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Mensagem por WilsonM Sab Nov 18, 2017 11:51 am

faz quanto no jogo de filtros e juntas?
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Mensagem por Jacson Fernandes Sab Nov 18, 2017 12:00 pm

WilsonM escreveu:faz quanto no jogo de filtros e juntas?

Posso fazer a 150 com frete free paguei 210 + Frete , exatamente o da foto abaixo.

Óleo para CVT (Troca) - Página 19 GUQGl

Jacson Fernandes

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Mensagem por Jacson Fernandes Sab Nov 18, 2017 12:02 pm

eita foto não saiu

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Jacson Fernandes

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Mensagem por WilsonM Sab Nov 18, 2017 12:20 pm

anuncia lá no ml que eu compro, pode ser pelo mercado pago?
ou me manda uma mensagem privada que a gente negocia uma forma de pagar você.
WilsonM
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Mensagem por Jacson Fernandes Sab Nov 18, 2017 12:54 pm

WilsonM escreveu:anuncia lá no ml que eu compro, pode ser pelo mercado pago?
ou me manda uma mensagem privada que a gente negocia uma forma de pagar você.

Opa, feito.

Mercado pago é obrigatório em todos os anúncios.
Segue link abaixo.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-939475841-kit-filtro-de-oleo-cmbio-automatico-sentra-cvt-frete-gratis-_JM

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Mensagem por WilsonM Sab Nov 18, 2017 12:59 pm

ok, pago!
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Mensagem por Jacson Fernandes Sab Nov 18, 2017 1:04 pm

Opa vlw segunda feira já faço o envio

Jacson Fernandes

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Mensagem por Jacson Fernandes Seg Nov 20, 2017 6:29 pm

WilsonM escreveu:ok, pago!

Enviado, mandei mensagem lá. Junto com nº para rastreio.
Vlw

Jacson Fernandes

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Óleo para CVT (Troca) - Página 19 Empty CVT Fluído

Mensagem por João Paulo Raimondi Ter Nov 21, 2017 8:32 pm

Olá pessoal prazer em fazer parte dessa turma,.
Sou um novo proprietário de um B16 2012..
Sou técnico automotivo e trabalho bastante com esses carros.. meu auto está com 90k é só vou trocar o fluido do CVT pq não acho vantagem tirar os filtros originais e colocar um paralelo, já que a concessionária não vende esses filtros..

João Paulo Raimondi

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Mensagem por PauloEduardo Ter Nov 21, 2017 10:00 pm

João Paulo, você pode encomendar os filtros numa concessionária Mitsubishi já que o CVT do B16 é o mesmo do Lancer. Temos até os códigos originais aqui no fórum. É só procurar na busca. Aí sim serão originais.

Qual óleo pretende usar?
PauloEduardo
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Mensagem por João Paulo Raimondi Ter Nov 21, 2017 10:37 pm

Ns3 já que não existe mais ns2.. aqui em Caxias do Sul o Ns3 da Renault está 107 reais o litro.. e acho que não faz mal misturar os óleos..

João Paulo Raimondi

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Óleo para CVT (Troca) - Página 19 Empty Óleo e filtro..

Mensagem por João Paulo Raimondi Qua Nov 22, 2017 11:38 am

Pessoal olha só eu liguei lá na Mitsubishi e fiquei impressionado com o preço do litro de óleo para o câmbio CVT, Nossa é muito barato r$ 45 o litro dá para usar esse óleo? E alguém pode me dizer a referência dos Filtros para pedir para Mitsubishi o mesmo do Lancer..

João Paulo Raimondi

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Mensagem por PauloEduardo Qua Nov 22, 2017 12:42 pm

Dá para usar sim mas a durabilidade deste óleo é bem menor do que o NS-2 / 3. Se pretende trocar com maior frequência pode usá-lo.

Os códigos MIT das peças estão aqui: https://www.nissanclube.net.br/t3p200-problema-no-cambio-cvt-zunido-perda-de-potencia-etc#17165
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Óleo para CVT (Troca) - Página 19 Empty TROCA DO FLUÍDO DO CAMBIO CVT

Mensagem por GUINHOG2016 Seg Nov 27, 2017 4:33 pm

BOA TARDE AMIGOS, POSSUO UM SENTRA S 2008 AUTOMÁTICO CVT, COMPREI ELE COM 90 MIL KM EM 2013. O VEÍCULO NUNCA APRESENTOU PROBLEMAS, SOMENTE TROQUEI ÓLEO, PASTILHAS DE FREIO, BATERIA E PNEUS. HOJE O CARRO ESTÁ COM 150 MIL KM E ESTÁ NO MESMO ESTADO DE ANTES. PORÉM LENDO OS TÓPICOS AQUI VEJO VÁRIOS COMENTANDO SOBRE A TROCA DO FLUÍDO DO CAMBIO. EU NUNCA TROQUEI ESTE FLUÍDO E ACREDITO QUE NUNCA TENHA SIDO TROCADO ANTES POIS FORAM FEITAS MANUTENÇÕES NA CONCESSIONÁRIA E PELO QUE ANDEI LENDO, LÁ ELES NÃO TEM O HÁBITO DE TROCAR.

COMO FIQUEI COM ESTA DÚVIDA, LIGUEI NA CONCESSIONÁRIA DA NISSAN AQUI NO RS E PEDI SE ELES ACHAVAM INTERESSANTE SUBSTITUIR O FLUIDO OU NÃO, RESUMINDO O QUE ELE ME DISSE, ELE PEDIU PARA EU OLHAR SE O FLUÍDO ESTAVA LIMPO E COM APARÊNCIA TRANSPARENTE, QUE SE ESTIVESSE NESTA CONDIÇÃO ELE ACONSELHAVA NÃO TROCAR. DAI EU TIREI O MEDIDOR E REALMENTE O FLUÍDO ESTA TRANSPARENTE, INCLUSIVE QUANDO TIREI A VARA DE MEDIÇÃO ME ASSUSTEI POIS ACHEI QUE NÃO ESTAVA MEDINDO, MAS NA VERDADE ELE ESTÁ COMPLETAMENTE TRANSPARENTE QUE EU QUASE NEM VI.

GOSTARIA DE SABER DE ALGUÉM AQUI QUE TENHA UM SENTRA COM UMA KM AVANÇADA COMO ESTA E QUE NUNCA TENHA TROCADO O FLUÍDO, SE PODE DO NADA DAR PROBLEMA OU SE PODE SER QUE DURE 200 OU 300 MIL KM SEM DAR PROBLEMA.

CONVERSEI COM UM MECÂNICO AQUI DA CIDADE, QUE TEM FAMA DE SER O MELHOR DA CIDADE, ELE ME ACONSELHOU A TROCAR E QUE ELE COLOCARIA NO LUGAR DESTE, UM FLUÍDO DA MOTUL. O QUE VOCÊS ACHAM? DEVERIA TROCAR OU NÃO?

CONVERSANDO COM OUTRO MECÂNICO QUE TAMBÉM POSSUI ÓTIMAS REFERENCIAS, ELE ME RELATOU O MESMO QUE O PESSOAL DA CONCESSIONÁRIA, QUE SE O FLUÍDO ESTÁ EM BOAS CONDIÇÕES ELE NÃO SUGERE TROCAR.

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Mensagem por WilsonM Seg Nov 27, 2017 5:02 pm

show de bola, 150k km!

li alguns relatos de donos de CVT nos USA que o pessoal realmente chegava longe com o fluido original da Nissan. Mesmo lá nos USA o pessoal só costuma trocar quando sente algum problema, pode ser câmbio sem força, zunido ou qualquer outra coisa.

O fluido Motul é muito bom sim, está entre os melhores.

Agora se deve trocar ou não a esta altura, difícil de opinar. A princípio, sim, troque, mas também esteja preparado para alguma eventualidade, algum colateral, por mexer neste fluido, como vazamento, estourar algum retentor ou coisa do gênero. O preço de um câmbio novo CVT na autorizada deve custar mais que o próprio valor do carro.
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Mensagem por WilsonM Seg Nov 27, 2017 6:03 pm

resolvi adicionar mais comentários neste post, pode ser útil pra todo mundo.

o uso do câmbio aquece o fluido, e isto é coisa que não tem como evitar. Os fluidos mais baratos, minha opinião, são os que têm menos estabilidade  térmica. Se você tem um regime de uso pesado, tipo anda-e-para em trânsito a baixa velocidade, se carrega peso ou reboque, se enfrenta subidas de serra com frequência, é provável que seu fluido se queime mais rápido. Mas se anda sempre por estradas planas e retas, a velocidades baixas, a tendência é que o fluido fique preservado mais tempo. Neste sentido, o fluido original da Nissan se comporta de forma exemplar.

uma coisa que pode acontecer com a troca do fluido muito deteriorado é que seu carro comece a patinar ou perder marchas.

São duas coisas, o fluido novo tem poder detergente, e se colocado no câmbio começa a limpar a sujeira. Algumas destas impurezas podem ir se alojar no corpo de válvulas, um local lotado de canais extremamente pequenos, podendo entupir estes canais.

A segunda coisa, pequenas partículas de metal estão misturadas a este fluido, vindas da correia, da polia, dos discos. Por incrível que pareça estas partículas acabam ajudar a gerar "grip" nos discos de composite. Aí você remove e põe um fluido limpo, os discos de composite já devem estar desgastados, e sem as partículas de metal, os discos de composite escorregam e você fica com a impressão de que o carro perdeu marchas, sem grip os discos têm de trabalhar basicamente a partir da pressão comandada pelo stepmotor e gerada pela bomba do conversor de torque.
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Mensagem por GUINHOG2016 Seg Nov 27, 2017 6:50 pm

POIS É AMIGO, AGORA ESTOU NA DÚVIDA MESMO, MEU RECEIO É QUE DEVIDO A KM DO CARRO, MEXER NO CVT AGORA NÃO SEJA UMA BOA IDÉIA. MUITO OBRIGADO PELAS SUAS INFORMAÇÕES. ME ESCLARECERAM BASTANTE!!! VALEU!

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