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Mensagem por Uoly Sex Out 21, 2016 10:45 am

Pessoal, já levei o carro no mecânico mas acho que ele não faz idéia do que pode ser. Por favor, alguma ajuda!
Não sei se é um problema ou mais de um.

O carro: Sentra 2010 CVT com 135k km.

Quando abasteço com gasolina: Fica muito difícil de ligar o carro de manhã (nos dias frios e quentes). Depois de insistir muito o carro liga e até queima combustível - sai uma fumaça branca cheirando a gasolina do escapamento. Logo que liga, as vezes desliga qd engato o câmbio no drive. As vezes o carro desliga qdo eu paro logo depois de ligar.

Quando abasteço com álcool: O carro liga fácil, mas logo que ligo e engato ré, ele tem dificuldade de sair do lugar, de acelerar. Depois qdo eu estou andando (com o carro já quente mesmo), o cambio não acelera normalmente na retomada. Por exemplo, eu tiro o pé do acelerador para passar em uma lombada e quando eu volto o pé o carro não acelera até eu pisar bem mais fundo. As vezes faz até um barulhilho qdo volta, um "ploc".

Observações:
1.O consumo de combustível está normal, tanto em gasolina quanto alcool, na pista e na cidade. O mecânico tbm já reiniciou a configuração do combustível algumas vezes e nada.
2. Já troquei as velas e não adiantou nada.
3. O óleo do motor abaixa mas não vejo vazamentos. Normalmente dura 10mil kms sem ter que completar mas vai do máximo até o mínimo nesse período.

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Mensagem por WilsonM Sex Out 21, 2016 10:48 am

passou scanner?
assim, de orelhada, inspecionar velas e bobinas.
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Mensagem por Uoly Sex Out 21, 2016 10:50 am

WilsonM escreveu:passou scanner?
assim, de orelhada, inspecionar velas e bobinas.

O que é scanner? O mecânico liga um aparelho lá que mede algumas coisas, não sei o nome. Mas não apresenta nenhum problema. Por este aparelho ele reseta a configuração do combustível.

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Mensagem por WilsonM Sex Out 21, 2016 11:00 am

isso, esse aparelho mesmo.
De preferência, teria de ser o Consult3.

Que seu mecânico disse sobre bobinas, velas e bicos?
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Mensagem por Uoly Sex Out 21, 2016 11:04 am

As velas foi ele que trocou, são novas.

Bicos ele acha que não é, e bobinas ele não falou nada.

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Mensagem por WilsonM Sex Out 21, 2016 11:11 am

então vamos esperar mais alguém comentar, talvez tenham mais algum item que mereça verificação.

vc está em SPaulo/capital?
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Mensagem por SYT Sex Out 21, 2016 11:16 am

Bom dia Uoly,

Meu faz algo parecido, mas tambem ninguem encontrou o que pode ser. Já realizei vários testes e hoje já desisti, por que no meu caso, o carro está normal, só acusa o erro P0301 intermitentemente. O meu é flex, e acontece sempre quando abasteço com gasolina para gasolina mesmo (sem mudança de combustivel), e sempre na primeira partida após umas 5 horas desligado após abastecido dá o mesmo sintoma do seu. Tanto que já sei disso e sempre faço a partida por ventilação para não prejudicar a bateria. Depois dessa 1ª partida, o carro fica normal. Ninguem acha o problema. Eu ja estou "lutando" com isso à 1 ano, e não paro de procurar a solução, mas até o momento não achei. Já substituí muita coisa e nada. Medi pressão nos cilindros, pressão da bomba de combustivel, velas trocadas, testado bobinas, LTFT está ok, só tenho dúvidas quanto aos sensores do escape. Mas no meu caso, só falha no primeiro minuto, depois normaliza.

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Mensagem por Uoly Sex Out 21, 2016 11:24 am

Estou no interior de SP, São Carlos.

Obrigado pelo relato SYT! Só não entendi o que é partida por ventilação.
Com gasolina o carro fica normal mesmo, mas tem esse problema para ligar depois de muito tempo desligado e as vezes para sair logo que liga.

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Mensagem por WilsonM Sex Out 21, 2016 11:28 am

e a TBI, corpo de borboletas. Está limpa e abre normalmente?

se você fosse da capital, ia te falar para procurar o mrb, pra um checkup mais preciso.
mas vamos esperar, daqui a pouco o mrb deve aparecer por aqui, talvez ele possa dizer alguma coisa.
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Mensagem por SYT Sex Out 21, 2016 11:37 am

Uoly,

Tem um vídeo no youtube do procedimento para partida com ventilação. É quando vc dá a partida sem injetar combustível na câmara, o que faz com que não afogue.

Procure no youtube o link: https://www.youtube.com/watch?v=ZHsMbPcsK4U

O melhor seria vc tentar descobrir em um primeiro momento qual o erro que está ocorrendo. A luz de injeção está acesa?

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Mensagem por glbarreto Sex Out 21, 2016 11:41 am

Mesmo problema do meu, meses atrás. Tem até um tópico relatando.

Antes de tudo, peça pra algum mecânico medir a pressão da bomba de combustível. Tem que ficar acima de 2,5bar e não deve cair com a aceleração.

Troquei o refil da bomba e tudo voltou a funcionar. (claro, antes disso troquei velas, sonda lambda, bicos, e nenhuma troca surtiu efeito)

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Mensagem por Uoly Sex Out 21, 2016 11:50 am

A luz da injeção está normal acho.. não entendo muito mas não fica nenhuma luz acessa depois que liga o carro.

Valeu glbarreto! Vc tinha o problema para ligar com gasolina e para retomar com alcool?

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Mensagem por lenhador2001 Sex Out 21, 2016 4:18 pm

A impressão é que o carro está afogando. Isso pode ser bico travado aberto.

Outro item que raramente é verificado é a válvula do Canister de recirculação dos gases do tanque de combustível. mas acho que isso só afetaria a marcha lenta.

Martin

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Mensagem por Uoly Ter Out 31, 2017 2:44 pm

Problema resolvido: Era a mangueira de ar que conecta no TBI que estava rasgada.

Uoly

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Mensagem por PauloEduardo Ter Out 31, 2017 2:51 pm

Verifique então se os coxins do motor estão bons. O motor pode estar chacoalhando demais dentro do cofre e danificou a mangueira.
PauloEduardo
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