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Alto consumo Nissan sentra 2012/2013 Empty Alto consumo Nissan sentra 2012/2013

Mensagem por Andnissansentra Qui Mar 08, 2018 10:19 am

Senhores,

Sou novo no grupo, comprei um nissan sentra 2012/2013 Special edition com 100KM rodados, Muito gostoso de dirigir não faz barulho e bem potente um excelente carro, realizei algumas preventivas:

Troca óleo e filtro do motor (valora 5w30)
Troca do fluido do CVT (Valvoline CVT)
Limpeza do corpo de borboleta e reset
Aditivos STP Flex

Porém o carro não sai de 5KM/L na cidade, teria alguma outra opção recomendada ou alguém já passou por isso no grupo?

Estou pensando em vender ele por este motivo.




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Mensagem por WilsonM Qui Mar 08, 2018 10:27 am

no álcool e em trânsito muito travado, talvez fique neste 5 km/l mesmo, já que o motor do Sentra tem compressão baixa e não se beneficia muito do nosso álcool.

Melhora bastante usando gasolina aditivada de qualidade (eu uso V-Power), e óleo de motor você deve preferir um SN com especificação Ilsac GF-5.

e vai moderando o uso do pedal do acelerador, o CVT é bem gostoso de dirigir, mas é feito para andar em velocidade constante, e com motor em giro abaixo de 2.000 rpm.
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Mensagem por icefly Qui Mar 08, 2018 12:01 pm

O CVT vai muito bem na estrada, problema é no trânsito ruim de anda e para; outros carros com câmbio CVT como o Honda Fit sofrem do mesmo problema, os donos reclamam do consumo urbano.

Pode amenizar isso, sabendo dosar o pé no acelerador, com saída progressiva, suave, sem pisar muito, na verdade isso vale até pra carros manuais.

E como o Wilson comentou, tente gasolina aditivada.
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Alto consumo Nissan sentra 2012/2013 Empty Re: Alto consumo Nissan sentra 2012/2013

Mensagem por Andnissansentra Qui Mar 08, 2018 2:25 pm

Muito obrigado a todos pelas dicas, vou executar as ações citadas.

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Mensagem por Emerson68 Sáb Mar 10, 2018 2:04 pm

Eu faço o seguinte pra melhorar o consumo, eu sigo estas "regras" digamos assim:

a) qualidade do combustível utilizado (Comum, Aditivada, Premium, eu só uso Ipiranga, shell ou BR) e ainda a honestidade do posto em não batiza-la.
b) qtde pressão nos pneus, mais murcho ou mais cheio, eu uso 33psi
c) viscosidade do óleo no motor 5w30, SN, Sintético e Ilsdac GF-5
d) no meu caso ainda uso um frasco de militec-1 no motor (troca sim troca não), pra mim é essencial.
e) trânsito mais pesado ou mais livre, pista dupla ou simples, e peso extra/morto ou não no porta malas.
f) vento a favor ou contra na estrada, serra, muitas curvas, pista boa (velocidade constante) ou com muitos buracos (acelera e freia toda hora).
g) o seu pé, mais pesado ou mais leve, tipo casquinha de ovo, o lance de controlar o pé pelo display de economia do painel de instrumentos, ajuda, interfere e reeduca na economia de combustível.
h) Veículo apenas com o motorista ou com 3 passageiros adultos, malas, etc, etc.
i) Tipo, altura, largura do pneu e rodas, isto comparando um carro com um outro igual, porém pneus diferentes.
j) Por fim, usar ou não o botão de Over-Drive, no qual melhora a performance e segurança nas ultrapassagens, porém aumenta o consumo.
k) Nunca acelerar mais do que 2000 rpm.

Então existem muitas variáveis que interferem bastante no consumo, daí o motivo para 2 veículos idênticos, ou até mesmo o próprio veículo, um dia fazer 10 km/l outro dia fazer 13 km/l.
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