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Câmbio automático Frontier Le  Empty Câmbio automático Frontier Le

Mensagem por luiz em Sex Jun 17, 2016 9:56 am

Boa dia
sou novo por aqui, gostaria de saber se alguém ja teve o mesmo problema que estou tendo ou ja presenciou.

Então quando coloco em 1ª Marcha aparece no painel da pick up o número 2 correspondente a 2ª marcha
quando coloco em 2ª permanece o número 2 no painel, como é pra ser, quando coloco em 3ª marcha aparece o número
3 no painel.

A dúvida é quando coloco em 1ª marcha deve aparecer o número 1 no painel correspondente a movimentação do
veículo apenas em 1ª marcha. como está aparecendo o número 2, será que o problema é no trambulador ou algum
problema elétrico.

Fui na Nissan e só enrolam, dizem que não é no trambulador e que possivelmente seja elétrico, mas até o momento não deram resposta

Caso alguém aqui já tenha vivenciado isso por favor deem uma ideia do problema.

Grato

luiz

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Mensagem por dtyonline em Sex Jun 17, 2016 7:03 pm

Luiz, seja bem vindo.

Possivelmente é problema elétrico mesmo.

E quando tu altera da 2ª para a 1ª marcha ou vice versa ouve detalhadamente se ocorreu a mudança de marcha?

Outra quando sair com a 1ª marcha engatada (visualizada no painel como 2) e quando sair em 2ª marcha perceberá diferença e também é outro indício para confirmar que o problema seja elétrico.

Qual foi a concessionária da Nissan que te enrolou? Abre reclamação no 0800.

Abraços e boa sorte,
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Mensagem por WilsonM em Dom Jun 19, 2016 6:38 am

Cara de problema eletrico/eletronico.
Em 2a. Marcha deveria Dar para sentir Falta de torque na saída.

Gostaria muito de uma frontier automática a diesel, estou aí sempre olhando. Quem sabe um dia.
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Mensagem por andre fachini em Dom Jun 19, 2016 2:02 pm

EStou em estudo tbm em uma...se for comprar uma picape maior...mas não sei se pegaria a aut não...gasta muito perto das manuais...
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Mensagem por andre fachini em Ter Jun 21, 2016 8:57 pm

Acho mesmo que será a Frontier que pegarei...mas uma até uns 70.000 dai pra menos...andei com uma gostei muito, bem forte e silencioso o motor mesmo sendo a diesel...
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Mensagem por dtyonline em Ter Jun 21, 2016 10:43 pm

Pelo valor dá para comprar já da 2007 em diante pelo menos.

Abraços,
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Mensagem por andre fachini em Qua Jun 22, 2016 1:29 am

Pega uma 2011..2012..por 70...se procurar bem..minimo 2010...
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Mensagem por luiz em Qua Jun 22, 2016 3:33 pm

possuia uma 2009, agora tenho uma 2013 AT, só deixa a desejar pela esportividade pois é automática, no consumo...até o momento é muito parecido com a mecânica.
Muito satisfeito

luiz

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Mensagem por andre fachini em Qua Jun 22, 2016 6:24 pm

O que faz realmente uma camionete destas? Me disseram algo entre 10 e 12 rodovia e 8 e 10 cidade..isso a manual é isso mesmo?
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Mensagem por dtyonline em Qua Jun 22, 2016 11:53 pm

Pelo ano está ótimo Andre!

Luiz e do comportamento do problema, é questão elétrica mesmo como a maioria comentou aqui?

Abraços,
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Mensagem por andre fachini em Qui Jun 23, 2016 6:38 am

Sim está...mas e quem disse que tenho 70.000 pra comprar...kkkkk
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Mensagem por dtyonline em Sex Jun 24, 2016 3:13 am

huahuahua, aí que tá né Andre! Laughing

Abraços,
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Câmbio automático Frontier Le  Empty cambio da frontier não seleciona a primeira marcha

Mensagem por fabinhodoson em Ter Ago 09, 2016 8:54 am

ola amigo o problema de não aparecer a primeira marcha na seleção manual pela alavanca não tira torque do carro e nem faz o carro arrancar de segunda marcha pois nessa posição serve apenas para travar na primeira marcha e nas outras posições não é seleção especifica daquela marcha e sim uma seleção de limite para trocas exemplo se botar no 3 o carro vai arrancar de 1 passar a 2 e a 3 mas não entra as demais ok.

E quanto a solução desse problema e o seguinte embaixo da alavanca seletora do lado direito tem um interruptor com uma astesinha metálica que quando move o cambio para a direita aciona ele e consequentemente a primeira marcha ok e essa astesinha desencaixa e para de reconhecer essa posição da alavanca, então e só colocar ela de volta que volta ao normal, muito fácil nem gasta ferramentas pois é tudo encaixado.

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Mensagem por luiz em Sex Out 21, 2016 10:19 am

opa...o problema era esse mesmo fabinho, essa tal de aste desencaixou, fui na concessionária e o mecânico me indicou um colega que trabalhou na NISSAN, pra fazer o serviço por fora, se fosse fazer na concessionária ia sair muito caro.

Enfim, o rapaz arrumou, agora só curtir a monstra...

luiz

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Mensagem por dtyonline em Sab Out 22, 2016 4:41 am

Ótima essa informação Fabinho e Luiz!

Abraços,
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Câmbio automático Frontier Le  Empty Câmbio da Frontier sel 5at não aciona 4X4

Mensagem por William G. Azevedo em Seg Set 02, 2019 8:53 pm

Olá possuo uma Frontier Sel 2008 4X4 - 5at, após 5 meses em uma oficina por tem ficado fraca e fumaçando o especialista me informou que era defeito no chicote do carro, bem comprei um chicote em um desmanche e levei para fazer a troca, assim que trocou fui buscar o carro, notei que além de ter rodado 4.270kms. a lanterna traseira direita quebrada, o motor de partida sem funcionar e além disso observei que a luz de advertência 4WD estava acessa, ao tentar engatar a tração descobri que não estava funcionando e nem o 4X4 e nem a reduzida, após indagar o que estava acontecendo o mecânico disse não saber, eu perguntei porque meu carro rodou 4.270kms e porque a lanterna estava quebrada e porque o motor de partida estava falhando, não obteve nenhuma resposta coerente.

Após muita discussão o famoso mecânico de São Paulo,  trocou a lanterna por uma paralela, trocou o motor de partida por um de outra Frontier e não conseguiu resolver o problema da tração 4X4  já me disse ser o chicote,  já disse ser o óleo do câmbio,  bem meu carro tinha um único problema,  o plug do chicote do sensor MAF.
O que devo fazer para resolvermos a questão do câmbio?

Estou pedindo a ajuda do fórum por estar sem saber o que fazer, antes de ingressar na justiça..
Obrigado

William G. Azevedo

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Mensagem por WilsonM em Ter Set 03, 2019 9:52 am

a única coisa que posso dizer, procure um especialista em câmbio automáticos. Sem scanner e um diagnóstico, fica difícil de tentar descobrir qual componente do câmbio está com defeito.

Apenas como referência, poderia nos dizer qual foi a oficina que te causou estes problemas?
WilsonM
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