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Sofrendo com meu B16 Empty Sofrendo com meu B16

Mensagem por Rodrigo Almeida Sab Out 08, 2016 4:55 pm

Olá é muito bom participar deste fórum de amantes de bons carros.
Comprei meu B16 em março e só tenho a lamentar. A pessoa q me vendeu de total ma fé retificou o cabecote deste carro que não pode ser retificado de maneira nenhuma e como só fui descobrir qdo fiquei na mão.
Gastei 3.000 reais numa peça nova mão de obra e outras coisas tais como velas importadas etc.
Dei muito azar. O carro nunca ficou 100% .
Não quero vender por ser muito bom de dirigir.
Mas ontem deu problema de novo. Entrou água no cilindro 3. Queimou um pequeno pedaço da junta. Já tive três ford sendo um focus 2010 AT.
Mas nunca sofri tanto com um carro.

Rodrigo Almeida

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Mensagem por WilsonM Sab Out 08, 2016 6:11 pm

benvindo ao forum, de qualquer forma, Rodrigo Almeida.
Espero que a gente possa te ajudar, no que for possível.

Que eu me lembre, acho que é a primeira vez que ouço falar em motor de Sentra retificado no forum.

Velas do Sentra não precisa necessariamente importar, uma vez achei as NGK que servem no Sentra no mercado livre. E sei que inclusive no aliexpress vendia velas compatíveis com o Sentra.

Se entrou água no cilindro, deve estar com folga na junta, então deve ter outros problemas também, como motor morrer ou falta de força, não?
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Mensagem por dtyonline Dom Out 09, 2016 2:35 am

Rodrigo, seja bem vindo!

Poxa que azar com o Sentra hein, que essa tormenta passe logo e o carro fique bom mesmo com os consertos que fará.

Abraços,
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Mensagem por Alexandre Dom Out 09, 2016 11:08 am

Rodrigo, sacanagem do dono anterior, pois além de relaxado foi mau caráter! Quando bem cuidado, é carro para muito tempo, o meu está com 120k km e zerado, mas faço manutenção preventiva sempre. Acho que agora tem que fazer o cálculo da relação custo/benefício e ver se vale a pena investir mais neste carro. Se estiver muito inteiro de resto, talvez valha a pena consertar; se não, faz um conserto básico e vende para uma loja, pois certamente farão uma avaliação/revisão, onde você perderá $$, mas terão que dar garantia para o próximo comprador. Como você deve ter visto aqui no fórum, é um carro resistente quando bem cuidado, mas a falta de manutenção cobra um alto preço.

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Mensagem por pimenta59 Dom Out 09, 2016 9:11 pm

Se já foi feito "retífica", provavelmente já fudeu o bloco, que também é de alumínio.

Sinceramente? Vai na NISSAN, compra o KIT MOTOR FECHADO, que é o motor, bloco, cabeçote, juntas, comandos, TUDO NOVO, JÁ MONTADO, vem direto do México. Vai te custar uns 15.000~20.000 reais (custou 14.289,00 em Junho de 2014 no Sentra da minha mãe, no orçamento que foi para a seguradora) porém, com a garantia de ser TUDO NOVO, e divide em 10x de 2.000 no(s) cartão(ões). Ou passa o carro para a próxima vítima (digo, para o próximo dono).

Melhor do que ficar gastando 2~3 mil reais em peça de ferro velho que não é nova, normalmente de estado desconhecido e que não resolve seu problema. Aliás, pelo seu relato, deduzo que você gastou uns 4 ou 5 mil reais e não resolveu, não é verdade?

Se decidir comprar outro motor, procure uma oficina DECENTE, SÉRIA, que dê garantia no serviço.

Detalhe: Se for câmbio CVT, e se o motor está desse estado, imagina só o da transmissão...

Enfim, boa sorte.
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Mensagem por Rodrigo Almeida Ter Out 11, 2016 11:39 am

Valeu pimenta

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Mensagem por andre fachini Ter Out 11, 2016 11:43 am

Que droga hein..mas sempre falei isso aqui..qdo ta barato não compra..sinal que o carro é ruim..pois se fosse bom já teria vendido antes...não sei se foi seu caso....teria tentar devolver o carro ao dono....meu to vendendo mas revisei ele antes de colocar a venda, pois não quero reclamações depois de vender...boa sorte.
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Mensagem por WilsonM Ter Out 11, 2016 12:13 pm

motor de alumínio não admite retífica, ou no caso a retífica pode ter sido mal feita?

sempre ouvi dizer também que motor de alumínio apresenta durabilidade muito maior.
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Mensagem por andre fachini Ter Out 11, 2016 12:15 pm

No forum foi o primeiro, mas em Ri Preto já vi um retificado..por queima do cabeçote...cara gastou 7.200 ou 8.200 coisa assim...feito em uma oficina credenciada da bosh....ficou top a retifica....mas isso a uns 2 anos já...
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Mensagem por pimenta59 Ter Out 11, 2016 12:17 pm

Acho que troca as camisas. O lugar onde o pistão sobe e desce tem um cilindro oco de ferro, não é direto no bloco.
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Mensagem por icefly Ter Out 11, 2016 1:13 pm

R$ 7 a 14 mil pra consertar ou colocar um motor novo?  Shocked

Na boa, se fosse eu, não investiria isso e venderia o carro do jeito que está.
No máximo procuraria o motor de um carro ptzado e  depois venderia.

E ainda consideraria processar quem vendeu "a bomba".
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Mensagem por Marco Grigol Qua Out 19, 2016 9:56 pm

Tive este problema no meu civic tive que dar passe no bloco do motor e trocar os parafusos do cabeçote para resolver
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