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Mensagem por Apollo-XI em Sab Set 30, 2017 5:20 pm

Boa tarde a todos.

Se alguém tiver a informação e poder compartilhar, agradeço antecipado.

No Nissan Tiida hatch 2012, possui a luz de cortesia no porta malas, são dois fios um na cor marrom e outro na cor rosa, alguém saberia informar onde são ligados (de onde partem) seria de forma paralela a luz de cortesia de teto? Pois medindo com multímetro está chegando somente 2,20 Volts para lampada, se ligar o multímetro no fio marrom e a outra ponta no chassi aí chega 12 Volts, desta forma preciso identificar a origem do fio rosa ou seguir acompanhando o chicote. Na verdade como a luz do porta malas é acessa, pois não possuí interruptor.

Obrigado!
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Mensagem por WilsonM em Sab Set 30, 2017 5:31 pm

não está acendendo a lâmpada ou você pretende adaptar alguma coisa neste circuito?

bom, provavelmente é um circuito igual a outros carros da linha, como o Tiida Hatch. Vou até tentar olhar no meu carro, um Sentra, e realmente não me lembro de haver interruptor.
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Iluminação de Cortesia Porta Malas Nissan Tiida Hatch Sl 2012 Empty Re: Iluminação de Cortesia Porta Malas Nissan Tiida Hatch Sl 2012

Mensagem por Apollo-XI em Dom Out 01, 2017 10:18 am

Bom dia Wilson,

O veículo, já possui o sistema original, a lampada torpedo não está queimada.
Esse veículo sofreu uma colisão na parte traseira, necessitou a troca da tampa, para choque e uma lanterna, acredito que o fio na cor rosa, possa não estar unido ao fio correto. O que me chamou a atenção é a falta de um interruptor, pensei na possibilidade de o interruptor estar na fechadura elétrica, mas não tenho certeza.
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Mensagem por WilsonM em Seg Out 02, 2017 4:32 pm

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Mensagem por Apollo-XI em Seg Out 02, 2017 8:10 pm

Legal Wilson,
Mais um aprendizado, em caso de necessidade já saberei trocar o interruptor de ré, ou a chamada cebolinha de ré.
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Mensagem por MRB em Qua Out 04, 2017 8:20 am

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Mensagem por MRB em Qua Out 04, 2017 8:23 am

Porem a fechadura sinaliza o módulo BCM que esta aberto a porta e a BCM aciona Negativo no fio rosa.

Pode ser interruptor com problema, chicote, conectores ou a própria BCM
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Mensagem por Apollo-XI em Qua Out 04, 2017 11:56 am

MRB, bom dia.

Depois de ver seu vídeo referente a desmontagem da tampa, como sempre muito bem explicado, estou desconfiado que seja problema de aterramento, pois quando aterro direto no chassi, consigo os 12v necessário, quase 100% de chance de ser o aterramento na tampa ou rompimento do fio marrom.

Agora sabendo que o interruptor está no conjunto da fechadura, ficou fácil descobrir o caminho e a interrupção.

Obrigado Amigo, valeu mesmo.
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