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WilsonM
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Mensagem por thiagomcbh@gmail.com Sex Dez 02, 2016 11:07 am

Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202

Alguém já passou por isso?
Sabem como resolver?

P0302 Cilindro 2 - falsa explosão detectada

Falha mecânica do motor, cabos,
sistema de ignição/de combustível,
injetor, sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento do
motor/de fluxo de massa de ar,
módulo de controle do motor

P0202 Injetor 2 - circuito defeituoso

Cabos, injetor, módulo de controle
do motor

thiagomcbh@gmail.com

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Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202 Empty Re: Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202

Mensagem por absilva Sex Dez 02, 2016 11:50 am

E como está o funcionamento do motor?
Com essas falhas relatadas, acredito que deva estar falhando...
absilva
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Mensagem por thiagomcbh@gmail.com Sex Dez 02, 2016 12:20 pm

Está falhando mas está andando...

thiagomcbh@gmail.com

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Mensagem por WilsonM Sex Dez 02, 2016 12:24 pm

acho que vai ter de começar pelo básico: bicos, bobinas, velas e cabos.
Se é no cilindro 2, já é uma boa dica para começar a verificar.
WilsonM
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Mensagem por andre fachini Sex Dez 02, 2016 5:01 pm

Bobinas qdo começam a dar pau vau uma atras da outra..aqui tem um que trocou a 3º bobina..rodou 3 meses..agora já deu pau em outra...e ai vai.
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Mensagem por lenhador2001 Sex Dez 02, 2016 5:11 pm

Pelo erro "P0202 Injetor 2 - circuito defeituoso" eu apostaria inicialmente no bico mesmo...

lenhador2001

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Mensagem por andre fachini Sex Dez 02, 2016 5:13 pm

Provavelmente é sim....somente afirmei q quando começa queimar bobinas...o certo é trocar as 4..Mo meio complicada pra testes....
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Mensagem por absilva Sex Dez 02, 2016 8:27 pm

As bobinas de ignição do Sentra são independentes. Se uma der defeito, isso não significa sobrecarrega e danos nas outras que estão boas.
Entretanto, ela é um componente crítico, por ter que fornecer alta voltagem, da ordem de alguns Kilovots, para a vela poder soltar faísca e queimar o combustível. Uma pequena fuga de corrente numa delas "rouba" a faísca da vela e o funcionamento do motor fica bagunçado.
No final de 2015 meu Sentra passou por situação semelhante à do título desse tópico. A diferença é que não havia nenhum código de defeito armazenado na ECU.
Para resolver isso, eu mesmo retirei os bicos, as bobinas e as velas. Fiz testes de continuidade nos quatro bicos (estavam bons).
Quase não havia sujeira nas velas, mas limpei-as; Depois fui verificar as bobinas... Notei que uma delas tinha marcas de fuga de corrente. Vejam na foto. Foi só trocá-la e o funcionamento do motor voltou ao normal...

Bobina com marcas de fuga de corrente:
Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202 2uz729l
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Mensagem por andre fachini Sab Dez 03, 2016 7:30 am

Isso eu sei que são idependentes..mas vai por mim..qdo queimar uma ou aparentemente tiver normal, pode nçaoe star passando corrente direito, e vai com isso dar problema na 3º bobina primeiro, depois de um tempo volta a falhar ai é outra....duro que na CSS custa 500 cada..fora achei para um amigo por 179,00 mais frete!
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Mensagem por oskarduke78 Sab Dez 03, 2016 9:53 am

Bom dia, muito provalvemente a falha P0302 (Misfire ou falha de combustao no cilindro 2) é uma consequência da outra falha (P0202: Injetor 2, Circuito defetuoso). Se o injetor 2 nao ta conseguindo "injetar" o combustível, seu motor nao está tendo combustao nesse cilindro, ou que gera a falha P0302. Recomendo verificar e trocar esse injetor (circuito aberto, curto, aterramento ou ja mesmo injetor entupido). Desculpe meu Portugués, sou estrangeiro

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Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202 Empty Re: Injeção com luz acesa cod. P0302 e P0202

Mensagem por MRB Sab Dez 03, 2016 9:59 am

Primeiro precisa tratar a falha elétrica do injetor 2.
Permanecendo misfire com o injetor Ok, ver bobina e vela.
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