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[Óleo para March]: trocas, prazos, quilometragem, marcas

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Mensagem por Andre Soares em Sab Maio 21, 2016 2:30 pm

Shell é melhor?

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Mensagem por WilsonM em Sab Maio 21, 2016 2:35 pm

Shell Helix 5w30 é SN e atende a Ilsac GF5, acho bem mais moderno e evoluido
mas os motores Nissan devem aceitar bem o Pentosin
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Mensagem por pimenta59 em Dom Maio 22, 2016 1:06 am

Nem todo. Para ser mais exato, QUASE NENHUM Shell atende a ILSAC GF-5, somente o Helix ULTRA. Todos os outros não atendem.

A tabela da Shell é bem clara:
ILSAC GF-5: HELIX ULTRA

SINTETICOS: HX-8, ULTRA

SEMISSINTÉTICOS: HX-7, HX-6

MINERAIS: HX-5 PARA BAIXO

OBS: O fato de não atender a ILSAC GF-5 não quer dizer que o óleo não preste. Qualquer óleo dentro da especificação do fabricante e trocado no prazo que ele determina vai cumprir bem sua função.

O óleo que a NISSAN recomenda no momento é o 5W-30 API SN 100% Sintético (o da CSS é o Shell Helix HX-8 ), porém, no passado, já recomendaram vários tipos de óleo diferentes, até 15W-50 mineral usavam em CSS no passado.
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Mensagem por icefly em Dom Maio 22, 2016 10:19 am

Pentosin parece ser bom, mas pelo que vi no site deles, é SM, um passo atrás na atual recomendação SN.

Dos Shell, tem dois SN 5w30 o Helix Ultra (é GF5) e o Helix HX8 (não é GF5); teoricamente o melhor é o Ultra.

O interessante é que, antes da chegada do Utra, a Nissan usava um Shell como sendo SN 5w30, GF5, sendo que no site da Shell mesmo não tinha um que fosse GF5; alguém comeu bola ai: ou a Nissan fazia propaganda de um GF5 que não existia, ou a Shell informava errado.
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Mensagem por pimenta59 em Seg Maio 23, 2016 2:41 am

A teoria de MRB, para mim foi a mais certa: Os fabricantes recomendam o óleo baseado em acordos comerciais. Porque o mesmo carro (Tiida), já usou 15W-50, 10W-40, 5W-30, e não lembro quem, mas já escutei até que vinham de fábrica com óleo mineral.

Exemplo escroto é a honda: recomendava 10W-30 MINERAL e tinha no manual de maneira mais clara impossível: "A HONDA NÃO RECOMENDA O USO DE LUBRIFICANTES SINTÉTICOS". Depois, passaram a usar e recomendar o óleo extremamente fino 0W-20 100% sintético, mesmo para carros mais antigos. Isso aí já acendeu o alerta.


Link para o manual do CIVIC SI 2007, página 7 - 4

Eu fiquei receoso em trocar do 10W-40 (o único recomendado no MANUAL DO PROPRIETÁRIO dos March mexicanos) para o 5W-30, mesmo com a NISSAN recomendando por ser mais fino e aqui ser quente para cacete. Mas agora que troquei e não mudou nada, vou continuar no 5W-30 eternamente, por ser fácil de achar e ser menos caro.
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Mensagem por icefly em Seg Maio 23, 2016 6:04 am

Nas minhas memórias acho que o óleo do 1º enchimento que vinha de fábrica nos March mexicanos não era mineral, parecia ser fino como um 5w30.

O 15w50 era o mineral; na 1ª troca de óleo colocaram desse no meu carro na css Evil or Very Mad até pedi pra ver a garrafa usada e me deram ela quase cheia (usaram só os 300 ml pra fazer 4,3L).

Depois que passaram a usar o 10w40 dava pra notar a diferença no barulho do motor; na verdade fiquei fulo quando soube que colocaram óleo mineral no motor. pois na época (2012) ja sabia que era um óleo menos refinado.
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Mensagem por keydril em Seg Maio 30, 2016 9:11 am

Esse oleo e muito bom e barato.. TOTAL 5W30 API SN/ILSAC GF 5 estou usando e motor esta rodando macio e para informação e recomendado pela Jaguar em seus carros .

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Mensagem por andre fachini em Seg Maio 30, 2016 10:53 am

Aonde comprou e qto pagou?
Total é a dona da Elf faz tempo.
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Mensagem por pimenta59 em Seg Maio 30, 2016 1:20 pm

Eu estou usando esse. Mas não achei barato não: 35 reais por litro na oficina.
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Mensagem por icefly em Seg Maio 30, 2016 1:35 pm

Esses óleos ELF, Total, são caros pra dedeu em lojas de autopeças aqui de SLZ; quando fui procurar pro Logan da mulher, era coisa de R$ 45 o litro de 10w40, enquanto que de outras marcas era R$20 - 25; isso em 4 litros faz uma boa diferença.

Por ora, estou indo com o SN 5w30, GF5 vendido nas css, da Nissan mesmo por R$ 30. Se conseguisse o Valvoline ou o Shell Ultra nessa faixa, mudava pra eles.
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Mensagem por keydril em Seg Maio 30, 2016 2:47 pm

Estou comprado na Itororo Veiculos e Peças - Tel. 11 3456 4000 a R$ 16,70 o litro . Envia pelo correio vc para se comprar mas 8 lts . Abaixo vc paga o frete .

End. Rua Moreira de Godoy , 215 - Ipiranga

Minha ultima compra 05/05/2016
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Mensagem por andre fachini em Seg Maio 30, 2016 6:58 pm

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Mensagem por pimenta59 em Ter Maio 31, 2016 10:54 am

Então não foi ruim para mim. Eu teria que pagar frete de óleo para o glorioso estado de Pernambuco, por ser pesado não seria barato, depois pagar alguém para trocar ou tentar trocar em casa...

Enfim acabaria saindo mais caro e/ou causando mais contratempos.

Melhor ir numa oficina decente (OFICINA, não posto de gasolina ou lojinha de óleo), e fazer tudo lá.
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Mensagem por fcastelo em Ter Maio 31, 2016 2:56 pm

Voltando pro forum !

Pessoal, desde a ultima revisão feita ano passado a CSS passaram a colocar 5w30 no meu Old March (11/12).
Esse ano vou colocar por fora da CSS pra economizar, qual vcs acham melhor o Valvoline 5w30 Synpower ou o Shell Helix Hx8 Synthetic 5w30 ?

Question Question Question

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Mensagem por pimenta59 em Ter Maio 31, 2016 5:20 pm

Valvoline, por atender a ILSAC GF-5.
Mas, o Shell também pode ser usado perfeitamente, é o Óleo que a Nissan do Brasil usa.
Enfim, entre esses dois, não existe erro: compre o mais barato deles.
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Mensagem por icefly em Ter Maio 31, 2016 7:43 pm

Entre eles, teoricamente o Valvoline Synpower é melhor por atender a norma Ilsac GF5 (veja em posts anteriores o que essa norma promete); o Shell HX8 não tem GF5, ele atende a norma ACEA A3/B4 mas comentam bem dele.

O HX8 eu achei na minha cidade esse ano por R$ 20 cada litro.
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Mensagem por nakay em Qua Jun 01, 2016 12:33 am

Olha aí, pra facilitar, economizar no anel de vedação e não precisar de torquímetro:
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Mensagem por pimenta59 em Qua Jun 01, 2016 3:20 pm

Arretado Nakay.
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Mensagem por leofvidal em Qua Jun 01, 2016 6:08 pm

Legal, só não deixe um inimigo seu saber que tem isso no seu carro kkk
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Mensagem por pimenta59 em Qua Jun 01, 2016 8:29 pm

leofvidal escreveu:Legal, só não deixe um inimigo seu saber que tem isso no seu carro kkk

Será? O que impede um inimigo seu de abrir o parafuso do cárter com qualquer sextavada?
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Mensagem por nakay em Qua Jun 01, 2016 11:37 pm

O inimigo não se daria o trabalho de esgotar o óleo. Tem coisas muito mais fáceis e prejudiciais que isso...

Que é muito tentador ter uma "torneirinha" dessas, isso é...tem até uma trava extra para os "desconfiados":
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Mensagem por icefly em Qui Jun 02, 2016 12:23 pm

Novidade esse apetrecho ai, nunca vi nada parecido Smile

Só desconfiaria dessa trava abrir sem + nem -, ai sairia todo o óleo.
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Mensagem por icefly em Qui Jul 07, 2016 8:34 am

Qual a melhor recomendação de filtro de óleo pro March 1.6?

Há uma discussão que tem filtros maiores e outros menores (e que esses são menos eficientes).
Acho que tenho guardado 2 filtros da MANN, mas achei ele do mesmo tamanho do original da Nissan.

Minhas trocas antecipo em 25%, em vez de 12 meses ou 10 mil km, faço em 9 meses ou 7,5 mil km, logo trocarei no próximo mês; quanto a óleo estou na dúvida se vou de novo de 5w30 da Nissan ou Valvoline Synpower - aproveitando que 2 parentes vão a esse SP, poderia pedir que trouxessem Valvoline pra mim.
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Mensagem por pimenta59 em Qui Jul 07, 2016 2:52 pm

Se tu já tem esses, não precisa arrancar os cabelos e ir atrás de outro maior não. Usa esses daí que são da medida original de projeto para o carro, portanto não vai fazer mal. Depois quando precisar comprar de novo tu usa o maior recomendado por MRB.
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Mensagem por icefly em Qui Jul 07, 2016 6:11 pm

Smile Só pra saber, o maior é qual?

MRB help! Laughing
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