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LIVINA FALHANDO MUITO

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Mensagem por Reginaldo Coelho em Qua Nov 18, 2015 3:18 pm

TENHO UMA LIVINA 1.6 16 2011, 2 SEMANAS PARA CÁ ESTÁ FALHANDO DEMAIS, PERDE ACELERAÇÃO, E AGORA ESTÁ FAZENDO UNS BARULHOS PARECE NO ESCAPAMENTO, PIPOCANDO, ALGUEM PODE ME INFORMAR ALGO

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Mensagem por PauloEduardo em Qua Nov 18, 2015 3:27 pm

É muito difícil interpretar sem ouvir um barulho qualquer de um carro. Mas eu apostaria que está falhando um cilindro. Pode ser uma coisa simples como vela, bobina, bico, até um problema bem mais sério como junta de cabeçote queimada.
Mas não tem muito jeito não. Vai ter que levar a uma boa oficina, que de preferência tenha um bom scanner para uma avaliação mais completa.

Uma das vantagens da Livina 1.6 é o motor Renault K4M. Muito conhecido pelos mecânicos. Ao contrário dos motores Nissan.
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Mensagem por WilsonM em Qua Nov 18, 2015 4:25 pm

eu também começaria a análise pelas velas, ou pelo sistema de ignição.

Se passar o scanner, um bom mecãnico deve tirar isto de letra.
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Mensagem por Apocalipse em Qua Nov 18, 2015 5:49 pm

Meu camarada, quantos km?? Já trocou velas, boninas, filtro de ar,,, etc..????
Não o tire da garagem até descobrir para não aumentar os danos.
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Mensagem por Reginaldo Coelho em Qua Nov 25, 2015 11:44 am

olá amigos, antes de começar esses barulhos, havia levado no Caps da Porto Seguro, onde fizeram um checkup e trocaram as velas. Depois que retirei o carro do Caps, começaram esses problemas.
Encontrei um mecânico que trabalha em uma concessionária. Primeira coisa que ele fez, tirou todo o combustível do carro, todo, e trocou as velas, pois disse que as velas eram de péssima qualidade, na primeira partida o carro já voltou ao normal. E agora ele está fazendo uma limpeza dos bicos etc. Já andou com os carros e no primeiro momento está bom. Minha Livina é tudo de bom

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Mensagem por ricardoth em Qua Nov 25, 2015 8:33 pm

Esse pé de porco, colocam peças de má qualidade só para ganhar mais. Absurdo isso, deveriam ser processados por isso. Mas aqui no Brasil é tudo muito brando nas penalidades.
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Mensagem por Reginaldo Coelho em Qua Nov 25, 2015 8:46 pm

pura verdade

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Mensagem por Danvaldomiro em Qui Jan 14, 2016 10:00 am

Olá Pessoal,

Tenho uma Livina 1.8 Aut. a dois dias começou a tipo soluçar.. engasgar, e fica pior quando a alavanca fica no Drive. Ontem como não tive tempo de desmontar todo o TBI, gastei uma lata de Car 80, acendeu a luz da injeção mais depois apagaram, fiquei contente pois nao falhou mais. Porém voltou... meu carro está com 87.000 km, vou arriscar comprar as velas. Passei aquele scanner bluetooth mais não acusa nada.

Se alguém poder me dar uma dica antes de eu gastar beleza,

eu postarei novidades aqui para deixar registrado e ajudar alguém no futuro.

Abçs

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Mensagem por Reginaldo Coelho em Qui Jan 14, 2016 10:07 am

Olha, para finalizar, a minha Livina voltou ao normal. O que aconteceu na verdade foi o combustível, depois de trocado o combustível, tudo voltou ao normal, as coisas se encaixaram.

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Mensagem por Danvaldomiro em Qui Jan 14, 2016 10:12 am

É... na verdade eu sempre abasteço no mesmo posto que é dentro do Carrefuor da Ipiranga, só se começaram a adulterar... boa observação Reginaldo, vou trocar o combustível, depois volto com o resultado,

Obrigado!

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Mensagem por Danvaldomiro em Seg Fev 08, 2016 10:22 am

Bom dia Pessoal,

Agora o problema ficou mais sério, antes o carro continuava soluçando...

limpei o tbi...
troquei as velas...
troquei o filtro de combustivel...
troquei os bico injetores...
troquei a junta do coletor de admissão...
e por fim estava esperando vir de são paulo as Bobinas...

quando troquei as bobinas e dei a primeira partida o carro falhou e morreu,,, saiu fumaça em uma das bobinas que substituí... aí decidi voltar como antes e agora ela nao pega de jeito nenhum,
podem me ajudar a fazer funciona-la devolta? a impressao é de que as 4 bobinas pararam de funcionar, já olhei em todos os fusiveis e nenhum queimou...

nao sei mais oq fazer,

se puderem me ajudar agradeço,

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Mensagem por WilsonM em Seg Fev 08, 2016 10:44 am

nossa, trocou tudo...

bem, tem gasolina fluindo pelo sistema? Se você tentou dar a partida várias vezes e a bomba funcionou, fica um cheiro bem forte de gasolina.

Não deu falha em nenhum sensor?
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Mensagem por Danvaldomiro em Seg Fev 08, 2016 10:51 am

Então Wilson,

tem cheiro forte de gasolina sim, mais ela nao pega...

nao sabe a sensação de frustração que estou sentindo agora...

voltei as mesmas bobinas e nada, nao pega de jeito nenhum

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Mensagem por PauloEduardo em Seg Fev 08, 2016 11:00 am

Mas trocou as bobinas porque? Tinha alguma com problemas? Provavelmente veio um jogo de bobinas chinesas de qualidade (bem) duvidosa.

Reze para não ter queimado a ECU.
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Mensagem por Danvaldomiro em Seg Fev 08, 2016 11:17 am

as bobinas são da mesma marca hanshin, troquei pois eram a ultima saída, pois mesmo após trocar tudo continuava a falhar,

como posso saber se é a ECU?

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Mensagem por PauloEduardo em Seg Fev 08, 2016 11:29 am

Cara, bobina se troca quando se tem certeza que o problema vem dela. E mais, como são individuais não vão dar problemas todas juntas. É sempre uma que falha e o carro começa a "mancar" de um cilindro.

Quanto a ECU acredito que só com um bom scanner pode-se dar um diagnóstico mais preciso. Mas diga, você está fazendo isto em casa? Conselho; reboque o carro para uma boa oficina e prepare o bolso caso tenha queimado a ECU. Quando mexemos às cegas as coisas só tendem a piorar.
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Mensagem por WilsonM em Seg Fev 08, 2016 11:44 am

vamos ser otimistas, em todo caso. Pane na ECU, se for grave, nem ligaria nada.

não tem muito mais a fazer, a não ser uma revisão geral de cabos e contatos, de repente tem algum curto, fuga ou mau contato em algum lugar, mas isto certamente deveria ter aparecido no scanner.

Uma vez, faz um tempo, eu saí da oficina com meu carro (na época um Ford), andei 500 metros e apagou tudo, motor parou e não dava mais partida. Não lembro bem o que era, mas não era nada no sistema de ignição, o mecânico tinha esquecido de conectar alguma coisa, acho que era algo ligado a direção hidráulica.
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Mensagem por Danvaldomiro em Qui Fev 18, 2016 1:03 pm

Olá Pessoal,

Havia se desprogramado a ECU da Livina, voltou a funcionar, só que com o mesmo problema, na auto elétrica da Bosh não conseguiu diagnosticar o problema do meu carro.

Hoje pela manhã um cilindro parou de funcionar (não sei qual exatamente), como as velas são novas presumo que o "suposto defeito" das bobinas agora se consolidou. Para que posso levar a oficina seria com desligar o conector do bico injetor do cilindro que falha? corre risco de calço hidráulico levar à oficina com um cilindro sem queimar o combustível?

Valeu!!

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Mensagem por Apocalipse em Sex Fev 19, 2016 11:30 pm

Meu amigo, não faça isso pq vc pode ter uma serie de problemas. arruma uma amigo e leva rebocado ou paga um guincho... Meu carro teve um problema numa bobina e insisti em dirigi-lo e estou pagando o preço até hoje.. um barulho de correia que não some. ja troquei a bobina queimada, correia de acessorios, esticador da mesma... mas o barulho que havia sumido voltou. não sei se foi coicidencia mas se fosse vc não arriscaria
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