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Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

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Mensagem por SV-B17-2014 em Ter Set 25, 2018 11:04 am

Sou Antonio, proprietário de um Sentra B17, 2013/2014, modelo SV. Tinha 9.000 km quando comprei. Todas revisões em dia. Atualmente, com 45.000 km, tenho observado um consumo médio no álcool (calculado na bomba) de 4,4 a 4,5 km/L na cidade. Aqui é cidade pequena, poucas ruas asfaltadas, e muitas ruas de bloquete. Será que é o caso de resetar a central? Ou verificar a sonda Lambda? Vi alguns posts a respeito recomendando isto. O que recomendam, além do uso de Militec? Obrigado!

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Mensagem por WilsonM em Ter Set 25, 2018 11:50 am

teria de colocar seu carro no scanner para saber se a sonda lambda necessita ser trocada, mas provavelmente não seja necessário.

quanto as outras questões, sobre Militec e reset central, não sei dizer se adianta alguma coisa.

o que a gente sabe é que o motor MR20DE do Sentra não costuma ser muito econômico no álcool. De forma que eu estou testando uma mistura de álcool e gasolina, abasteci ontem metade gasolina e metade etanol, andei pouco só em cidade, no computador de bordo está marcando 6,7 km/l com esta mistura.
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Mensagem por Emerson68 em Ter Set 25, 2018 7:02 pm

O Consumo do Sentra no Alcool é isto mesmo, 4,3 a 4,5 km/l no alcool na cidade. na estrada a 120 km/h o consumo é de 8 a 8,5 km/L.  Tá normal

Quanto ao uso do militec se for pra economia não justifica, mas se for pela redução do "barulho" do motor digamos assim, pelo funcionamento "redondinho" do motor digamos assim,  e pela suposta proteção em um eventual vazamento de oleo do carter, já vale muito a pena, aí sim justifica.

pela km do seu carro acho que nunca deve ter feito uma limpeza de bico ou algo assim, então eu sugeria o uso de uma lata de perfect clean no tanque qdo este estiver com apenas 1/4 de combustivel, e rodar até entrar no reserva, vale mais a pena, já fiz várias vezes em meus carros.
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Mensagem por Pasqua em Ter Set 25, 2018 10:25 pm

Tenho em Sl 2014.Na minha cidade(pequena e com muitos "PARES") o consumo com etanol fica em torno 5,0/5,5.Na gasolina em torno de 7,0/8,0.Fiz duas viagens recentemente: a primeira 1100 quilômetros, 4 pessoas dentro e pouca bagagem.Consumo 11,0 km/L.A segunda: quatro adultos, porta-malas abarrotado: 10,5 km/L.Foi utilizado etanol.
Lembrando que transitei somente em pista dupla e respeitando os limites de velocidade( que variaram de 110, 120 e 80 km/h).
Já com gasolina, na estrada, consegui médias em torno de 14,0/15,0 km/L
Espero ater ajudado.

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Mensagem por SV-B17-2014 em Qua Set 26, 2018 9:50 am

Oi WilsonM, passei no scanner ontem. Tudo normal. Valeu pelas dicas. Obrigado

WilsonM escreveu:teria de colocar seu carro no scanner para saber se a sonda lambda necessita ser trocada, mas provavelmente não seja necessário.

quanto as outras questões, sobre Militec e reset central, não sei dizer se adianta alguma coisa.

o que a gente sabe é que o motor MR20DE do Sentra não costuma ser muito econômico no álcool. De forma que eu estou testando uma mistura de álcool e gasolina, abasteci ontem metade gasolina e metade etanol, andei pouco só em cidade, no computador de bordo está marcando 6,7 km/l com esta mistura.

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Mensagem por SV-B17-2014 em Qua Set 26, 2018 9:54 am

Ok, Emerson. Realmente nunca fiz limpeza de bicos. Embora todas as revisões foram feitas a cada 10 mil km, em concessionárias Nissan.
Dizem que rodando com álcool, este já ajuda a "limpar" os bicos e o motor, pois não forma as "gomas" que a gasolina forma...
Esta semana vou pegar a estrada com ele. Aí vou saber se o consumo está de acordo.
Obrigado.

Emerson68 escreveu:O Consumo do Sentra no Alcool é isto mesmo, 4,3 a 4,5 km/l no alcool na cidade. na estrada a 120 km/h o consumo é de 8 a 8,5 km/L.  Tá normal

Quanto ao uso do militec se for pra economia não justifica, mas se for pela redução do "barulho" do motor digamos assim, pelo funcionamento "redondinho" do motor digamos assim,  e pela suposta proteção em um eventual vazamento de oleo do carter, já vale muito a pena, aí sim justifica.

pela km do seu carro acho que nunca deve ter feito uma limpeza de bico ou algo assim, então eu sugeria o uso de uma lata de perfect clean no tanque qdo este estiver com apenas 1/4 de combustivel, e rodar até entrar no reserva, vale mais a pena, já fiz várias vezes em meus carros.

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Mensagem por SV-B17-2014 em Qua Set 26, 2018 9:56 am

Obrigado, Pasqua. É isto mesmo, então. É o preço que se paga por ter um carro 2.0. Em cidades pequenas, e no álcool, não tem como fazer mágica, né?

Pasqua escreveu:Tenho em Sl 2014.Na minha cidade(pequena e com muitos "PARES") o consumo com etanol fica em torno 5,0/5,5.Na gasolina em torno de 7,0/8,0.Fiz duas viagens recentemente: a primeira 1100 quilômetros, 4 pessoas dentro e pouca bagagem.Consumo 11,0 km/L.A segunda: quatro adultos, porta-malas abarrotado: 10,5 km/L.Foi utilizado etanol.
Lembrando que transitei somente em pista dupla e respeitando os limites de velocidade( que variaram de 110, 120 e 80 km/h).
Já com gasolina, na estrada, consegui médias em torno de 14,0/15,0 km/L
Espero ater ajudado.

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Mensagem por Emerson68 em Qua Set 26, 2018 5:30 pm

Então,  mesmo usando só Etanol/Alcool ou só gasolina, mesmo assim cria um tipo de resíduo/sujeira, digamos assim (sujeiras diferentes).  O bom de alternar de combustivel ou usar um percfect clean com 1/4 de combustivel a cada 3, 4 meses limpa-se esses resíduos deixado pelos combustiveis, é o que eu faço, e sinto diferença.  Como estou usando muito etanol devido ao preço, vou começar usar tbem um aditivo pro combustivel a cada 4, 5 tanques, aquele AcDelco.  custa r$ 10  cada.

Se não me engano a gasolina deixa um tipo de carbonização como resíduo e o Alcool deixa uma goma, tipo um lodo transparente. A principio um limpa o residuo do outro, mas eu uso o perfect clean pra limpar e começo a usar o aditivo AcDelco para lubrificar o alcool usado.
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Mensagem por SV-B17-2014 em Qui Set 27, 2018 11:31 am

Viagem ontem ida e volta até São Paulo, pela rodovia Fernão Dias. 100% etanol no tanque. Média de consumo na estrada com álcool: 9,2 a 9,3 km/L calculado pela km no hodômetro parcial, e pelos volumes das duas bombas: uma no posto de SP, outra no posto aqui da minha cidade. Média não de computador de bordo, que dá só uma estimativa grosseira. Pra álcool e estrada, considerando que é um 2.0 16v acredito que está bom né? Em resumo: o Sentra é um carro pra guardar na garagem, e usar para viagens. Pra rodar na cidade dia a dia, melhor mesmo qualquer genérico com motorzinho 1.0  risos.

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Mensagem por WilsonM em Qui Set 27, 2018 12:41 pm

heheh verdade, não tem como bater a economia de um motor 3 cilindros 1.0.


mas também é gostoso demais andar num carro com motor 2.0.
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Mensagem por Emerson68 em Qua Dez 19, 2018 7:11 pm

Então, há dois dias, fiz uma viagem com o carro vazio e andando de boa, tipo 100-110 km/h, foram 393 km, e o carro consumiu 37 litros de etanol, fiz as contas e deu 10,6 km/L, como sempre eu ando a 120 km/H, fiquei surpreso com a diferença, pois a 120 km/h o normal é fazer de 8 a 8,5 km/L. Andando a 100/110 km/h o motor trabalha a 1600 rpm +/- daí a economia. fica a dica aos amigos. Etanol nesse exemplo.
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Mensagem por andre fachini em Qua Dez 19, 2018 9:06 pm

Mesmo no old sentra este 10 km/h a mais davam uma diferença grande....até pelo giro do motor...velocidade de ecocomia sempre é entre 100 e 110 km/h maximo passou disso maioria dos veiculos consomem muito mais..algo na casa dos 10%
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Mensagem por Borgesr em Dom Jan 20, 2019 8:31 am

Reforçando o que o Adriano, informa.

O meu Sentra está com 4.000km rodado e até o momento as médias com gasolina, foram 15km por litro com ar e rodando entre 100 e 110km. em pista dupla (4 pessoas + bagagem) e 14km. por litro com ar e rodando entre 100 e 110km. em pista simples (4 pessoas + bagagem).

Na cidade (CWB) o consumo fica entre 8 a 9km. por litro com ar ligado, com gasolina. Andando tranquilo, com a minha esposa a média é na faixa de 7km.

Obs. Estou contente, pois o consumo é melhor do que o Cobalt automático que tinha anteriormente.

Segundo relatos de amigos que tem Sentra, a média com etanol é muito ruim.

Abraço!

Borgesr

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Mensagem por rrpiva em Sex Mar 08, 2019 10:23 am

Bom pessoal, estou terminando o primeiro tanque. Consegui média de 9.0 aqui em Curitiba, com Gasolina Shell V-Power (o que eu uso sempre). Parece que está mantendo essa média comigo. Eu tenho certa experiência com o CVT, porque estava com uma Kicks antes e percebi que esse motor tem muito mais força e não precisa acelerar... O carro deslancha muito fácil. Smile

Vamos ver se mantém ou aumenta a média, conforme o motor vai amaciando.

Qualquer dica ou comentário, por favor fiquem à vontade. A troca de experências sempre ajuda todo mundo.


Abraço!
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Mensagem por WilsonM em Sex Mar 08, 2019 11:16 am

uma das vantagens do Sentra é exatamente esta, o motor pode trabalhar em regimes de rotação bem baixa, e se for possível manter a rotação do motor constante, maior ainda é a economia de combustível.
Vantagem adicional, a giros baixos o som dentro da cabine tende a ser bem menor, então favorece demais o conforto.

Nos USA, a reclamação sobre o barulho do Kicks é grande, exatamente porque os consumidores de lá estão habituados a motores grandes, e pegando o Kicks ao acelerar forte todos acham extremamente barulhento.
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Mensagem por Ariel Grany Fernandes em Ter Mar 19, 2019 1:30 pm

Tenho um SV 2014 e rodo em São Paulo, capital.  
Muito gastão no álcool, na cidade: 4.1, na média.
Isso porque foi feita a limpeza de bicos, recentemente..!
Desse jeito, está bebendo mais que eu! Kkk.
Abçs. a todos.

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Mensagem por rrpiva em Sex Mar 22, 2019 3:32 pm

Então pessoal, estou achando que o meu Sentra tá fazendo bem. Aqui em Curitiba, fechei o primeiro tanque de gasolina com 8.9 e o segundo com 8.7 só cidade, com médias de 23 Km/h. Resolvi testar com etanol e até agora tá marcando 6.7.

O que vcs acham? Eu pego trânsito de manhã e de tarde e nos finais de semana passeio pela cidade.

Ainda não viajei. O carro está com 700 Km.

Será que o consumo melhora depois de amaciar?


Obrigado e um abraço!
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Mensagem por MRossi em Dom Mar 24, 2019 7:26 pm

Meu SV 2.0 2014 tem feito 11 a 12 km/l em Sampa.

Metade da minha rotina diária é trânsito urbano e metade é marginais e Castelo Branco.

Quando coloco somente na estrada, chega a fazer 14 km/l.
Eu só uso gasolina comum.

Meu aprendizado é: o Sentra bebe de acordo com o pé do dono.
Se não resistir ao impulso de pisar com um motorzão que responde rápido, terá bom custo x benefício.

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Mensagem por Arthur nissan em Dom Mar 24, 2019 8:12 pm

Concordo MRossi.
O pé do dono é crucial pra ser econômico.
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Mensagem por Murilo Carvalho em Sex Abr 26, 2019 4:18 pm

MRossi escreveu:Meu SV 2.0 2014 tem feito 11 a 12 km/l em Sampa.

Metade da minha rotina diária é trânsito urbano e metade é marginais e Castelo Branco.

Quando coloco somente na estrada, chega a fazer 14 km/l.
Eu só uso gasolina comum.

Meu aprendizado é: o Sentra bebe de acordo com o pé do dono.
Se não resistir ao impulso de pisar com um motorzão que responde rápido, terá bom custo x benefício.
Você tem toda a razão. O câmbio CVT é muito sensível ao pé do motorista.

Mas eu comprei um Sentra S 2015 MT, e digo que ele é bem mais econômico que o AT. Ele faz 11 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, isso andando a 100/110 km/h. Jamais eu consegui isso com o meu Sentra 2008 AT.
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Mensagem por WilsonM em Sex Abr 26, 2019 4:49 pm

verdade, transmissão manual é muito mais econômica que qualquer automático.
E com a gasolina chegando aí na casa de R$5 o litro, atualmente a questão é bastante sensível.

Mas curioso é notar que mesmo assim carro automático é mais caro, Sentra manual é relativamente raro de encontrar, além da manutenção preventiva de caixas automáticas custar mais dinheiro.
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Mensagem por andre fachini em Sab Abr 27, 2019 8:37 am

Meu 2007/08 era cvt o SL em viagens na toada entre 100 e 120 fazia sempre 14..14.5 km/l na cidade pequena aqui 8 km/l ...acho que pelo que leio aqui era uma raridade o consumo dele...manual se for dirigido certo deve sim fazer médias superiores...e a manutenção da cx de cambio ser mais simples e barata..mas em pouco tempo deve ser raridade o cambio manual em qqr linha de veiculo, tendo em vista que até caminhão já estão saindo aut.
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Mensagem por WilsonM em Sab Abr 27, 2019 9:29 am

acho que em primeiro lugar, é gostoso acelerar forte o motor 2.0 do Sentra, afinal motores maiores tem uma sonoridade muito boa, e em baixa velocidade sobra potência e torque pro Sentra. Então, calcar o pé no fundo é um convite prazeiroso no Sentra, e em todos os carros com motores maiores.

Contraponto disto é que câmbio automático dá sensação de patinar, coisa de 1 segundo até o software rearranjar a relação de marchas.

Então, de um lado, a gente sabe que tem de maneirar no acelerador, pra não exacerbar no consumo.

De outro lado, mesmo sabendo que tem potência e torque, a gente sabe que patinando o câmbio a gente sabe que acabamos gastando ainda mais combustível.
O consumo fica muito bom quando a gente consegue andar a velocidade e giro constante, coisa cada dia mais difícil pra quem mora em cidade.
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Mensagem por fabiano.negreiros em Qui Maio 16, 2019 10:15 pm

WilsonM escreveu:acho que em primeiro lugar, é gostoso acelerar forte o motor 2.0 do Sentra, afinal motores maiores tem uma sonoridade muito boa, e em baixa velocidade sobra potência e torque pro Sentra. Então, calcar o pé no fundo é um convite prazeiroso no Sentra, e em todos os carros com motores maiores.

Contraponto disto é que câmbio automático dá sensação de patinar, coisa de 1 segundo até o software rearranjar a relação de marchas.

Então, de um lado, a gente sabe que tem de maneirar no acelerador, pra não exacerbar no consumo.

De outro lado, mesmo sabendo que tem potência e torque, a gente sabe que patinando o câmbio a gente sabe que acabamos gastando ainda mais combustível.
O consumo fica muito bom quando a gente consegue andar a velocidade e giro constante, coisa cada dia mais difícil pra quem mora em cidade.

Realmente em saídas ele cola o motorista no banco é bem bacana, mas ele cobra em combustível. Com etanol aqui em SP faz 5,0 km/l, com gasolina 7,6 km/l, na estrada ele é mais gentil, com etanol em 120 km/h faz uma média de 10 km/l e com o petroleo 14,5 km/l.
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Mensagem por rvilarim em Seg Maio 27, 2019 1:22 pm

O consumo do carro depende de vários fatores. Depende muito não apenas do modo de condução, mas também da geografia da cidade, fluxo do trânsito, semáforos, calibragem dos pneus etc. O modo "over drive" do câmbio CVT do sentra permite que o veículo consiga andar com uma rotação muito baixa. O consumo nessa faixa (dentro da cidade) permite médias de medição em torno de 8,5/9,0. Por outro lado, se o modo "over drive" for desligado ou se o motorista afundar o pé , a média de consumo cai pra 5,5/6,0.

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