Desempenho fraco e esquisito

Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.

Ela esta apresentando um desempenho fraco e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança" a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

Pelos sintomas que descreve pode ser também esta válvula: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707889710-solenoide-valvula-comando-nissan-sentra-tiida-livina-_JM

quase R$800 na válvula, pra machuca o bolso....

Aposto que se pedir na Renault para o Fluence o preço baixa quase pela metade. A válvula é a mesma para os motores 1.8 e 2.0.

Pelo código da peça já achei bem mais barato..kkkk
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-709241199-valvula-solenoide-nissan-tiida-e-versa-codigo-23796-en200-_JM

Obrigado a todos. Acho que o desempenho vai continuar ruim! A coi$a não esta pra brincadeira.

Meus agradecimentos.

Já limpou a TBI??? Espero que não seja esta válvula. Estranho não aparecer nada no scanner,,,,
Quanto ao preço da peça, normal. Se vc desmontar um nissan e vender as peças individualmente dá pra comprar uma mercedes.

Apocalipse escreveu:Já limpou a TBI??? Espero que não seja esta válvula. Estranho não aparecer nada no scanner,,,,
Quanto ao preço da peça, normal. Se vc desmontar um nissan e vender as peças individualmente dá pra comprar uma mercedes.

Chega a ser ridículo os preços das peças para estes carros. Comprei usada para e arrumei um monte de detalhes (Freios-oleos-filtros-coxins-partes de acabamento), uns necessários e outros por pura neurose de minha parte; ZEREI a danada. Gastei um monte! Feliz de quem comprar meu carro.....

Muito fora da realidade as CCS nissan ...peça paralelo caro tbm...mas umas chegam a custar 5x mais na CCS do que no mercado paralelo...o duro que em sua maioria no paralelo são de qualidade duvidosa...mas é o que temos...até pq com o valor do dolar ta quase impraticavel importar peças....

Resolveu, Octavio? Era a válvula mesmo?
Não desanime, carro é isso mesmo. Despesa. Hoje praticamente zerei meu Sentra e também gastei um bocado. Mas não reclamo. Pesquisei muito antes de comprar o carro e sabia onde estava me metendo.
Agora é passar alguns bons anos só na manutenção periódica. Assim espero

Que vc fez PauloEduardo para "zerar" seu Sentra? KKK

Isso: https://www.nissanclube.net.br/t208-vibracao-na-dianteira-em-alta-rotacao#1803

Octavio Jr escreveu:Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.  

Ela esta apresentando um desempenho fraco  e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança"  a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

Se não acusa falha, bem provável que você não tem problema do sistema de comando variável. Até hoje, só ví alguns nissan com comando atrasado 1 grau e só um sentra que precisou trocar tudo(solenoide, comando e corrente) mais tudo confirmado via scanner.

Se a injeção solicitar mudança de grau e eletricamente/hidraulicamente o comando não atuar, o sensor de fase do comando indica que a solicitação esta defasada da atuação e fatalmente gera código de falha.

Nada como o velho(novo) MRB presente no forum....outro nivel...

Que isso !!!
MagoRB aqui finalmente !!! Luxo

Nosso mestre voltou a estar entre nós!

Tem uma tal de livina invocada que esta bem avançado nas modificações e manutenções kkk. preciso voltar a acompanhar essa saga

rapaz, te enchi o saco até no youtube né,,, kkkk
Mas ultimamente o carrim tá dando umas tretas esquisitas,,, coisa de quem tá ficando idoso(quase 90k)
A ultima é a ventoinha armar no ultimo estagio assim que liga o carro, só desligando quando aqela luz verdinha da temperatura baixa apaga,,, vai vendo,,, rsrs

Eletroventilador ligando assim ou é via sensor de pressão do gás do arcondicionado ou é via sensor de temperatura do motor com sinal errado fora da faixa normal de funcionamento.

MRB escreveu:

Octavio Jr escreveu:Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.  

Ela esta apresentando um desempenho fraco  e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança"  a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

Se não acusa falha, bem provável que você não tem problema do sistema de comando variável. Até hoje, só ví alguns nissan com comando atrasado 1 grau  e só um sentra que precisou trocar tudo(solenoide, comando e corrente) mais tudo confirmado via scanner.

Se a injeção solicitar mudança de grau e eletricamente/hidraulicamente o comando não atuar, o sensor de fase do comando indica que a solicitação esta defasada da atuação e fatalmente gera código de falha.

Antes de mais nada, agradeço as respostas (marquei para ser notificado das respostas via email, mas parece que não esta funcionando).

Sua resposta foi a mais esclarecedora. Esse "sensor de fase", onde é que ele fica no motor? Tenho que começar a eliminar problemas, nem que seja por tentativa e erro.

Agradeço antecipadamente
Octavio

Agradeço a todos que me responderam.
Algo esta errado, não recebo notificação!

confira se seu e-mail está correto no cadastro do seu perfil:
consta como octaviosj@.......

depois vá em perfil e notificações, confira se as opções que você deseja ser notificado por e-mail.

bem, de qualquer forma, vindo a notificação por e-mail, não adianta clicar no hiperlink, que dá erro. É um procedimento do forumeiros que não coloca o "www" no endereço do forum, entendi ser uma medida de segurança do forumeiros. Aí, se a gente quiser usar, precisa adicionar o "www" manualmente ao endereço.

Desenterrando o topico.
Conseguiu resolver este problema?