Código de falha P0300

Boa tarde pessoal, ando meio desaparecido por falta de tempo, mas sempre que posso dou uma olhada aqui e alguns pitacos.
Fiz uma revisão geral de suspensão e troca de velas, limpeza de bicos e TBI.

Ultimamente anda aparecendo um alerta de código de falha P0300, que no meu ELM indica uma falha genérica de ignição. Fui em uma mecânica com um scanner melhor e acusou falha de bobina.
Nas CCS os preços estão salgados e encontrei estas (http://www.autopecashorizonte.com.br/bobina-de-ignicao-tiida-1-8-16v-sentra-2-0-16v-a-gasolina-de-2007-a-2009-22448-ed800-original?parceiro=8646&parceiro=8949&gclid=EAIaIQobChMIjpXD6euW2gIVj4ORCh0ovgccEAQYBSABEgIg8vD_BwE) em anúncio da internet, acham confiáveis?

Se alguém trocou bobina recentemente, favor indicar marca e valor.
Abçs.

acho que é um random misfire, ou seja uma falha aleatória.
chega a flutuar a rotação do motor?

não deu para descobrir qual o cilindro que está apresentando falha?
sempre é bom revisar tudo, compressão nos cilindros, velas, bicos, conectores.

se descobrir qual o cilindro está dando problema, e se for a bobina mesmo, tem uns relatos aqui no fórum que usar bobinas diferentes às vezes chega a causar falhas no funcionamento do motor.

as bobinas originais Hanshin são meio difíceis de achar, me parece que as da Bosch atendem bem.

Quanto a loja, não sei dela. Mas vendedor on-line malandro está cheio na internet, então todo cuidado é pouco. O que mais tenho sofrido é com cara que anuncia sem ter o produto no estoque, aí você compra, e ele sai à caça no mercado. Demora pra entregar, você reclama e o site até devolve o dinheiro, mas te causa muita perda de tempo.

Wilson, no início aparecia o código P0302, aí troquei velas e filtros e limpei bicos e TBI, melhorou um pouco mas depois de um tempo começou a falhar ao ligar com motor frio, e vêm acentuando com o tempo. O código também passou para o P0300, mais genérico. Minhas suspeitas eram sondas e bobinas, mas o scanner da oficina constatou que as sondas estão boas. Vou procurar as bobinas Bosch, pelo menos é uma marca conhecida, mas comprando em lojas, no ML acho arriscado.

Resolvido! Eram dois bicos injetores avariados e velas detonadas, fiz o conserto e ficou ótimo, fica a dica.

Alexandre, tenho um Nissan march 1.6 com problema na injeção tbm. Primeiro deu o problema e passando rastreador deu erro P0302. O mecânico falou que era combustível adulterado e resetou o erro. Abasteci em outro posto e andei por mais 2 meses. Agora acendeu novamente e deu além do P0300, o P0302. Dessa vez um outro mecânico disse que é problema na bobina da ignição. Por enquanto o carro não está falhando mas acho que ele gasta mais do que seria esperado desde que adquiri ele em abril. Como a bobina é cara, não sei se posso confiar nesse diagnóstico e trocar ou levo em outro lugar. Pareço ter um problema semelhante ao relatado nesse tópico.

no scanner não foi possível medir o pico de tensão gerado pelas bobinas? Dá para ter uma idéia de qual bobina pode estar apresentando defeito.

Como no caso do Alexandre, eu apostaria primeiro nos bicos. Precisa colocar na máquina e ver se vazão e estanqueidade estão OK.

Martin

Falha de combustão, pode ser bicos, velas, bobinas, tem de ver cada um.

Testa os bicos na maquina de limpeza, se quiser pode mandar ver logo uma limpeza com ultrassom neles, vela inspeciona no visual e mede a folga com o calibre, bobina testa com osciloscópio.

Qual a km do March 1.6?