Freios (troca do fluido, discos, pastilhas, etc)

PauloEduardo escreveu:Misericórdia!!! Recomendo então que não saia trocando os discos de cara. Exija a verificação de empeno também nos cubos de roda.

Misericordia²
Como falei, fui la esperando que eles achassem o problema. Vou gastar uma bala e corro o risco de nao ser isso tambem?

Que maravilha. É pessima essa sensação de estar sempre vendido na mao dos mecanicos/CSS.

Bom, como esperado, troquei o disco e aparentemente o barulho ainda está lá (bem mais leve, por favor avise enquanto).
De brinde, tem algum outro que deve ser por erro de montagem de algum item. Vejo isso quando voltar das festas de fim de ano.

Prezados boa tarde!

Precisaria saber se algum B16 também faz este "problema" que identifiquei no meu recentemente, ou o que poderia ser de fato:

- Meu B16 está com 140K Km em perfeitas condições, mas ultimamente tenho notado que todos os dias de manhã no primeiro funcionamento, ao pisar no pedal do freio para liberar o cambio CVT de P para D, notei que o pedal está duro como se tivesse bombado quando desligado. Antes não ficava dessa forma, só se eu pisasse umas duas ou tres vezes com o carro desligado, mas agora noto isso todo dia de manhã.

Nota: A cerca de 6 meses atrás troquei o fluido de freio e pastilhas, mas o pedal "duro" de manhã começou à umas duas semanas.

Agradeço a ajuda e/ou comentários.

pode ser o cilindro mestre emperrando.
ar no sistema eu descarto, porque começou a acontecer bem depois de trocado o fluido.

Obrigado pelo comentário WilsonM.
Pode ser mesmo o cilindro mestre, mas acho estranho estar emperrando pois nunca deixei o fluido ficar velho, sempre troquei preventivamente medindo até com o aparelho proprio para medir o grau de umidade...

Eu até cheguei a pensar se não poderia ser algo relacionado ao freio de mão, pois não tenho o costume de puxar até o talo quando está na minha garagem, e se este fato não poderia estar fazendo com que o sistema "entenda" que o carro possa descer e meio que aciona o freio dianteiro, mas não sei se o sistema de freios do B16 é dessa forma.

acho que o freio de mão não tem nada a ver, por exemplo no meu B16 inclusive "obriga" a desligar o carro com o carro em "P", independente do freio.

No caso, será que pode ser apenas ar no sistema?

alguém sabe se na pastilha de freio do B16 tem aquele sistema de "alarme" que avisa quando a pastilha chegou ao fim da vida útil?

e pegando um gancho na pergunta acima,em havendo,aproximadamente,qual a km que se pode rodar com segurança,a partir do momento que começa a fazer esse barulho/alerta ??
obs. meu carro já está fazendo e não pretendo trocar as pastilhas agora.

WilsonM escreveu:alguém sabe se na pastilha de freio do B16 tem aquele sistema de "alarme" que avisa quando a pastilha chegou ao fim da vida útil?

zzzzzzzzzzzzzzzzz...ainda aguardando respostas!!! e mais, alguém sabe se existe um modo de  parar esse barulho maldito, desse "alarme",sem trocar as pastilhas ??

estou pirandooooo!!!

COmo seria este "alarme " que vc diz, um sonoro dentro do carro ou ao frear? se for ao frear onde fica apoiados as pastilhas tem uma latinha que serve de apoio e que ao estarem gastas as pastilhas elas batem no disco acusando o som...teria que tirar as pastilhas, retirar esta latinha e retirar a lateral que apoia no disco para dar o aviso....se for isso que falo né.

é ao frear,coforme vc mencionou,sabe disser se é facil fazer isso ?? e se ao executar esse "jeitinho" corre o risco de quebrar alguma peça...afetando a segurança ??

Facil não é ...mas eu mesmo fiz no meu e coloquei ainda silicone de lata temperatura atras pastilha para qdo passar em paralelepipedos, não ficar batendo pinça...ficou muito bom...mas fica uma sujeira do caraio..fora que como nçao tenho todas ferramentas certas demora muito...mas o resultado final ficou muito bom....depois que tiraram o amianto das pastilhas ficou esta droga....mas nem as novas de ceramica que coloquei escaparam do barulho ao frear....imagina..e discos de carbono ainda...

desisto de dar o jeitinho brasileiro !!
vai dar muito trabalho...mas de qualquer forma,valeu!!!

ví uns vídeos no youtube,pessoal colocando wd-40,para "resolver"(por ora!!),esse barulho,que é feito nas pastilhas...o que vcs acham?? em caso positivo,existe um ponto correto no disco para se aplicar ?? (nos vídeos não ficou muito claro!!)

Leonardo, o WD-40 suporta altas temperaturas?

Tenta o tira ou elimina chios, produto próprio, não parecer ser caro, preço de desengripante (eu acho).

WilsonM escreveu:Leonardo, o WD-40 suporta altas temperaturas?

sinceramente,nem pensei nisso!!! só pensei em me livrar desse barulho irritante.
acabei não encontrando,esse produto próprio que o icefly mencionou e acabei comprando o WD-40.
é bom lembrar que no meu caso,o que está fazendo o barulho é o sensor xiquilinque da pastilha...e não tem jeito,vou usar como cobaia esse produto,até executar definitivamente o serviço,sendo assim,volto a perguntar:alguém sabe,quantos km em média dá para rodar com o carro,com um mínimo de segurança,a partir do momento que começa esse chiado da pastilha ??
obs.: não estou preocupado,em ocasionar danos ao disco,pois,os mesmos encontram-se levemente empenados,e quando trocar as pastilhas,os discos também serão trocados.

Pode tentyar este aqui.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-808396208-silenciador-de-freio-antichios200ml-mundial-prime-2un-_JM

como não encontrei este ,comprei o wd -40,e só a titulo de informação,para o pessoal saber o que acontece,ao utilizar,esse produto,com apenas uma utilização,o barulho pará,durante uma semana,depois,volta e refazendo a minha pergunta....é bom lembrar que no meu caso,o que está fazendo o barulho é o sensor xiquilinque da pastilha...e não tem jeito,vou usar como cobaia esse produto,até executar definitivamente o serviço,sendo assim,volto a perguntar:alguém sabe,quantos km em média dá para rodar com o carro,com um mínimo de segurança,a partir do momento que começa esse chiado da pastilha ??
obs.: não estou preocupado,em ocasionar danos ao disco,pois,os mesmos encontram-se levemente empenados,e quando trocar as pastilhas,os discos também serão trocados.

Difícil estimar isso, pois o parâmetro era começar a fazer barulho, sinal de que chegou no sensor... ok sua ideia é postergar o máximo, até porque o disco já está empenado mesmo.... o risco daqui pra frente é gastar tanto a pastilha até acabar o material dela.

vai chegar num ponto em que o barulho das pastilhas fica insuportável.

num outro carro que eu tive muito tempo atrás, eu usei as pastilhas até elas começarem a fazer barulho mesmo andando em linha reta em via expressa.
Mas fazia um barulho de dar medo, dava até com medo de usar o freio, não tive maiores problemas não, só que por via das dúvidas eu usava e abusava do freio motor.

Antigamente, antes de inventarem este tipo de sensor/alarme, o pessoal falava em espessura mínima de 2 mm de pastilha. Pastilha muito gasta acaba aquecendo mais, não sei se poderia acontecer, mas meu medo é que a pastilha ficasse tão fina a ponto de se quebrar.

icefly25 escreveu:Em SP - SP, tem um ex mecânico da Nissan que atende em casa enquanto não abre a oficina dele, o que parece estar próximo de ocorrer; o nome é Eric, taí o contato via Face dele, já tirei várias dúvidas com ele, é conhecido nos grupos de Facebook da Nissan, gente boa.

Reavivando o topico pra perguntar, o mecanico abriu a oficina dele?
Nao consigo encontrar ele no face mais.

Abs

Abri o link e continua o mesmo cara. Mas procura por "Eric Fernando Nismocar".

icefly25 escreveu:Abri o link e continua o mesmo cara. Mas procura por "Eric Fernando Nismocar".

Valeu cara.
AChei aqui, ta bem longe de casa rsrs...
Vou deixar salvo o contato.

Pessoal, só confirmem pra mim por favor, fluido BOSH DOT 5.1 é compatível com o Sentra 2008/2009? Já comprei mas se tiver que trocar tenho que fazer isso hoje mesmo. Muito obrigado!!!