Roubo de carro...

Tive uma conhecida hoje que veio me falar que o carro da filha dela (um Fiat Siena) foi roubado no bairro do Tatuapé, em São Paulo. Só que roubaram sem ter a chave e com carro trancado, simplesmente quando voltou no carro, não tinha mais o carro, pode isso Arnaldo????

O uso do IKey do Kicks torna o carro mais seguro contra o chamado "ligação direta", a ponto de não ter como ligar o carro sem a chave ??? O que acham?

Alguém já teve alguma experiência do carro roubado? Aonde?

também ouvi de um conhecido que teve um caso semelhante com um Fiat Palio, que mesmo com alarme o cara roubou. Não tenho idéia de como o cara faz isso.

No Kicks acho que o meliante teria de arrebentar o painel do carro para tentar a ligação direta, o que desestimula a ação do bandido.

Por outro lado, ainda não sei como vocês que tem Kicks vão fazer se a bateria da i-key descarregar. No Sentra B16, se a bateria descarrega, existe a opção de usar a chave canivete. Mas é aquela facilidade que abre uma porta para alguém tentar roubar o carro usando esta funcionalidade.

E já que ser previdente nunca é demais, nunca abro e fecho as portas do carro acionando os botões da i-key. Sempre tive medo que alguém com um scanner pudesse hackear este sinal do transponder.

Mas de todo modo, os carros com sistema i-key são bem seguros sim, é bastante raro ouvir de Nissan com este sistema ter sido furtado.

WilsonM escreveu:também ouvi de um conhecido que teve um caso semelhante com um Fiat Palio, que mesmo com alarme o cara roubou. Não tenho idéia de como o cara faz isso.

No Kicks acho que o meliante teria de arrebentar o painel do carro para tentar a ligação direta, o que desestimula a ação do bandido.

Por outro lado, ainda não sei como vocês que tem Kicks vão fazer se a bateria da i-key descarregar. No Sentra B16, se a bateria descarrega, existe a opção de usar a chave canivete. Mas é aquela facilidade que abre uma porta para alguém tentar roubar o carro usando esta funcionalidade.

E já que ser previdente nunca é demais, nunca abro e fecho as portas do carro acionando os botões da i-key. Sempre tive medo que alguém com um scanner pudesse hackear este sinal do transponder.

Mas de todo modo, os carros com sistema i-key são bem seguros sim, é bastante raro ouvir de Nissan com este sistema ter sido furtado.

 Se acaba a bateria da chave, é só puxar a chave embutida no próprio chaveiro e usar para abrir a porta.

Puxa a chave da I-key para abrir a porta, e faz contato do corpo da ikey no botão do push-start para dar a partida.

ah, eu não sabia Gork, muito interessante.

a chave funciona por NFC?

WilsonM escreveu:ah, eu não sabia Gork, muito interessante.

a chave funciona por NFC?

A chave funciona por rádio-frequência mesmo, porém, quando a bateria dela estiver morta, o botão de partida tem uma bobina de indução que causa a ativação do circuíto da chave, mesmo sem bateria, e daí faz a leitura dele...

Eu acabo usando bastante a opção de fechar o carro travando pelo botão da maçaneta mesmo, achei mais seguro do que utilizar o travamento pelo controle remoto, assim confirmo mesmo que o carro está travado, pra não cair naquele golpe do bloqueio da radiofrequência para inibe o travamento do carro via controle remoto... O único problema do travamento direto na porta é esquecer algum vidro aberto kkkkkkkk...

micheltng escreveu:Eu acabo usando bastante a opção de fechar o carro  travando pelo botão da maçaneta mesmo, achei mais seguro do que utilizar o travamento pelo controle remoto, assim confirmo mesmo que o carro está travado, pra não cair naquele golpe do bloqueio da radiofrequência para inibe o travamento do carro via controle remoto... O único problema do travamento direto na porta é esquecer algum vidro aberto kkkkkkkk...

O meu B17 SL com interface, fecha todos os vidros e ainda recolhe os retrovisores, mesmo pelo botão de presença na porta...

rafaelfischer escreveu:

WilsonM escreveu:ah, eu não sabia Gork, muito interessante.

a chave funciona por NFC?

A chave funciona por rádio-frequência mesmo, porém, quando a bateria dela estiver morta, o botão de partida tem uma bobina de indução que causa a ativação do circuíto da chave, mesmo sem bateria, e daí faz a leitura dele...

Uma oportunidade perdida de se ter um carregador veicular por indução né?

Vamos saber dos problemas assim que as baterias forem descarregandos, e qual trabalho isto levará para subistitui-los.

Pelo menos acredito que o carro com o IKey é altamente seguro, pra escapar da situação de furto de carro sem chave.

rafaelfischer escreveu:

WilsonM escreveu:ah, eu não sabia Gork, muito interessante.

a chave funciona por NFC?

A chave funciona por rádio-frequência mesmo, porém, quando a bateria dela estiver morta, o botão de partida tem uma bobina de indução que causa a ativação do circuíto da chave, mesmo sem bateria, e daí faz a leitura dele...

+ 1 que desconhecia,esse procedimento...

Tenho medo de acabar a bateria da chave e o carro cortar a ignição em pleno percurso.

Ontem (dia 07), vi uma reportagem na TV de ladrões invadindo a fábrica da Volkswagen, para roubar roda de carros, e uma das tentativas, foi justamente no Kicks... melhor botar segredo nas rodas e estepe galera!!!

Carlos R A Silva escreveu:Tenho medo de acabar a bateria da chave e o carro cortar a ignição em pleno percurso.

Não acontece, simplesmente.
A chave é só para partida.