Consumo do Sentra B16

Olá, pessoal! Espero que estejam todos bem!
Olhem, essa questão de consumo é muito relativa e envolve diversos fatores a saber: topografia, tipo de trajeto, qualidade do combustível, manutenção do veículo, calibragem de pneus e até o tipo de óleo. Troca de óleo sempre faço aos 5 mil km (5W30 SL) e quando peguei o carro mandei trocar todos os filtros.
Adquiri um B16 CVT 11/12 em Janeiro/22 com 127 mil km rodados, em excelente estado de conservação. Já tive outros carros automáticos, mas CVT é o primeiro. Eu nunca "enfio o pé" no acelerador, ou seja, numa saída de semáforo, por exemplo, acelero o suficiente para o carro sair da inércia e mantenho a aceleração, permitindo que o carro ganhe velocidade aos poucos (tipo "pilotagem de tiozão", como de fato sou). Assim, permito que o motor trabalhe em um regime mais baixo de giros, o que sempre privilegia o consumo e não tenho o hábito de fazer média de consumo em cidade, pois há muita variação nas condições do trânsito e como rodo pouco na cidade, isso torna-se irrelevante. Em rodovia, andando à velocidade permitida, já cheguei aos 15,5 km/l, carro com 2 adultos e peso de bagagem moderado, sempre na gasolina comum (Shell ou BR). Eu não uso etanol em meus carros, pois acho que os motores trabalham "ásperos" e com um ruído mais alto. Verifico a calibragem de pneus no máximo a cada 15 dias e sempre no mesmo calibrador, observando a indicação do fabricante. Enfim, essa é a minha experiência com o Sentra 11/12. Obrigado e um abraço à todos!!

EfBauru escreveu:Olá, pessoal! Espero que estejam todos bem!
Olhem, essa questão de consumo é muito relativa e envolve diversos fatores a saber: topografia, tipo de trajeto, qualidade do combustível, manutenção do veículo, calibragem de pneus e até o tipo de óleo. Troca de óleo sempre faço aos 5 mil km (5W30 SL) e quando peguei o carro mandei trocar todos os filtros.
Adquiri um B16 CVT 11/12 em Janeiro/22 com 127 mil km rodados, em excelente estado de conservação. Já tive outros carros automáticos, mas CVT é o primeiro. Eu nunca "enfio o pé" no acelerador, ou seja, numa saída de semáforo, por exemplo, acelero o suficiente para o carro sair da inércia e mantenho a aceleração, permitindo que o carro ganhe velocidade aos poucos (tipo "pilotagem de tiozão", como de fato sou). Assim, permito que o motor trabalhe em um regime mais baixo de giros, o que sempre privilegia o consumo e não tenho o hábito de fazer média de consumo em cidade, pois há muita variação nas condições do trânsito e como rodo pouco na cidade, isso torna-se irrelevante. Em rodovia, andando à velocidade permitida, já cheguei aos 15,5 km/l, carro com 2 adultos e peso de bagagem moderado, sempre na gasolina comum (Shell ou BR). Eu não uso etanol em meus carros, pois acho que os motores trabalham "ásperos" e com um ruído mais alto. Verifico a calibragem de pneus no máximo a cada 15 dias e sempre no mesmo calibrador, observando a indicação do fabricante. Enfim, essa é a minha experiência com o Sentra 11/12. Obrigado e um abraço à todos!!

Eu tive um Sentra 2008 CVT, fiz um teste:

Andei abusando de aceleradas fortes e duradouras ele fez 8 km/l na estrada. Depois andei acelerando devagar, deixando a inércia do carro levar o carro, e usei piloto automático a 100 km/h na BR-101 vindo de Lumiar, ele fez 13,3 km/h. Esse câmbio CVT é HIPER SUPER sensível ao pé do motorista.

Hoje tenho um Sentra 2015 MT, e ele é mais econômico que o CVT, faz inacreditáveis 11 km/h na cidade e 13/14 km/l na estrada.

Veja dicas de direção econômica na página inicial (em verde) no site: www.tudosobreformula1.com.br

Sair de um sentra B17 2015 (109 km rodados) , para um B16 2012 (54 km rodados). Como trabalho no ramo de autopeças a 16 anos, aprende bastante. O que fiz logo que peguei o carro, que estava fazendo na cidade 7,5 km/L. Solicitei limpeza completa da entrada de ar, TBI sempre limpar fora coletor de admissão, limpeza também do sensor MAF. Verificação via scanner , removendo todos os erros e verificando se existe problemas em alguma peça. Feito isso, andei com 3 tanques de alcool para remover resíduos, usei no primeiro abastecimento um perfect clean, em modo correção (ver embalagem). Quando fui usar gasolina aditivada minha central não conseguiu identificar o combustivel, outra verificação via scanner, informando para central que o carro estava com GASOLINA. Ontem 25-01-2023, completei com gasolina aditiva GRID, mais cara do que a comum onde moro, r$ 0,10 de diferença por litro, fiz um percusso de 20 km em rodovia a noite sem trânsito, o carro teve uma média de consumo de 12,5 km/L. Irei testar hoje dia 26-01-2023, em trânsito severo qual será o consumo em média. Até agora não troquei nenhuma peça mêcanica.

theosantana escreveu:Sair de um sentra B17 2015 (109 km rodados) , para um B16 2012 (54 km rodados). Como trabalho no ramo de autopeças a 16 anos, aprende bastante. O que fiz logo que peguei o carro, que estava fazendo na cidade 7,5 km/L. Solicitei limpeza completa da entrada de ar, TBI sempre limpar fora coletor de admissão, limpeza também do sensor MAF. Verificação via scanner , removendo todos os erros e verificando se existe problemas em alguma peça. Feito isso, andei com 3 tanques de alcool para remover resíduos, usei no primeiro abastecimento um perfect clean, em modo correção (ver embalagem). Quando fui usar gasolina aditivada minha central não conseguiu identificar o combustivel, outra verificação via scanner, informando para central que o carro estava com GASOLINA. Ontem 25-01-2023, completei com gasolina aditiva GRID, mais cara do que a comum onde moro, r$ 0,10 de diferença por litro, fiz um percusso de 20 km em rodovia a noite sem trânsito, o carro teve uma média de consumo de 12,5 km/L. Irei testar hoje dia 26-01-2023, em trânsito severo qual será o consumo em média. Até agora não troquei nenhuma peça mêcanica.

Lógico que a borboleta de admissão limpa, velas e cabos de vela novos, filtro de ar limpos, pneus calibrados ajudam a abaixar o consumo.

Mas o PÉ do motorista faz muita diferença no consumo do carro.

O meu, está marcando 4.8 no alcool, quando abasteci até fiquei feliz na estimativa de autonomia, mas ela despensa, literalmente.......4,8 mesmo no álcool acho muito ruim. As velas foram checadas, estão ok.... dicas?

pensando em km/l e autonomia, não vale a pena usar etanol, o motor do Sentra nunca teve bom desempenho usando álcool.
E lembrando que é um motor 2.0, câmbio automático, em trânsito urbano tende a não entregar bom resultado de consumo.
Já para estrada, sabendo usar, o Sentra vai dar só alegria no tocante a consumo.

WilsonM escreveu:pensando em km/l e autonomia, não vale a pena usar etanol, o motor do Sentra nunca teve bom desempenho usando álcool.
E lembrando que é um motor 2.0, câmbio automático, em trânsito urbano tende a não entregar bom resultado de consumo.
Já para estrada, sabendo usar, o Sentra vai dar só alegria no tocante a consumo.

Uma pena, curto usar etanol, com gasolina ele vai bem, 9/10...

No meu B16 consigo fazer 10,3 no Distrito Federal. Sempre que posso utilizo o piloto automático. Aqui é um pouco atípico pois temos longas avenidas e poucas ladeiras. Nunca uso etanol.

O meu est assim. 5. 3 +- no álcool na cidade.
6.5 na gasosa na cidade.

Vou mandar limpar tbi e verificar bicos. Não custa nada.....

O meu Sentra/2010 com gasolina está com esse mesmo consumo médio do @Leoangelozi.
Já no etanol, não sei dizer, porque ao contrário do dono, ele nunca bebeu álcool...