[Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Tópico para discussão do consumo médio dos March 1.0 (D4D - 1.0 16v e HR10DE - 10 12v) e 1.6 (HR16DE).

Para uniformizar as informações, especifiquem dessa forma:

Versão e Motor: Active, S, SV, SL, SR, etc, motor 1.0 (D4D ou HR10DE) ou 1.6 (HR16DE), "old" ou New March
Combustível: X litros de etanol, gasolina ou misturas
Km: X km rodados
Consumo médio: pode postar o consumo realizado em calculadora e o indicado no computador de bordo
Perfil: cidade, estrada, ou X % em cidade + Y % em estrada, ar condicionado ligado ou desligado
Observações: qualquer consideração que queira fazer, tipo quilometragem, alterações feitas, como filtro esportivo, pneus maiores, etc


* Edit: incluí imagens do consumo dos "old" e New March, medidos pelo Programa de Etiquetagem do INMETRO, com o selo CONPET nos anos de 2014 e 2015.

Medição CONPET 2016


Medição CONPET 2015


Medição CONPET 2014

Versão e Motor: March SV 1.6 (HR16DE)
Combustível: 36 litros de etanol + 5 litros de gasolina
Km rodados: 370 km
Consumo médio: 10.3 km/l no pc de bordo; 9,48 km/l na calculadora
Perfil: 100% cidade, ar condicionado ligado 90% do tempo

Observações: geralmente rodo só com gasolina aditivada, mas uma vez por ano rodo uns 2 ou 3 tanques seguidos de etanol, esse foi o segundo tanque.

Qual o motivo para os 5 litros de gasolina? Era o que estava na reserva do tanque quando você completou com álcool?

Quando ando no etanol, misturo com gasolina porque como o etanol é "seco" não lubrifica tanto como a gasolina, eu faço essa misturazinha.

E tem outros detalhes que rendem um tópico só disso de etanol x gasolina, e tá lançado esse tópico ai

Mas como falei, num ano inteiro, rodo muito pouco com etanol, prefiro gasolina pela maior autonomia e porque etanol não compensa pelo preço; atualmente por aqui está R$ 2,80 contra R$ 3,30 da gasolina; na minha cidade etanol nunca compensou.

Ao olhar o preço na bomba, a gasolina também me parece mais vantajosa. Eu acho que ideal é quando consigo encontrar as gasolinas premium. Eu moro relativamente numa região de periferia da cidade, é bem difícil encontrar aqui perto a Podium ou outra gasolina especial.

Mas fiz as contas outro dia, planilhando preço x consumo x quilometragem, pra mim é indiferente usar gasolina ou álcool, do ponto de vista estritamente financeiro.

Eu rodo relativamente pouco.No tempo que eu andava com um outro carro 1.0, eu costumava encher o tanque com gasolina a cada 45 dias, mais ou menos.

Paradinha para colocar um “ troco de pinga” de Podium e voltar pra casa com gasolina.
Podium @ R$ 4,70 o litro  

Resolvi ciclar alcool e gasolina, tentar seguir sua sugestão icefly. A gasolina parece necessária mesmo, pelo menos de vez em quando.

mas estou pensando em fazer 4x álcool por 1 x gasolina.

Que você acha?

Acho que tá bom sim 4E x 1G rsrs.

Se o etanol fosse bem mais barato por aqui, faria isso também, mas com preço do etanol já batendo R$ 2,9 por aqui, não vale a pena mesmo, o custo do km rodado fica muito ruim, comparado com a gasolina.

Por que quando vejo o consumo dos Micra K13 europeus o consumo lá fica na casa dos 5.0 L/100km (20 km/L)?
Como isso é possível? Ao menos que as estradas sejam sempre em declive

Só um exemplo...gasolina superior a nossa N vezes , pura, etc....kkkk

Com certeza a gasolina de lá deve ser melhor que a daqui, primeiro e mais importante, que tem menos alcool que a daqui (talvez até nem tenha), segundo que tem menos enxofre (S10 contra S50 daqui), terceiro que mesmo sem alcool ou com pouco alcool, com a qualidade da gasolina eles conseguem ter octanagem boa.

O meu é um 2015 1.6 SV, consegui media de 19,9km/l respeitando limite de 50 km/h na cidade, em rodovias tem mantido no alcool media de 13 a 15 e na gasolina medias de 14 a 18 dependendo muito do pé.
Cidade tem feito na casa dos 9 a 11 no alcool e na gasolina na casa dos 10 a 13.

Acredito estar muito boa as medias mantidas desde zero km, hoje está com 6 mil kms.

Esse consumo é do computador de bordo ou medido no tanque, com calculadora mesmo?

icefly25 escreveu:Esse consumo é do computador de bordo ou medido no tanque, com calculadora mesmo?

Ambos, controlando pelo computador e pela bomba, sempre pedindo para o frentista para quando dá o primeiro estalo na bomba. Detalhe foi sempre usar gasolina Nitro do Shell ou Grid do Br, e alcool aditivado.

Será que os Marchs brasileiros estão mais "compatíveis" com a ruindade do combustível daqui?
Será que os mexicanos saíram de lá com os ajustes do combustível deles?

Queria um comparativo de consumo com quem pega engarrafamento de no mínimo 30 min por dia...

leofvidal escreveu:Será que os Marchs brasileiros estão mais "compatíveis" com a ruindade do combustível daqui?
Será que os mexicanos saíram de lá com os ajustes do combustível deles?

Queria um comparativo de consumo com quem pega engarrafamento de no mínimo 30 min por dia...

Faz duas semanas que fiquei por volta de 2 horas travado na castelo ar ligado, calor de uns 35° a média final da viagem de ida e volta para sp/são roque caiu para 12km/l tanque meio a meio.

New March? 1.6 ou 1.0?

leofvidal escreveu:New March? 1.6 ou 1.0?

New 1.6, com dois adultos.

Galera,

já tive diversos carros, e digo, o March é o mais econômico que eu já tive...
quando comprei, peguei 0k, fiquei impressionado, até achei que o computador de bordo estava com defeito.

O meu é motor 1.6, 2013/2014, não sei o código do motor, vou descobrir.

Ando muito com o carro, algumas vezes ultrapasso os 300km por dia.
em percurso misto, no álcool, eu consigo media de 10,5km / l.

Agora com a alta do álcool eu estou fazendo uns testes com gasolina, e me surpreendeu. Peguei bastante congestionamento estes dias que antecedem natal, e consegui uma média de 15km /l... eu fiz 698km com 46 litros de gasolina...

ok, explico, meu tanque estava zerando, parei em um posto e coloquei 5 litros de gasolina (estava cara)... zerei o odometro e no dia seguinte completei e coube 38 litros.

nem sempre respeito os 70km, ou os 120km das estradas... não sou de correr, mas quando preciso piso um pouco mais, sem exageros claro...

troco as marchas sem esguelar o carro... vou de boa.

abs

claudiomendes escreveu:Galera,

O meu é motor 1.6, 2013/2014, não sei o código do motor, vou descobrir.

1.6 16v, 4 cilindrosé HR16DE

O 1.0 16v, 4 cilindros da Renault é D4D.

O 1.0 12v, 3 cilindros da Nissan é HR10DE

Meu melhor consumo foi de 12,6km/L na bomba (13,5km/L no CB) com autonomia de 509km. Pra isso rodei mais do que o normal em avenidas de fluxo tranquilo.

Acho que o meu problema é que de seg a sex eu rodo apenas 14km por dia e no fim de semana rodo uns 80km somando sábado e domingo. A velocidade máxima das avenidas daqui de Fortaleza é 60km/h. Até a BR 116 que começa aqui é toda 60km/h e com radares. Ou seja não tem como esticar, a não ser numa viagem pro interior, coisa que nunca fiz. Só zero o consumo médio quando seco o tanque, logo, ainda não sei como ficaria o meu consumo apenas em trechos melhores.

Ontem, pela primeira vez, enchi o tanque com 100% etanol, vamos ver no que vai dar.
Mas já percebi que o carro ficou menos ruidoso e sumiu aquele barulho desconfortável de carros flex quando você está numa marcha maior que a ideal para a velocidade em que se encontra.

O meu, um 1.6 (15/16), ainda nos primeiros Km, tenho feito 19km/l na estrada andando a 90/100km e na cidade está com 11km/l.
Me surpreendendo, sempre com ar ligado e duas ou três pessoas.

leofvidal escreveu:
Ontem, pela primeira vez, enchi o tanque com 100% etanol, vamos ver no que vai dar.
Mas já percebi que o carro ficou menos ruidoso e sumiu aquele barulho desconfortável de carros flex quando você está numa marcha maior que a ideal para a velocidade em que se encontra.

acredito que o barulho desconfortável que você esteja falando é a "batida de pino"... ou "grilando"... aqui em SP eu conheço como "grilando"... o meu também apresenta este "desconforto", principalmente em subidas... para não grilar, tenho que forçar mais a aceleração e subir o giro...

com álcool este barulho não ocorre, pq o álcool tem resistência maior à "detonação"...

eu tive um Citroen Xsara que tinha este problema, porém, bastava colocar gasolina PODIUM e o carro se transformava... vou fazer um teste no March, é que tá duro de pagar R$ 4.00 no litro da Podium...

Abs

Agora fiquei em dúvida: seria problema mesmo ou característica da tecnologia? Mas que é chato é!

[quote="leofvidal"]Agora fiquei em dúvida: seria problema mesmo ou característica da tecnologia? Mas que é chato é!
quote]

Então Leofvidal, é isso aí mesmo...
o meu March não "grila" tanto assim não... mas grila em subidas, ou quando estou usando marcha alta e giro baixo, mas aí é normal...

eu tive um Prisma, 1.4 flex, e ele também grilava.
Tive um Xsara, 1.8, este não era flex, e grilava... porém, neste caso eu tinha que descarbonizar o motor para ver se o problema não era acúmulo de carbono nos cilindros... aí eu passei a usar a Podium e com este combustível o problema não ocorria.

Nos motores flex, infelizmente é natura... aonde moro tem uma boa subida, e canso de ver Gol, Palio, Voyage, Uno, Logan, Sandero, entre outros, sempre grilando... logo, imagino que estão utilizando Gasolina...

Eu ainda vou desapegar e usar um tanque de Podium, só para matar a saudade...
aqui em SP, está valendo a pena utilizar Gasolina, estou no quarto tanque consecutivo... prefiro o carro com gasolina, acho o som do motor mais macio, suave... exceto em subidas...

Abs,