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Combustível : E100, E27 ou Misturas ?

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Mensagem por nakay em Ter Jan 24, 2017 10:42 pm

pimenta59 escreveu:Pera aê, deixa eu ver se eu entendi direito.
Teu consumo foi igual usando 86,5% de Álcool ou o 27,7% de Álcool, exatamente a mesma proporção da nossa Gasool?

Pois é...também esperava outros resultados.

Escolhi, dentro do meu trajeto diário, só a ida, onde o trânsito sofre menos interferência na velocidade média...se reparar nos gráficos do trajeto tem "certa uniformidade"  -as paradas, praticamente de semáforos, entre 15 a 25 vezes num trajeto de 19 Km. Nessas condições, ainda, foi calculada a média das médias (velocidade, consumo, CO2...) de 5 a 8 registros...então, os valores estão próximos dos "reais" dentro das limitações e ajustes, dos valores, obtidos e calculados da tomada OBDII. Como a intenção era fazer uma análise comparativa dentro de um padrão mínimo, nesse primeiro momento, não coloquei na tabela o consumo do CB e a calculada no reabastecimento...
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Mensagem por nakay em Qui Jul 20, 2017 12:22 am

+ Números...........
Diferentes Misturas (Etanol E100 + Gasolina E27) x Consumo...

Combustível : E100, E27 ou Misturas ? - Página 2 Zzz3co10
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Mensagem por WilsonM em Qui Jul 20, 2017 9:39 am

nakay, vendo sua tabela, pensei aqui se seria possível acompanhar também a eficiência da queima de combustível, via sonda lambda. Um dos grandes problemas para os motores, usando gasolina, e queima incompleta, que tende a gerar carbono que se acumula na câmara de combustão.

Eu sou bem mais bagunçado usando este scanner, então não consegui fazer direito até hoje.

Acho também que deveri ter um jeito de monitorar a qualidade da gasolina entre diferentes postos, idem via sonda lambda, já que eu cada dia ando mais desconfiado destes postos de gasolina. Hoje cedo de casa para o trabalho, passei por posto com gasolina comum a R$2,859 até R$3,159. Como pode tanta diferença em menos de 5 km entre estes postos?
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Mensagem por nakay em Sex Jul 21, 2017 12:10 am

Pois é Wilson...fiz os registros pensando nisso. Como entendo pouco de físico-quimica, quis fazer um comparativo de combustível mistura x consumo x gases emitidos. Como só consigo (no march) obter o CO2, e ainda assim, os valores mudam conforme o valor do combustível declarado, fica difícil chegar a uma conclusão. Como já disse, para resultados com valor científico, temos que padronizar o método de obtenção dos dados, aumentar o banco de dados e/ou ter disponíveis mais dados dos produtos da combustão.

Com relação à qualidade do combustível, utilizando só a nossa E27, os valores LTFT já é um bom parâmetro de referência. O plugin "Realtime Charts for Torque Pro", começou a disponibilizar (em maio/junho 2017) além dos gráficos, a frequência de distribuição e o average (média) dos parâmetros monitorados. Estou parecendo o garoto propaganda desse app., mas vejo nele muitas possibilidades...pena que são poucos que gostam (ou tem paciência) de fazer análise numérica e gráfica.

Segue a "tabelinha" completa:
Combustível : E100, E27 ou Misturas ? - Página 2 Zzz4co12


Última edição por nakay em Sex Nov 03, 2017 11:39 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por WilsonM em Sab Jul 22, 2017 10:43 am

interessante como até e50 o consumo parece que permanece dentro de níveis muito próximos e razoáveis, não?

eu só uso gasolina aditivada, acho que abasteci álcool uma única vez até hoje no meu Sentra, deu aí coisa de 5km/l, nunca mais nem me interessei.

o que me deixa curioso é que a sonda 1 (imagino que seja a pré-catalisador) marca sempre 0.6/0,7 mV, sinal de mistura rica. Será que minha ECU está fazendo gastar mais gasolina do que necessário?
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Mensagem por nakay em Dom Jul 23, 2017 11:03 pm

O consumo real (BO) estão próximos de E27 a E50. A conclusão em termos de eficiência (melhor combustão) necessita de mais testes padronizados...como a nossa gasolina com 27% de etanol ANIDRO (oficialmente) pode conter ATÉ 1,0% de água e o nosso Etanol Hidratado de 7 a 9%, já leva a um desvio.
Os valores de LTFT indicaram que a porção Etanol+H2O "queimavam" primeiro que a porção "mais" gasolina ( em geral o LTFT é maior no início).

No caso do Sentra com taxa de compressão 9.7:1, a tabela indica melhor queima entre E20 a E30, e acima de E40 baixa eficiência. Talvez no trânsito urbano seja imperceptível, a não ser pelo alto consumo.

Acho complicado fazer uma análise com valores instantâneos da sondas "lambda" (precisa de análise gráfica). Penso que a sonda pré catalizador deve oscilar numa amplitude em torno de 0.6V ~0.7V (no march de 0.08V a 0.85V) e a sonda (2) pós catalizador numa amplitude baixa (0.1V). quase constante.  Esses valores são em ponto morto ou N.  Abaixo o gráfico da frequência da sonda 1 x sonda 2:

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