Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013)

Valeu, obrigado Paulo!

Será que o amortecedor traseiro do Fluence serve? Talvez seja mais barato...

Boa tarde amigos, tenho um sentra 2010 aut. troquei os amortecedores dianteiros e traseiros por (Cofap) que até então eram originais de fábrica, porém, agora a frente do sentra esta fazendo um barulho como se tudo estivesse solto. voltei no local que fez a troca, e eles disseram que é jogo na caixa de direção, acontece que o carro antes de trocar os amortecedores não tinham um milimetro de folga, era tudo firme e certinho... o "mecânico" disse que como troquei os amortecedores, é normal fazer mais pressão dos pneus com o chão, e que por isso esta aparecendo a folga e os barulhos que antes não aconteciam. Não me convenci, e acho que tem algo errado. pois o carro não fazia barulho de folga na caixa de direção.. e agora, quando ando em ruas ruins, parece que a frente vai desmontar toda. por favor, se alguém já passou por isso ou puder me orientar ficarei grato.

Olha, dificil acontecer isso hein...sei lá....ele não montou algo errado e por isso o barulho? ou danificou o coxim etc qdo o retirou?...tem varias coisas que fariam barulho...mas não só pro ter trocado amortecedor...eu particularmente acho que ou ele estragou alguma peça, ou montou algo errado.

andre fachini escreveu:Olha, dificil acontecer isso hein...sei lá....ele não montou algo errado e por isso o barulho? ou danificou o coxim etc qdo o retirou?...tem varias coisas que fariam barulho...mas não só pro ter trocado amortecedor...eu particularmente acho que ou ele estragou alguma peça, ou montou algo errado.

também acho, o complicado é que me tirou até o tesão de andar com o carro de tão ruim que esta.

Talvez encapando as molas resolva a questão. Mas se for folga na caixa de direção peça para o mecânico mostrar o barulho com o carro no elevador da oficina. Nada que não dê para fazer golpeando o local certo com um martelo de borracha.

Partindo do pressuposto que é um B16 teoricamente tanto do Megane quanto do Fluence devem encaixar no lugar. Mas o problema é a carga que levam. Se for muito discrepante do original o comportamento ficará muito diferente da suspensão traseira em relação a dianteira, podendo interferir na estabilidade.

Galera boa tarde !

Estou precisando comprar algumas peças do Nissan Sentra 2008, como bandejas e batentes. Fiquei sabendo que existe um site estrangeiro onde os preços são acessíveis e as peças são originais.

Alguém pode me ajudar nesta questão??? se de fato é verdade ou não ... e se for qual o nome do site?


vlw.

não sei se é o lugar mais barato, mas tem o rockauto.com
e o próprio ebay. E tem um monte de outros sites, só consultar o google.

problema tem sido custo de frete e taxa de importação da Receita Federal.
dá para trazer coisas pequenas e leves, mas itens grandes e pesados é quase impraticável.

A "rocauto.com" vende e envia para o Brasil. Eles vendem peças de muitos fornecedores da indústria automotiva.
Eu já comprei com eles e recomendo.
Tem também a "tascaparts.com", que igualmente envia para o Brasil. A vantagem é que eles vendem peças originais; a desvantagem é o custo do frete, que fica um tanto salgado.

Boa noite, estou fazendo alguns serviços no sentra b16 2011 tanto parte mecânica e suspensão...essa semana foi a suspensão, porém só a parte de amortecedores, molas, batente,coifa, rolamento....bom o mecânico recomendou fazer a troca da bieleta que está começando ficar com folga, concordei em trocar pois é original de fabrica ainda (100 mil km)...só que não sei qual marca comprar, cofap,nakata ou axios (essa ultima não tenho certeza se é assim), na css o original custa 230 cada lado. Essa bieleta tem alguma borracha ou bucha que acompanha?

A não ser a cofap qqr uma das outras duas estará bem servido! Ela vem completa já qdo se compra , ok.

Antenor Souza escreveu:Como é o sintoma? Pergunto pq uns meses atrás tinha um "tuc" na traseira do meu B16 - unicamente quando a traseira "descia" de lombadas ou entrava em valetas. Subindo não fazia. Eram os amortecedores, tive que trocar.

Antenor, estou com o mesmo barulho e meu mecânico indicou a troca dos amortecedores traseiros, ainda são originais com quase 125k km.

Alexandre escreveu: Antenor, estou com o mesmo barulho e meu mecânico indicou a troca dos amortecedores traseiros, ainda são originais com quase 125k km.

Alexandre bom dia, semana passada troquei os 4 amortecedores do meu sentra que ainda eram os originais com 100 mil km, troquei tudo inclusive molas, incrível que pareça o mecânico que trocou disse que as molas, principalmente as traseiras estavam com um elo baixo e na hora que colocou os novos o carro ficou mais alto, ou seja, elas estavam com desgaste e era, com certeza por esse motivo que meu sentra fazia o ''tuc tuc''...ah e além das molas com desgaste, os amortecedores estavam sem ação. Espero que ajude esse informação.

Valeu Vinícius, comecei a cotar preços para substituir os traseiros, os dianteiros já havia trocado. Onde e por quanto comprou os teus?

Alexandre escreveu:Valeu Vinícius, comecei a cotar preços para substituir os traseiros, os dianteiros já havia trocado. Onde e por quanto comprou os teus?

Moro em São Paulo, e aqui tem uma loja de autopeças bem grande, é o MercadoCar, não sei se conhece, lá as molas paguei em torno de uns 260 o par traseiro e os amortecedores são da cofap turbo gás paguei uns 400 reais nos dois. Eu não me recordo muito bem dos preços mas é entorno disso. Se for de SP esse MercadoCar tem em tudo que é canto.

Alexandre escreveu:Valeu Vinícius, comecei a cotar preços para substituir os traseiros, os dianteiros já havia trocado. Onde e por quanto comprou os teus?

Achei o orçamento aqui na caixa de emails, segue o preço ai:

AMORTECEDOR TRASEIRO SENTRA 07/12 GAS COFAP -R$ 207,88( cada)/ 415,76(os dois)

Boa tarde pessoal !

Precisando tirar uma dúvida.
Preciso efetuar a troca dos amortecedores e kit suspensão do meu Sentra.
Em contato com a CSS me cobraram R$ 2.400,00 (pelo Kit incluso rolamentos, batentes, coxins e dois amortecedores dianteiros).
Achei um absurdooooo !!!!
Encontrei no mercado livre um Kit por R$ 1.200,00 ( Dois amortecedores Cofap Turbogás, dois coxins, dois rolamentos, duas coifas da marca Tenacity).
Mas estou em dúvida é a metade do preço.

Tenho receio de comprar, realizar a instalação e ser uma bosta, fazer barulho, etc.

Alguém ja realizou a troca com estes paralelos ?
Sabem me dizer se esta marca Tenacity é boa ???

Me ajudemmmmm rsrs

tenacity é marca chinesa, tem quem se deu bem, e tem quem se ferrou
cofap é boa marca de amortecedores, se bem que alguns amortecedores ela está importando da china e só estampando a marca no Brasil.

na autorizada, o coxim do amortecedor original é a melhor opção.
Se a autorizada estiver comercializado amortecedores originais da Sachs, é amortecedor com uma durabilidade extrema.

já batentes e coifas acho que tanto faz

em resumo,

coxim do amortecedor da autorizada
amortecedor fica a seu critério, mas os Sachs são melhores (KYB também, mas difícil pra caramba de encontrar), só fique atenta que o pessoal costuma reclamar muito que são duros demais.
Molas eu não sei se ainda tem, mas procure as molas master tropicalizadas.
batentes e coifas, pega onde estiver mais barato

Obrigada pelas dicas !

Tudo neste carro é caríssimo.
Ele é maravilhoso, massss as manutenções são umas facadas !!!

peça pra tudo quanto é carro anda bem caro,

eu gastei este tanto aí em suspensão duas vezes em menos de 2 anos em outro carro que eu tinha, e não ficou bom. Faltou alguém para me aconselhar e pegar peça de qualidade. Vendi o carro.

um colega meu tem TR4 e precisa mexer na suspensão, orçamento está em R$10k! É um TR4 usado, meio velhinho, nem sei o que é melhor fazer

Falando francamente, os amortecedores em si não são tão caros nas css. Há variação de preço. Tente procurar em mais de uma. No ML já se acha os originais (SACHS) a preços razoáveis. Estou usando Cofap já com 37k rodados e até agora tudo ok. No entanto, é relativamente novo no mercado e não se sabe se tem a durabilidade final dos originais.

Coxins, se estiverem ainda bons recoloque. Será melhor do que qualquer paralelo que conseguir. Se estiverem danificados vai ter que morrer na grana. Só os originais lhe darão real tranquilidade. Quanto aos rolamentos mande o mecânico abrir, limpar e aplicar graxa nova. Ficarão como novos. Novamente muito melhor do que paralelo.

Batente e coifa até pode colocar paralelos desde que feitos de bom material. Denso e firme.

Alexandre - quando troquei os meus o carro tinha apenas 70.000 km - pode acontecer desgaste por vida útil tb. Mas como o Vinícius comentou até pode ser mola, porém passei por três diagnósticos antes de trocar - inclusive pelo Nelio's car - todos indicaram amortecedores. Até acho prudente trocar tudo de uma vez caso vá demorar pra vender o carro, no meu caso não compensava pela km e estado geral da suspensão. Abraços.

Obrigado pelas informações, são sem duvida de grande ajuda.
É necessário trocar também o coxim do motor e pasmem custa R$ 1.250,00 na CSS.

Acho que Sentra nunca mais rsrs

coxim do motor vc compra no mercado livre, só procurar o coxim hidráulico.

só por curiosidade, você comprou ele assim, ou está com o Sentra a algum tempo?