Setas do B16

Rene Cavalcanti escreveu:Parece que virou regra as montadoras colocarem as setas no meio do carro, ao invés de na quina, fazendo com que quem está ao lado não a veja acionada. E reclamamos quando não nos dão passagem, para mudarmos de faixa, como se não quisessem. Mas muitas vezes é porque não viram mesmo. E digo porque quando estou de moto, buzino e só quando estou na frente ou atrás é que vejo que a seta estava ligada. Tudo bem que menos de 10% usam e menos de 50 sabem para que serve. E nosso B16 tem um agravante, a seta traseira é da cor da lanterna e luz de freio, sendo menos notada que a ambar .
Pensando nisso, encontrei no site Geek algo, que tentarei postar a foto, para ver se alguém pode me ajudar a instalar. Vai colado nos espelhos e deveria piscar com a seta.

Rene Cavalcanti escreveu:Segue as setas instaladas nos retrovisores. Isso é se desta vez eu conseguir divulgar as fotos. Fixou Show!!!



Será o que o navegador interfere no sucesso em postar as fotos?

fmkamoga escreveu:

Rene Cavalcanti escreveu:Parece que virou regra as montadoras colocarem as setas no meio do carro, ao invés de na quina, fazendo com que quem está ao lado não a veja acionada. E reclamamos quando não nos dão passagem, para mudarmos de faixa, como se não quisessem. Mas muitas vezes é porque não viram mesmo. E digo porque quando estou de moto, buzino e só quando estou na frente ou atrás é que vejo que a seta estava ligada. Tudo bem que menos de 10% usam e menos de 50 sabem para que serve. E nosso B16 tem um agravante, a seta traseira é da cor da lanterna e luz de freio, sendo menos notada que a ambar .
Pensando nisso, encontrei no site Geek algo, que tentarei postar a foto, para ver se alguém pode me ajudar a instalar. Vai colado nos espelhos e deveria piscar com a seta.

Caro Rene,
Já sofri muito aqui, com essas setas vermelhas atrás, e a luz de posição lateral dianteira na cor laranja (legislação americana). Principalmente com os motociclistas, como vc descreveu.

De início, no antigo fórum, algum colega postou foto da lanterna traseira do B16 vendido na Argentina, que tinha lente incolor e lâmpada laranja na seta. Escrevi para o SAC da Nissan e também da CSS daqui de Presidente Prudente, solicitando a importação da peça. Também entrei em contato com uma empresa (esqueci o nome) de SP que importa peças, tendo resposta negativa de todos. A Nissan, inclusive, disse que tal peça "não era original".

Pois bem, resolvi alterar a ligação elétrica, da seguinte forma:

TRASEIRA - O efeito desta alteração ocorrerá à noite, quando a lanterna está acesa: As lâmpadas traseiras são de dois polos. A de cima acende a lanterna (fraca) e a Seta (forte), e a de baixo acende a lanterna (fraca) e luz de Freio (forte). Simplesmente cortei o fio que alimenta o polo da lanterna de cima, deixando apenas a seta. A vantagem é que, à noite, ficará acesa somente a lanterna de baixo (lâmpada conjugada com a luz do freio). A lâmpada de cima ficará exclusiva para a seta, melhorando a percepção de quem vem atrás, porque em vez de visualizar o "fraco-forte", será "apagado-aceso".

DIANTEIRA - Cortei o polo positivo da lâmpada de posição lateral (W5W) e liguei-a junto com o positivo da Seta - transformando num repetidor. Quando acionada a seta, aquela pequena lâmpada lateral passa a piscar junto. Como a potência é baixa, não afeta a frequência do pisca-pisca, como o que ocorre quando uma das lâmpadas se queima.
A luz de posição (meia luz) dianteira permanece na lâmpada conjugada com a seta.


Deu certo e ficou bom?

Rene Cavalcanti escreveu:Segue as setas instalados nos retrovisores. Isso é se desta vez eu conseguir divulgar as fotos. Fixou Show!!!

Rene, poderia tentar novamente colocar as fotos?

E ao amigo acima, coragem fazer isso ein! rs.
consegue postar um video pra gente ver na pratica? deve ter ficado bacana

andre fachini escreveu:Ficou bom hein.... tinha que ter jeito de algo nas traseiras..pois muita gente reclama não ver por ser vermelhas!