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Desperdiçando potência

3 participantes

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Desperdiçando potência Empty Desperdiçando potência

Mensagem por Veloni Qui Fev 08, 2018 7:55 pm

Boa noite, sou novo aqui no fórum mas espero contar com a ajuda de vocês para entender porque a rotação do Sentra se estabiliza em 6250rpm quando pressionamos o acelerador até o fim, ou seja, quando precisamos de potência, se a potência máxima ocorre a 5100rpm? Meu carro é 2015.

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Mensagem por limafabioh Sex Fev 23, 2018 5:56 pm

O que posso dizer é que a curva de potência do motor é plana a partir de 5200 RPM ou seja, teoricamente em 6250 RPM ele entrega a mesma potência.

Agora se o CVT deveria se estabilizar em 5100 RPM aí não sei dizer. São coisas de quem fez a programação do câmbio e que são um mistério...

Tem um outro tópico aqui falando sobre retomada e aceleração com o CVT que talvez ajude a entender o comportamento do carro.
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Mensagem por Veloni Sex Fev 23, 2018 7:03 pm

A curva de potência não é tão plana assim. Há um desperdício de potência desprezado pela engenharia Nissan.Desperdiçando potência Images12Desperdiçando potência Images12

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Mensagem por Emerson68 Sex Fev 23, 2018 9:43 pm

Eu tive a impressão que ao passar dos 5000 rpm não é bom, é melhor tirar o pé de leve e deixar voltar +- aos 4.800 que parece que o carro deslancha melhor, rende mais.
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Mensagem por limafabioh Sex Fev 23, 2018 9:51 pm

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Eu me baseei nessa curva. Não sei qual está correta. Provavelmente a que vc mostrou é a do sentra nacional.
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Mensagem por Veloni Sex Fev 23, 2018 9:52 pm

A sua sensação de maior desempenho é concreta. A pergunta é: porque a engenharia da Nissan definiu a rotação máxima como 6250rpm e não 5100rpm como deveria ser.

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Mensagem por limafabioh Sex Fev 23, 2018 9:57 pm

Se a curva que vc mostrou estiver correta então vc tem razão.

Só lembrando que os Sentra fora do Brasil usam o motor 1.8, não sei se o nosso CVT é diferente ou é o mesmo dos de fora.
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Mensagem por Veloni Sex Fev 23, 2018 10:01 pm

Eu acho que a curva que você postou é que é a correta, pois mostra pico de potência a 5100rpm.

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Mensagem por limafabioh Sex Fev 23, 2018 10:16 pm

Essa curva que vc postou parece ser daquele simulador do site bestcars do Iran Cartaxo.

Eles usam um programa pra estimar ou calcular a curva de potência e fazer as simulações de aceleração, consumo, etc.

Se for faz sentido a diferença.

Outra coisa, o sentra brasileiro passou por um remapeamento na potencia, era 142 cv caiu pra 140 cv o que confunde mais as informações que tem na internet.

Alem disso o torque cai muito ne faixa de giro o que poderia explicar essa sensação de perda de desempenho se subir um pouco mais o giro.
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