Direção elétrica

Acredito que uma maior sensibilidade quanto a inclinação das ruas não esteja muito ligada ao tipo de assistência da direção. Acho que está mais relacionada a geometria da da suspensão, principalmente ao ângulo do caster.

Quanto maior o ângulo do caster maior a tendência do carro em seguir reto. Maior também o esforço no volante para tirá-lo desta condição, principalmente em velocidade.

Não sei se é impressão minha mas só de olhar a suspensão do Sentra a sensação que tenho é que o ângulo é mínimo.

Hoje ao ligar meu B17 a direção resolveu não funcionar. Acendeu a luz que indica problema na direção no painel e não funcionou. Desliguei o carro e liguei de novo, e então ela voltou a funcionar normal. Mais alguém já passou por esse problema? Pode ser indicativo de alguma dor de cabeça no curto prazo?

Eu sei que é muito incômodo andar sempre com o volante torto para a direita (no meu caso, o carro sempre tende a puxar para a esquerda). Não sei mais o que fazer. Já fiz diversas reclamações e nada.

Jone, se fosse você procuraria logo a autorizada. Certamente não é normal.

Mas se retirar o volante e realinhar ele não resolve?

Conversei ontem por telefone com o pessoal da oficina da CSS. Me orientaram a levar o carro lá para verificar, pois nunca tiveram problema igual em nenhum Sentra.

Levei na CSS. Colocaram no Scanner e o problema identificado foi a baixa carga da bateria. Segundo o pessoal da oficina o motor elétrico precisa de bastante carga elétrica para funcionar. Com a bateria um pouco baixa, o carro liga, mas a energia não é suficiente para o motor elétrico.

Boa... bom que avisou a resolução aqui pra nós.

Em outro tópico me falaram que bateria ruim poderia causar problemas elétricos e essa sua situação é prova disso mesmo.