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Mensagem por Rosana Porto em Qua Abr 19, 2017 9:37 pm

Amigos, comprei meu march 16SL 2015 e hoje ao tentar  ligar o carro ele não pegou na primeira vez, só foi pegar quando fiz pela segunda vez, gostaria de saber se a vida útil da bateria é de dois anos, tendo em vista que ele já tem 2 anos e 02 meses.

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Mensagem por dtyonline em Qui Abr 20, 2017 1:02 am

Rosana seja bem vinda e parabéns pelo March!

A vida útil da bateria pode chegar a quatro anos, claro que tudo depende do uso e cuidados.

Abraços,
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Mensagem por pimenta59 em Qui Abr 20, 2017 2:53 am

É relativo. A minha, por exemplo, não durou nem dois anos. Nunca fiz manutenção nela também. Se eu fosse você eu trocava: é um componente relativamente barato e que tem potencial para quebrar outras peças mais caras.

Pode ser em qualquer loja, e o senso comum dita que MOURA e HELIAR são as melhores.

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Mensagem por icefly em Qui Abr 20, 2017 5:57 am

É relativa a duração da bateria, pode durar mais, ou menos que 2 anos.
A minha original morreu com 4 anos.

Se desconfia da bateria, vá numa oficina autoelétrica ou num ponto que venda bateria que eles fazem um teste rápido na bateria e descobrem como a sua está, coisa rápida.
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Mensagem por Sidnei Alves em Qui Maio 04, 2017 6:26 pm

O calor do motor pode deteriorar a bateria. Recomendo por capa de isolamento térmico.
Se o carro, ao dar partida, apagar a configaração do rádio, pode ser um sinal de que está ficando fraca; e com tempo frio a bateria se esforça um pouco mais e pode te deixar na mão.
Vá a um auto elétrico e peça para testar a capacidade da bateria, se estiver baixa, recomendo trocar.

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Mensagem por angelojg em Qua Maio 24, 2017 12:54 pm

A minha está ainda viva com 5 anos. Estou com o March desde zero. Um dos segredos p durar tanto é, instalação de acessórios em lojas decentes, SEMPRE ao ligar o carro manter o pedal da embreagem pressionado, isso diminui a carga do motor de arranque e consequentemente preserva a vida útil da bateria. Agora com 5 anos e 1 mês já percebo que sua morte está próxima, as luzes do painel ao ligar diminuem ao girar a chave, mas não chega a apagar ou perder a configuração.
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Mensagem por icefly em Qua Maio 24, 2017 1:17 pm

É uma boa essa capa; aqui no clube alguns usuários postaram fotos com esse tipo de acessório (eu inclusive); tem nos tópicos de seção de Garagem, no tópico "O que você fez" e no "Comprou algo".

Um sinal claro de que a bateria tá com carga fraca ou já ruim de saúde, é que as luzes do painel variam/oscilam mais na partida; o nosso guru em Nissan, o MRB tem video no canal; *edit: o video do cidadão, inclusive com a tal capa Smile

https://www.youtube.com/watch?v=-ih7EXmOhQQ
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Mensagem por WilsonM em Qua Maio 24, 2017 1:21 pm

tem como testar a bateria usando um multimetro?
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Mensagem por PauloEduardo em Qua Maio 24, 2017 2:43 pm

Dá mas medindo a tensão mínima no momento da partida (acionamento do motor de arranque) se baixar de 11 volts é sinal que a bateria já não está lá estas coisas.
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Mensagem por Marcelo2016 em Qua Maio 24, 2017 4:48 pm

Fiz a gacada de não rodar os 6 kms quando mudei o combustível e descarreguei a minha. Levei no auto-elétrico e o cara me disse que uma das pontas da bateria já está ruim, provavelmente a que fica no motor.
Falando em marca de baterias, acredito que a Bosch seja melhor do que as citadas Moura e Heliar, só que o preço também é um bocado mais alto, quase cem reais a mais.

Outra questão, que li em um site que nem sempre é vantajoso trocar por uma bateria de maior amperagem, pois pode sobrecarregar o alternador.
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Mensagem por angelojg em Qua Maio 24, 2017 5:55 pm

um vídeo interessante sobre troca de bateria e porque devemos pisar na embreagem antes de ligar o carro..



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Mensagem por pimenta59 em Qui Maio 25, 2017 12:57 am

Bosch e Magnetti Marelli é (pelo menos era) fabricada pela HELIAR...
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Mensagem por Marcelo2016 em Qua Jun 28, 2017 5:18 pm

Pisar na embreagem ao dar a partida já é um ato instintivo da minha parte. Acabei trocando a minha, botei uma Moura, a minha já tinha seus quatro anos e tava no pau da goiabeira.
Vamos ver se resolve o problema da partida, pois segundo o eletricista, a bateria fraca impedia que o modulo memorizasse o combustível e talz.
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