Confira os carros mais vendidos em julho

A publicação do Wilson no Blog do Clube sobre as vendas no segmento SUV no país me deixou curioso. Por isso tentei me profundar nos números. Confira então abaixo as 20 marcas, 50 automóveis e 50 comerciais leves mais vendidos em julho de 2016:

Marcas

1º GM 29.577 16,92%
2º FIAT 28.708 16,42%
3º VW 21.502 12,30%
4º TOYOTA 16.855 9,64%
5º FORD 16.752 9,58%
6º HYUNDAI 16.101 9,21%
7º RENAULT 13.371 7,65%
8º HONDA 8.619 4,93%
9º NISSAN 5.367 3,07%
10º JEEP 4.794 2,74%
11º MITSUBISHI 2.126 1,22%
12º PEUGEOT 2.091 1,20%
13º CITROEN 1.813 1,04%
14º KIA 1.276 0,73%
15º BMW 1.128 0,65%
16º M.BENZ 1.069 0,61%
17º AUDI 945 0,54%
18º LAND ROVER 545 0,31%
19º VOLVO 305 0,17%
20º SUZUKI 272 0,16%

Automóveis

1º GM/ONIX 11.591
2º HYUNDAI/HB20 9.697
3º FORD/KA 7.235
4º VW/GOL 6.466
5º FIAT/PALIO 6.022
6º GM/PRISMA 5.932
7º TOYOTA/COROLLA 5.919
8º RENAULT/SANDERO 5.700
9º JEEP/RENEGADE 4.744
10º HONDA/HR-V 4.338
11º TOYOTA/ETIOS HB 4.336
12º HYUNDAI/HB20S 3.804
13º VW/FOX/CROSS FOX 3.775
14º FIAT/MOBI 3.604
15º VW/UP 3.407
16º FIAT/UNO 2.950
17º TOYOTA/ETIOS SEDAN 2.899
18º FIAT/SIENA 2.579
19º GM/SPIN 2.472
20º FORD/ECOSPORT 2.409
21º HONDA/FIT 2.309
22º FORD/KA SEDAN 2.268
23º RENAULT/DUSTER 2.233
24º RENAULT/LOGAN 2.229
25º NISSAN/VERSA 2.024
26º VW/VOYAGE 1.987
27º NISSAN/MARCH 1.978
28º GM/COBALT 1.762
29º GM/CLASSIC 1.728
30º RENAULT/CLIO 1.235
31º HONDA/CITY 1.229
32º FORD/FIESTA 1.140
33º GM/CRUZE SEDAN 1.128
34º HYUNDAI/TUCSON 1.012
35º TOYOTA/HILUX SW4 982
36º PEUGEOT/208 940
37º CITROEN/C3 935
38º HYUNDAI/IX35 922
39º PEUGEOT/2008 857
40º GM/TRACKER 746
41º FORD/FOCUS SEDAN 691
42º HONDA/CIVIC 685
43º VW/JETTA 666
44º KIA/SPORTAGE 665
45º FORD/FOCUS 630
46º NISSAN/KICKS 590
47º CITROEN/AIRCROSS 561
48º FIAT/PUNTO 560
49º FIAT/WEEKEND 512
50º NISSAN/SENTRA 442

Comerciais Leves

1º FIAT/STRADA 5.924
2º FIAT/TORO 4.313
3º VW/SAVEIRO 3.905
4º TOYOTA/HILUX 2.658
5º GM/S10 2.339
6º FORD/RANGER 1.961
7º GM/MONTANA 1.315
8º RENAULT/OROCH 1.194
9º FIAT/FIORINO 1.005
10º MITSUBISHI/L200 777
11º RENAULT/MASTER 532
12º VW/AMAROK 492
13º HYUNDAI/HR 332
14º NISSAN/FRONTIER 329
15º FIAT/DUCATO 217
16º IVECO/DAILY 3514 187
17º FIAT/DOBLO 129
18º RENAULT/KANGOO 122
19º KIA/K2500 120
20º M.BENZ/SPRINTER 311 68
21º PEUGEOT/BOXER 44
22º LIFAN/FOISON 42
23º M.BENZ/SPRINTER 30
24º FOTON/AUMARK 1039 28
25º M.BENZ/VITO 27
26º PEUGEOT/PARTNER 23
27º RAM/2500 15
28º CITROEN/JUMPER 11
29º SHINERAY/P TRUCKS 8
30º EFFA/K01 6
31º RELY/RELY PICK-UP 6
32º FIAT/UNO 5
33º VW/KOMBI 5
34º JAC/T8 5
35º EFFA/K02 4
36º FIAT/TECFORM 3
37º M.BENZ/SPRINTER 313 3
38º VICR/SAVEIRO 3
39º M.BENZ/SPRINTER 415 2
40º JINBEI/TOPIC 2
41º DODGE/M37 1
42º ENGESA/EE34 1
43º FORD/ITAPOA 1
44º FREIGHTLINER/2500 1
45º M.BENZ/SPRINTER 515 1
46º TOYOTA/BANDEIRANTE 1
47º TOYOTA/RIBEIRAUTO 1
48º HAFEI/RUIYI 1
49º JINBEI/M35 1
50º EFFA/START PICK UP 1

Fonte: Noticias Automotivas/Fenabrave

Sobre a Nissan temos algumas observações interessantes:

- Tomou o 9º lugar da Jeep no ranking das montadoras aproximando-se da rival direta Honda.
- O Kicks aparece entre os 50 mais vendidos. É grande coisa sim pois oficialmente começou a ser vendido somente neste mês de agosto. Algumas unidades "vazaram" para as ruas (já temos um feliz proprietário aqui no fórum) somente no final do mês. Portanto, a grande maioria dos pretendentes ainda está esperando por sua unidade.
- O Versa vendeu mais do que o Voyage (quem diria!) encostando no Logan. Mas ainda fica um pouco distante dos rivais Sienna, Etios e cia. Entretanto está na frente do City embora não ache que sejam rivais diretos.
- A má notícia ficou para o Sentra. As boas vendas do B17 despencaram voltando aos patamares do até então "esquecido" B16. Embora tenha sido um mês de transição a nova versão talvez tenha perdido um pouco da sua boa relação custo/benefício. Vamos ver como se comporta daqui em diante principalmente com a vinda de novas gerações da concorrência.
- Por fim, a Frontier continua amargando a última posição na categoria. Era de se esperar pois o modelo está defasado e a nova geração está por vir. Que venha logo.

Sentra mencionei que eu hj não considero um grande custo/beneficio como antes....e o kicks indietamente irá tirar um pouco de suas vendas...hr chegar seus principais concorrentes pra valer no mercado, mesmo alegando ser um absurdo o preço, irão vender mais...meu amigo tem um sentra 2015..ontem fez teste drive no cruze novo turbo 100 e alguns mil que ele falou e nem prestei atenção...segundo ele vai vender seu sentra urgente e pegar o cruze..amou o visual do carro por dentro, respostas do motor turbo e ai vai..e iria pegar o sentra 2017 e categoricamente desistiu do carro por já o achar"ultrapassado" mediante seus concorrentes..palavras dele....espero ser uma opinião a parte e não em geral para o bem do sentra...

O Sentra ainda é boa opção de preço, só lembrar que o Civic 1.5 turbo vai custar coisa de R$125.000, e o Novo Cruze completo vai sair por R$ 110.000, então um Sentra completo por R$95.000 parece muito interessante.

Lá no blog eu postei um texto sobre vendas do Altima nos USA, uma queda grotesca, praticamente no compasso do crescimento das vendas do Rogue.
O consumidor norte-americano da Nissan está migrando em massa para SUV e caminhonete. Pode ser que algo parecido comece a acontecer por aqui com o Sentra.

Outras observações:

Podium no mínimo curioso. Alguns anos atrás poucos poderiam imaginar estes carros ocupando os três primeiros lugares.

- O Gol aos poucos vem se recuperando. O estrago que sofreu com o catastrófico lançamento da Geração 5 em 2008/09 até hoje não foi revertido. Talvez nunca mais seja.

- O Civic também despencou feio. Ok, é um momento de transição mas anteriormente houve um momento de transição também para o Cruze e este não despencou tanto. Mas como é um carro mais que consolidado deve se recuperar rápido.

Interessante como vários competidores diretos ficaram juntos na lista:
- O 5 primeiros; Onix, HB20, KA, Gol e Palio.
- MOBI e UP
- A eterna briga encarniçada entre Renegade e HR-V
- Logan, Versa e Voyage. Briga boa.
- Os primos 208 e C3
- 2008 e Tracker
- Um estranho embate entre Focus Sedan, Civic e Jetta. Mas como já disse o Honda deve sair dali já já. Os outros não.

Nos comerciais leves a Fiat nada de braçada na frente dos outros. A campeã Strada já traz a novata Toro na caçamba. A Hilux sempre em destaque tal qual o irmão Corolla. Ainda vendem Kombi, Toyota Bandeirante e um tal Riberauto (um Bandeirante modificado). Vendem também um mundo de marcas desconhecidas para mim pelo menos. Várias (algumas chinesas) que amargam vendas de umas poucas unidades pingadas. Será que dá lucro?

Wilson, então já acontece o mesmo aqui. Nos últimos dias do mês o Kicks já vendeu mais que o Sentra o mês inteiro. Isso pode explicar as coisas.

aí a questão, Paulo, qual o tamanho do mercado de sedans no futuro.
eu fico de olho nestes dados, porque dá um certo medo de ter ficado com o mico na mão, quer dizer, na garagem.

a esperança é que o Corolla ainda vende bem, então pode ser apenas uma situação momentânea.

e tem o lado ruim, parece que a Nissan não conseguiu captar nenhum cliente novo vindo de outras marcas, parece uma mera migração de sedan para mini-Suv.

aliás, um falso SUV. Apesar de todos os méritos do Kicks (que não são poucos!), eu penso nele como um hatch, e aí eu mesmo estou seriamente propenso a ir para este modelo, saindo do Sentra. Bom, isto quando for trocar de carro, que não vai ser agora