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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por Valério Assolari Qui Set 03, 2020 11:26 am

Vi uma explicação no Youtube que parte do consumo do Sentra CVT se dá nas arrancadas, se arrancar com ele 'levinho' isso acaba fazendo toda a diferença para baixar o consumo, porque parece que o conversor de torque rouba potência do motor e acaba dissipando muita energia, assim o consumo sobe quando dá aquela arrancada mais esperta. Acho que vale a pena testar e observar isso.
Segue o vídeo que vi falando sobre isso 19:41'

Valério Assolari

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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por axewc Sab Abr 17, 2021 11:26 am

Prezados, no caso do meu carro o consumo sempre foi feito no ETANOL. Como eu faço essa mudança para gasolina?!

axewc

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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por Emerson68 Sab Abr 17, 2021 2:43 pm

axewc escreveu:Prezados, no caso do meu carro o consumo sempre foi feito no ETANOL. Como eu faço essa mudança para gasolina?!

Ué, gaste todo Etanol do tanque daí encha o tanque com gasolina e zere o Hodometro, daí na proxima abastecida divida o Km rodado pela qtde de litros que acusar na bomba.

Emerson68
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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por rnemezio Qui Jun 10, 2021 3:22 pm

Olá pessoal!

Sentra recém comprado, até o momento apenas gasolina na cidade e tentando manter abaixo dos 2 mil RPM, o carro mantém a média de 8,8 KM/L.

Uma pergunta um tanto quanto imbecil mas gostaria de confirmar, em terreno elevado eu sinto uma dificuldade de conseguir velocidade sem estourar os 2 mil RPM então hoje fiz o teste com OD off. Eu notei que pelo painel, o carro informa que a economia está maior com OD off do que com OD on e acelerando...isso faz sentido? Eu imagino que com o OD o giro é maior então o consumo também, mas não é isso que o painel me informa.

Obrigado!  Smile

rnemezio

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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por axewc Qui Jun 10, 2021 3:54 pm

O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

axewc

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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por Daniijoy Seg Jun 28, 2021 1:10 am

axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Olá, conseguiu melhorar? O meu b17 com 53milkm está com o consumo de 5,5km/l gasolina comum e trecho urbano, sinto que em ruas de elevações eu não consigo segurar ele abaixo dos 2000rpm

Daniijoy

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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Empty Re: Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Mensagem por Daniijoy Seg Jun 28, 2021 1:13 am

rnemezio escreveu:Olá pessoal!

Sentra recém comprado, até o momento apenas gasolina na cidade e tentando manter abaixo dos 2 mil RPM, o carro mantém a média de 8,8 KM/L.

Uma pergunta um tanto quanto imbecil mas gostaria de confirmar, em terreno elevado eu sinto uma dificuldade de conseguir velocidade sem estourar os 2 mil RPM então hoje fiz o teste com OD off. Eu notei que pelo painel, o carro informa que a economia está maior com OD off do que com OD on e acelerando...isso faz sentido? Eu imagino que com o OD o giro é maior então o consumo também, mas não é isso que o painel me informa.

Obrigado!  Smile

Tbm percebi isso no meu, porém nunca deixei por muito tempo com o od off pois sei que ele não foi feito para rodar em 100% do tempo em trechos urbanos por exemplo, mas sempre quando o uso, o consumo marca melhor que com ele ativado, nunca entendi isso

Daniijoy

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Mensagem por axewc Ter Jun 29, 2021 9:06 am

Daniijoy escreveu:
axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Olá, conseguiu melhorar? O meu b17 com 53milkm está com o consumo de 5,5km/l gasolina comum e trecho urbano, sinto que em ruas de elevações eu não consigo segurar ele abaixo dos 2000rpm


O meu consumo está em 6,5 km/L
O que mudou: o pé!
Falei com minha esposa para ela se espelhar no gasto instantâneo e ela tem me ajudado kkkkk
Mas pode ser que tenha melhorado mais que isso, por que eu não resetei o 'negócio que mede'.
Na estrada posso falar com certeza que faz 12 de boa, mas na cidade está sofrido.

axewc

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Mensagem por Daniijoy Ter Jun 29, 2021 7:43 pm

axewc escreveu:
Daniijoy escreveu:
axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Olá, conseguiu melhorar? O meu b17 com 53milkm está com o consumo de 5,5km/l gasolina comum e trecho urbano, sinto que em ruas de elevações eu não consigo segurar ele abaixo dos 2000rpm


O meu consumo está em 6,5 km/L
O que mudou: o pé!
Falei com minha esposa para ela se espelhar no gasto instantâneo e ela tem me ajudado kkkkk
Mas pode ser que tenha melhorado mais que isso, por que eu não resetei o 'negócio que mede'.
Na estrada posso falar com certeza que faz 12 de boa, mas na cidade está sofrido.


Depois de ter acompanhado os tópicos, prestei mais atenção como estava dirigindo, incluindo quando sair do farol ou depois de uma lombada por exemplo e o consumo aumentou para 7,5Km/l, já é uma melhor significativa, mas sei que é possível melhorar.

Será que de posto para posto muda muito o consumo? tenho o costume de abastecer em um posto do Extra, mas vou colocar em um outro shell que tem perto.

Daniijoy

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Mensagem por axewc Qua Jun 30, 2021 1:55 pm

Daniijoy escreveu:
axewc escreveu:
Daniijoy escreveu:
axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Olá, conseguiu melhorar? O meu b17 com 53milkm está com o consumo de 5,5km/l gasolina comum e trecho urbano, sinto que em ruas de elevações eu não consigo segurar ele abaixo dos 2000rpm


O meu consumo está em 6,5 km/L
O que mudou: o pé!
Falei com minha esposa para ela se espelhar no gasto instantâneo e ela tem me ajudado kkkkk
Mas pode ser que tenha melhorado mais que isso, por que eu não resetei o 'negócio que mede'.
Na estrada posso falar com certeza que faz 12 de boa, mas na cidade está sofrido.


Depois de ter acompanhado os tópicos, prestei mais atenção como estava dirigindo, incluindo quando sair do farol ou depois de uma lombada por exemplo e o consumo aumentou para 7,5Km/l, já é uma melhor significativa, mas sei que é possível melhorar.

Será que de posto para posto muda muito o consumo? tenho o costume de abastecer em um posto do Extra, mas vou colocar em um outro shell que tem perto.


Essa saída que detona o bolso mesmo!
Sabendo de alguma dica compartilha com a gente!

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Mensagem por lincolnvt Qui Jul 01, 2021 11:42 am

Bom dia.

Sou novo no fórum e entrei para o clube há 1 mês.

Saí de um Chevrolet Cruze 2012 para um Sentra SL 2016.

** todas as medições foram pelo computador de bordo.
Fiz 1 medição de km/l na bomba e deu diferença de 0.3 km/l para menos, em relação ao cb.

Num primeiro momento, fiquei assustado com o consumo, pois estava consumindo mais que o Cruze. No etanol, estava fazendo cerca de 5.5 - 5.8 km/l.
Resolvi testar o consumo com gasolina e fez pouco mais de 8 km/l, após 2 tanques de gasolina.

Após fazer um check-up e trocar todos os filtros, o consumo melhorou e, o mesmo percurso que antes fazia 8.alguma coisa km/l subiu para 9.alguma coisa km/l, sempre andando na casquinha.

E numa outra medição, andei cerca de 350 km circuito misto (metade na estrada e metade cidade) e o consumo médio deu 11 km/l na bomba.

Espero que o consumo se mantenha assim.... Very Happy

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Mensagem por WilsonM Qui Jul 01, 2021 4:29 pm

motor do sentra nunca se deu bem com etanol.
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Mensagem por Daniijoy Sex Jul 02, 2021 2:02 am

O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?

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Mensagem por WilsonM Sex Jul 02, 2021 9:56 am

é normal a rpm subir fácil até 2000 rotações, o que se espera é que rapidamente o software do câmbio devolva a rotação a níveis próximos a 1500 rpm. E não é ruim ficar em 2.000 rpm por si só, em estrada livre e plana, a 90km/h é normal o carro trafegar nesta faixa de giro, e em estrada a gente sabe que o Sentra é bem econômico. 

O que você pode fazer é notar que no plano só de tirar o pé do freio o carro começa a andar bem devagar, dá uma pisadinha de leve no acelerador e assim que sentir que dá alivie o pé do acelerador e deixe o carro andar aproveitando o máximo a inércia. Ou seja, sempre que possível, deixe o carro "escorregar" sem acionar o pedal do acelerador

Aí que a gente sempre fala, pra andar em transito pesado, estilo anda-e-para, qualquer carro gasta muito combustível.
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Mensagem por Leandrocruz Qui Jul 15, 2021 5:45 pm

Daniijoy escreveu:O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?

Eu melhorei isso depois que coloquei o filtro de ar inflow. Achei q melhorou mto esse pulo na rotação. Coloquei há uma semana e até acho q está mais econômico mas pode ser só impressão. preciso de mais tempo pra afirmar se isso é verdade mesmo.

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Mensagem por Daniijoy Qui Jul 15, 2021 11:18 pm

Leandrocruz escreveu:
Daniijoy escreveu:O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?

Eu melhorei isso depois que coloquei o filtro de ar inflow. Achei q melhorou mto esse pulo na rotação. Coloquei há uma semana e até acho q está mais econômico mas pode ser só impressão. preciso de mais tempo pra afirmar se isso é verdade mesmo.


Olha que legal, eu até postei em outro tópico que fala desse filtro, eu tbm coloquei faz uma semana e também senti melhora no consumo, em relação a desempenho eu tbm senti, nas saídas o carro está mais esperto e dificilmente a rotação está subindo um absurdo, logo ela cai mesmo em subidas, eu gostei sim da diferença, mesmo que mínima, o consumo eu estou sentindo melhora, onde hoje mesmo rodei 130km de estrada (Dutra Sp até Arujá) e deu 17km/l com ar ligado, até achei que estava marcando errado, mas na volta eu zerei e marcou os mesmos 17km/l o que antes fazia 15/15,5

Só achei que o filtro tem uma borda um pouco maior que o original e para fechar a caixa tem que fazer um pouco de força para espremer ele e conseguir fechar.

Olha como ficou depois de fechado...Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Img_2015
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Mensagem por Leandrocruz Sex Jul 16, 2021 7:40 am

Daniijoy escreveu:
Leandrocruz escreveu:
Daniijoy escreveu:O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?

Eu melhorei isso depois que coloquei o filtro de ar inflow. Achei q melhorou mto esse pulo na rotação. Coloquei há uma semana e até acho q está mais econômico mas pode ser só impressão. preciso de mais tempo pra afirmar se isso é verdade mesmo.


Olha que legal, eu até postei em outro tópico que fala desse filtro, eu tbm coloquei faz uma semana e também senti melhora no consumo, em relação a desempenho eu tbm senti, nas saídas o carro está mais esperto e dificilmente a rotação está subindo um absurdo, logo ela cai mesmo em subidas, eu gostei sim da diferença, mesmo que mínima, o consumo eu estou sentindo melhora, onde hoje mesmo rodei 130km de estrada (Dutra Sp até Arujá) e deu 17km/l com ar ligado, até achei que estava marcando errado, mas na volta eu zerei e marcou os mesmos 17km/l o que antes fazia 15/15,5

Só achei que o filtro tem uma borda um pouco maior que o original e para fechar a caixa tem que fazer um pouco de força para espremer ele e conseguir fechar.

Olha como ficou depois de fechado...Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13 Img_2015
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tb tive essa dificuldade pra fechar. E pior é q tem q ter o maior cuidado pra ter certeza q o fundo não ficou torto (já coloquei um de papel q ficou torto e entrava ar sem filtrar)...

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Mensagem por Emerson68 Ter Jul 20, 2021 9:07 pm

Então, pelo que vi os "Sentras" não são muito economicos na cidade não, eu acredito que deva ser mais pelo cambio CVT, acho eu, porque assim como ele prioriza menor consumo e ruido na estrada e oinverso acontece na cidade. A impressão que tive é que ele gasta muito para sair da inércia, ou seja qdo parado. Então é nessa hora que ter que ter o pé leve.
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