e toda vez que abastece a luz da injeção acende.
Loraynne Moniza- Mensagens : 1
Data de inscrição : 14/05/2018
Re: Luz de Injeção acesa
Loraynne Moniza escreveu: porém a cliente rodou muito sem abastecer e provável ter excesso de ar nas tubulações pois apresenta o DTC P0101 e P0102
Nada a ver. Você pode rodar a vida toda sempre completando só com 1 litro de gasolina no tanque que não era para acender luz nenhuma.
Como Wilson já bem pontuou, e uma rápida pesquisa no Google mostra que esses códigos tem a ver com sensor MAF, mas não necessariamente é o sensor defeituoso, pode ser entrada de AR Falsa, aterramentos, mal contato do chicote elétrico desse sensor, enfim, inúmeros problemas diferentes. Quem é manjador mestre-jedi em NISSAN é MRB aqui do fórum.
Se o carro é 2017, ele ainda está em garantia, correto? Então, em tese, porque não levar a uma CSS Nissan e deixar ela se virar com esse problema?
O criador do tópico original, é mais um usuário de GNV, e o GNV, como é sabido e notório, é uma mina de problemas sem fim com os sistemas de injeção eletrônica devido a natureza dessa ADAPTAÇÃO pseudo-técnica, e obviamente, perde-se a garantia do veículo. Se for o seu caso, boa sorte. Pode ser tudo. Inclusive nada.
----------------------------------------------------------------------------------------------------/ /---------------------------------------------------------------------
Outra curiosidade. Você se referiu a si na SEGUNDA PESSOA DO PLURAL, mais de uma vez no relato, e ao motorista do carro na TERCEIRA PESSOA. Portanto, é pertinente a dúvida:
Com quem exatamente estamos nos comunicando?
pimenta59- Mensagens : 1750
Data de inscrição : 08/10/2015
Localização : Olinda - Glorioso estado de Pernambuco
Re: Luz de Injeção acesa
O kit é 3 geração? Se for, pode ser problema no emulador de sonda lambda.
Se for 5º não é normal não.
Se for 5º não é normal não.
saulooleal- Mensagens : 10
Data de inscrição : 19/12/2017
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