Carro trancou sozinho com a chave dentro

Bom dia galera

Hoje aconteceu algo bem curioso e inconveniente. Meu pai tava colocando umas coisas no banco traseiro, pra isso acabou deixando a chave apoiada no banco tbm. no que ele saiu do carro pra pegar o resto a porta bateu e o carro trancou sozinho! estava desligado, muito inconveniente pois estava na nossa casa de praia e a chave reserva estava aqui no rio comigo kkkkkkkkkkkkkkkk, ou seja atrasou tudo. De vez em quando acontece algo parecido mas com o carro ligado, quando vamos colocar o carro na garagem e saimos pra abrir o portao com o carro ligado e as portas destravadas a porta do motorista trava sozinha tambem! mas só a do motorista, nesses casos as outras ficam abertas e ai da pra entrar no carro, isso nao é sempre, é bem aleatório. Alguem ja viu algo parecido, sabem se é um problema ou alguma configuração eletronica mesmo?

Ele NÃO tem iKey, é chave e o controle normal. é um S 2010.

ah, e como abriu o carro, foi com um chaveiro ou você levou a chave para eles?

Estas travas automáticas são uma aporrinhação mesmo.

WilsonM escreveu:ah, e como abriu o carro, foi com um chaveiro ou você levou a chave para eles?

Estas travas automáticas são uma aporrinhação mesmo.

um amigo nosso buscou a chave e levou pra ele. eu nao tinha como levar.
Cara nem fala, mas isso nao pode ser normal. queria saber se alguem ja percebeu algo do tipo ou ja passou por isso, existe como resetar a configuração da trava ou algo do tipo?

Raphael, bom dia,

O meu já aconteceu, só que o meu tem I-Key. Minha esposa parou estacionou ele e foi checar se estava bem estacionado (rs), só que ao bater a porta ele travou e detalhe com a chave dentro e funcionando.
Ficou uma hora ligado até o chaveiro do seguro chegar e abrir ele.
Outras vezes foi dentro da garagem só que com os vidros abertos. A minha impressão é que é algum "conflito" entre o módulo de subida de vidro e o módulo das travas. Por algum motivo ele entende que o carro ainda está em movimentação.
Uma coisa que reparei é que as "travas" da porta são bem sensíveis, aquela que vai ao lado do puxador, e que dependendo como a pessoa "bate" a porta do motorista ela trava e com isso, as outras entende que se a do motorista está travada, travam também. Sei lá.

Sim, se instalou travas, módulos de subida de vidros, ou qualquer troço que envolva a trava/alarme do carro não original (ou seja, POR FORA, sem vir de fábrica, mesmo aqueles vendidos como acessório em CSS), acontece isso.

É tanto que qualquer reclamação em relação a trava na css, perguntam logo "foi instalado módulo de subida de vidros ou alarme perimétrico?" Já é conhecido esse tipo de problema.

Vi o consultor passar vergonha com o Sentra da minha mãe (que destrava só a porta do motorista quando aperta o botão de abrir, para abrir tudo, tem que apertar duas vezes), aí ele pergunta "foi instalado módulo centralina no carro?".
Quer dizer, nem ele sabe como carro é originalmente, e quando dá merda, ATÉ ELE sabe que esses módulos são os culpados.

Com tudo original, nada disso acontece.

OBS: Só para deixar os conceitos CLAROS: Original = VEIO DE FÁBRICA. Se teve que instalar depois, não é original, é ACESSÓRIO.

alexastos escreveu:Raphael, bom dia,

O meu já aconteceu, só que o meu tem I-Key. Minha esposa parou estacionou ele e foi checar se estava bem estacionado (rs), só que ao bater a porta ele travou e detalhe com a chave dentro e funcionando.
Ficou uma hora ligado até o chaveiro do seguro chegar e abrir ele.
Outras vezes foi dentro da garagem só que com os vidros abertos. A minha impressão é que é algum "conflito" entre o módulo de subida de vidro e o módulo das travas. Por algum motivo ele entende que o carro ainda está em movimentação.
Uma coisa que reparei é que as "travas" da porta são bem sensíveis, aquela que vai ao lado do puxador, e que dependendo como a pessoa "bate" a porta do motorista ela trava e com isso, as outras entende que se a do motorista está travada, travam também. Sei lá.

So que nao foi a porta da frente, essa ele nem chegou a abrir, foi a de tras mesmo. mo doidera

pimenta59 escreveu:Sim, se instalou travas, módulos de subida de vidros, ou qualquer troço que envolva a trava/alarme do carro não original (ou seja, POR FORA, sem vir de fábrica, mesmo aqueles vendidos como acessório em CSS), acontece isso.

É tanto que qualquer reclamação em relação a trava na css, perguntam logo "foi instalado módulo de subida de vidros ou alarme perimétrico?" Já é conhecido esse tipo de problema.

Vi o consultor passar vergonha com o Sentra da minha mãe (que destrava só a porta do motorista quando aperta o botão de abrir, para abrir tudo, tem que apertar duas vezes), aí ele pergunta "foi instalado módulo centralina no carro?".
Quer dizer, nem ele sabe como carro é originalmente, e quando dá merda, ATÉ ELE sabe que esses módulos são os culpados.

Com tudo original, nada disso acontece.

OBS: Só para deixar os conceitos CLAROS: Original = VEIO DE FÁBRICA. Se teve que instalar depois, não é original, é ACESSÓRIO.

Tudo original, nada foi instalado por fora. nao há nenhuma alteração no carro, alem do GNV hehe.

acho que de fábrica, de praxe, não vem com esta opção de trancar automaticamente o carro quando parado, exatamente para evitar este problema.

No meu carro, que tem i-key, a única coisa que eu sei que dá para fazer é desligar o som da buzina quando arma/desarma a trava pelo controle.

caracas, ainda bem que o meu nao tem isso.
Domingo quando fui tirar oleo do cambio, deixei a chave dentro, com ele ligado e porta fechada kkk

Aconteceu comigo com uma Marea Weekend, parei para calibrar os pneus com o carro ligado, travou tudo! Ainda bem que o posto era quase ao lado de casa, tive que ir buscar a chave reserva.

Aconteceu isso hoje comigo,porém resolvi rapidamente....

Utilizei um cinto para puxar a porta, uma estaca de madeira de uns 3cm para travar a porta e aí que acontece a Magica...peguei um espeto de churrasqueira,aqueles de linguiça... Dei uma leve envergadura nele e voa lá, passei ele cuidadosamente fazendo força pro lado da borracha e deslizando para não danificar a pintura , aí foi só ajeitar ele na trava e usa lo para destravar .... Coisa de 2 minutos carro tava aberto

Problema que esses métodos de forçar podem acabar desalinhando a porta.

Uma dica para o B16 sem i-key: Pelo app Remote EX for Nissan, desde que haja um leitor ODBC instalado, vc consegue destravar as portas pelo celular.

muito legal isso do Remote Ex Nissan, eu não sabia.