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Mensagem por Pedro Zzi Ter Dez 20, 2016 10:27 pm

Boa noite pessoal, acompanho o forum desde que adquiri meu Sentra 2.0 mt em 2014, porem so agora resolvi me inscrever no forum.

Estou com um problema que comecou tem +/- 1 semana. Acontece que o controle do alarme parou de funcionar de repente, como ele molhou umas 2 vezes, achei que fosse ele dando problema. Resolvi testar o controle reserva, e eis que o danado tambem nao quis funcionar. Estranho que um tempo atras eu o testei e estava funcionando normalmente. Ja troquei a bateria e nada dos dois funcionarem. Sera que o carro ''perdeu'' as configuracoes do controle original?? Sera que pode ser algum fusivel ou algo do tipo?

Lembrando que meu carro nao possui I-key, o controle e aquele preto com 4 botoes.

Obrigado.

Pedro Zzi

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Mensagem por pimenta59 Qua Dez 21, 2016 1:02 am

Bateria? O carro pega normal?
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Mensagem por Pedro Zzi Qua Dez 21, 2016 9:46 am

pimenta59 escreveu:Bateria? O carro pega normal?

Sim. Está tudo normal. Aquela luz que pisca quando o carro esta desligado está ok, o carro liga normal. A bateria dos 2 controles eu troquei recentemente e as testei. Estou pensando em fusivel ou alguma "antena receptora" que pode ter dado defeito.

Na css aqui de Belo Horizonte me cobraram 980 por um controle novo e configurado, um absurdo.

Pedro Zzi

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Mensagem por WilsonM Qua Dez 21, 2016 9:56 am

acho que um chaveiro automotivo tira isto de letra, não deve ser nada muito sério nem complicado.
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Mensagem por Pedro Zzi Qua Dez 21, 2016 10:31 am

WilsonM escreveu:acho que um chaveiro automotivo tira isto de letra, não deve ser nada muito sério nem complicado.

Irei levar a um eletricista primeiro. Se não der certo, levo a um chaveiro automotivo.

O que acho estranho é que as duas chaves perderam a configuração de repente. E nao tenho nada instalado no carro que nao seja original, apenas um sensor de ré.

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Mensagem por WilsonM Qua Dez 21, 2016 10:37 am

vai que perdeu a configuração.

Geralmente, basta apresentar novamente os sensores à central, os chaveiros tem equipamento para isto, utilizam a porta OBD2 e software específico.

na css é muito caro mesmo, não dá para fazer o serviço com eles.
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Mensagem por pimenta59 Qua Dez 21, 2016 12:26 pm

Rapaz nesse caso, eu levaria no chaveiro primeiro. Depois do relato do Tiida SEM CHAVE que o chaveiro fez duas chaves do zero sem ter que trocar a central do carro, meu respeito por esse povo aumentou.
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Mensagem por Pedro Zzi Sab Jan 21, 2017 9:30 pm

Pessoal, levei o carro hoje a um chaveiro que consertou o problema. Segundo ele, os dois controles tinham perdido a frequência. Ele os configurou novamente. O serviço com troca das baterias do controle ficou em R $90,00.

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Mensagem por Anderson Luiz Ferreira Qui Fev 02, 2017 3:33 pm

Agora vc poderia fazer essa configuração novamente é fácil acabei de achar por aqui mesmo e no YouTube!

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Mensagem por pimenta59 Qui Fev 02, 2017 3:39 pm

Aonde? Está na sessão DIY?
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Mensagem por Pedro Zzi Sex Fev 03, 2017 12:48 pm

Anderson Luiz Ferreira escreveu:Agora vc poderia fazer essa configuração novamente é fácil acabei de achar por aqui mesmo e no YouTube!

Tentei fazer isso, porém o carro não reconhecia nenhum dos controles. O que comprei no ML não funcionou, já o original e reserva voltaram a funcionar depois da reprogramação.

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Mensagem por WilsonM Sex Fev 03, 2017 6:32 pm

essa que vc pegou no ML era nova? Ou de algum outro carro. Eu comprei uma para mim de um cara nos USA, ele me falou que eu só poderia usar i-key virgem, senão não seria possível meu carro reconhecer a nova i-key.

Ou pode ser que realmente seja necessário o equipamento para ligar a chave, com o software da Nissan (é um NATS 3 eu acho).
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Mensagem por Pedro Zzi Sex Fev 03, 2017 7:37 pm

WilsonM escreveu:essa que vc pegou no ML era nova? Ou de algum outro carro. Eu comprei uma para mim de um cara nos USA, ele me falou que eu só poderia usar i-key virgem, senão não seria possível meu carro reconhecer a nova i-key.

Ou pode ser que realmente seja necessário o equipamento para ligar a chave, com o software da Nissan (é um NATS 3 eu acho).

Era nova sim, porem de qualidade duvidosa, visto que o carro nao a reconheceu. No chaveiro que levei, ele tinha varios controles novos, e os dele o carro reconheceu, já a que comprei nao. O procedimento que tentei fazer em casa e que ele fez foi aquele de inserir e retirar a chave do miolo 6 vezes ate as setas piscarem, depois girar a chave ate acc e apertar algum botao do controle a ser gravado. Tentei isso em casa e na hora de apertar o botao do controle remoto nao dava em nada.

Ai levei no chaveiro que disse que o controle original e reserva tinham perdido a frequencia. Voltei a usa-los. Ja o que comprei no Ml guardei.

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Mensagem por Anderson Luiz Ferreira Sab Fev 04, 2017 7:44 am

Ta vendo, esses picaretas do Ml tudo safado, perguntei a um ele disse que nao tem como fszer em casa que so pagando a um chaveiro detalhe em torno de 300 p codificar, eu disse a ele amigo qro saber apenas se serve no meu carro e se é virgem, o controle e original, vc respondeu? Ate hj espro eoe me responder!

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Mensagem por Turatura Sab Jan 16, 2021 11:12 am

Pedro Zzi escreveu:Pessoal, levei o carro hoje a um chaveiro que consertou o problema. Segundo ele, os dois controles tinham perdido a frequência. Ele os configurou novamente. O serviço com troca das baterias do controle ficou em R $90,00.
Pode por favor me enviar o contato do chaveiro que consertou seu alarme?

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Mensagem por Ottmar Dom Fev 21, 2021 7:21 pm

Minha chave é aquela com o controle preto, não presencial.
A chave reserva não está funcionando e acho que é a bateria.
Alguém pode me dizer como abre essa joça?

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