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Câmbio "patinando" em retomadas e consumindo muito

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Câmbio "patinando" em retomadas e consumindo muito Empty Câmbio "patinando" em retomadas e consumindo muito

Mensagem por jeancwb Sex Jul 01, 2016 11:33 am

Pessoal,

Tenho um sentra CVT SV 2016 e estou com 2 problemas:

1) Rodo pouco diariamente, cerca de 7km paa ir ao trabalho e o mesmo na volta. Minha média de consumo é de 6,5 a 7Km por litro na gasolina. Não sei se é por falta de aquecimento do motor, mas estou achando muito alto esse consumo.

Mas o problema que mais me incomoda é a retomada.
2) Em arrancadas o motor responde normalmente, mas ao se acelerar a uma velocidade e tirar o pé, ao pisar fundo novamente ele eleva a rotação rapidamente ao máximo, mas o cambio fica "patinando" sem desenvover a velocidade rapidamente. Quando você tira o pé do acelerador até dá pra sentir o cambio "pegando no tranco" novamente e acelerando o carro mais do que quando estava com o pé embaixo.

Senti isso quando estava numa rodovia, atrás de um caminhão e quando retirei para ultrapassar levei um susto pois o carro demorou muito para desenvolver velocidade. Estava a cerca de 60Km/h e tirei para ultrapassar o caminhão. Quase desisti da ultrapassagem pois o carro demorou muito pra acelerar.

Alguém sabe o que pode ser feito pra resolver isso ?
Alguém mais tem esse problema?

jeancwb

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Mensagem por andre fachini Sex Jul 01, 2016 12:02 pm

è isso mesmo...não deve pisar tão fundo, e ao pisar fundo aliviar o pé só assim ele ganhará velocidade mais rapido..e qto ao consumo se vc anda com giros baixos até 2.500 rpms é o ideal e não foge muito do consumo urbano...sentra é melhor em rodovia mesmo sua autonomia, em cidade melhora mas não muito desta média sua...
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Mensagem por WilsonM Sex Jul 01, 2016 1:14 pm

sim, é isso, pisar fundo no acelerador, o tal de kick down, faz o giro do motor subir rápido, e leva um segundo até o computador ajustar o câmbio. A gente tem de se adaptar com o tempo, eu comparo assim: num carro manual, se vc vai fazer uma ultrapassagem em estrada, provavelmente você teria o tempo usar a embreagem e engatar uma marcha abaixo, este tempo deve ser muito semelhante ao tempo do kick down de um carro automático.

quanto ao consumo em cidade, como disse o andré é por aí mesmo, depende muito do trânsito. Aqui em SP, com as férias escolares, por exemplo, o consumo de todos os carros melhora muito.

faz muito tempo que eu não tenho carro manual, mas outras marcas 2.0 manuais conseguem consumo muito diferente do Sentra CVT?
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Mensagem por AndreMelo Sex Jul 01, 2016 1:33 pm

Outras duas dicas para ultrapassagens é o seguinte:

1 - Sempre pise rapido e até o fundo no acelerador. Você vai notar a rotação subir ao maximo, após uns 2 segundos que isso acontecer de uma pequena aliviada no pé, que você vai notar o carro dar uma estilingada. Depois disso é só ir até o final de novo de forma mais progressiva.

2 - Quando estiver atraz de um caminhão e quer agilidade desligue o overdrive. O carro vai ficar com a rotação alta, porém você vai notar que o mesmo fica arrisco. Aí depois que iniciar a ultrapassagem habilite o overdrive novamente, nesse momento o carro provavelmente vai dar de novo a estilingada.

Mas é como o Wilson mencinou, é questão de costume. O cambio CVT é bem diferente de guiar que os outros. Também estranhei muito quando andei, sentia o carro não andar, mas na verdade ele está andando e bem.

Hoje quando ando em cambios "normais" acho desconfortável...kkkkkk

AndreMelo

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Mensagem por James T. Kirk Sab Jul 02, 2016 9:15 am

Tem que acostumar com o CVT, pois o modo de dirigir e um pouco diferente de um câmbio convencional automático. O consumo está dentro do normal para o percurso.
James T. Kirk
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Mensagem por icefly Sab Jul 02, 2016 9:24 am

7km de percurso pode ser chamado de um quase trajeto curto; só vai ter uma média melhor se o caminho for com trânsito livre, com poucos semáforos.

Meu carro não é Sentra mas num trajeto + ou - livre de 8km eu fazia até 14 kmL na cidade com o March 1.6, agora mudei de local de trabalho e pego um trânsito pior e mais curto de 4 ou 6km dependendo por onde vou, e assim tô fazendo no máximo 11 ou 12 kmL com o mesmo carro e mesma gasolina de sempre.
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