Explosão de Corolla com GNV

Viram ontem o Corolla que explodiu e matou o motorista? em um posto recarregando fez um estrago do inferno.....eu não uso , e nem usaria..mas é questão de minha opinião e não regra....mesmo que vantajoso....

Eu não colocaria GNV, acho que se fosse realmente bom teria de fábrica lembrando que não é nenhuma tecnologia nova, tem ai pelo menos uns 15 anos.

Até onde sei os únicos que se aventuraram foram a Fiat com o Tetrafuel que saiu de linha mas ainda era um sistema melhorado e a VW com uma gambiarra em parceria com a White Martins para o Santana e a Kombi.

O custo e a frequencia de manutenção é maior, além do risco como no caso do Corolla que explodiu matando a motorista e por tabela deixou feridos e danos em veículos ( alguns PT) de gente que nada tinha com isso.

Se a Injeção foi feita para trabalhar com Etanol e Gasolina (o caso da Nissan com taxa baixa Gasolina e Alcoolina) então o melhor é usar uma das duas opções mantendo a garantia.

eu não fiquei sabendo desta explosão que vocês falaram.
Seria este em fortaleza?

Essa mesma.

E sim com o uso prolongado da problemas em peças internas ja que a queima é muito seca. Tanto que o proprio fabrincante/instalador fala para usar gasolina de tempos em tempos para umidificar peças internas.

Nao uso e nem nunca usaria.

andre fachini escreveu:Viram ontem o Corolla que explodiu e matou o motorista? em um posto recarregando fez um estrago do inferno.....eu não uso , e nem usaria..mas é questão de minha opinião e não regra....mesmo que vantajoso....

o motorista foi ao banheiro e não morreu,alias ninguém se feriu

Menos mal..foi o que me informaram..ainda bem....

Nao pode ficar perto do abastecimento do bujao. Voce deixa o carro e todos saem de perto. Super seguro!! hahaha

Eu acho muito perigoso a adaptação de gás em automóvel.
O carro dessa dessa explosão era um Corolla, modelo novo...

Tópico movido.

Negócio foi punk, onde foi parar o cilindro 

caramba, o cilindro virou um autêntico foguete.
e o cilindro é poderoso, ficou cravado na parede e parece que mesmo assim não se arrebentou.

uma vez vi uma Kombi a gás parar para abastecer, um senhor e várias crianças, eles abriram todos os vidros e portas e se afastaram. Eu vazei do posto de gasolina rapidinho, por via das dúvidas

essa explosão em Fortaleza no posto, foi problema no cilindro do carro ou na bomba do posto? Estou apostando que era no posto, porque o cilindro saiu inteiro.

achei que haveria um sistema de válvulas que diminuiria este risco de vazamento.

o GNV não recebe aquele aditivo mau-cheiroso igual ao GLP?

agora fiquei com medo de posto com GNV

Se foi o posto ou cilindro, ou sei lá o que ..mais um motivo no qual eu já que não compro nem gosto carro com gás....para não comprar nem colocar mesmo....

Curioso que o cilindro ficou intacto, nem chamuscou... parece que o propelente foi o gás vazando em alta pressão pela válvula.

Nossos sistemas GNV são dos Flintstones se comparados que que se usa em Portugal, por exemplo...

Em tempo, o Táxi indica Fortaleza, mas a viatura lá atrás não é da PM de São Paulo?

Se GNV fosse bom, vinha de fábrica.

A Fiat tentou e desistiu, o que é irônico, pois justamente ela que era na época a queridinha nacional e em especial a queridinha dos taxistas, que são o maior público do GNV.

Saiu o resultado pericial e o problema foi em uma borracha de vedação do cilindro, sendo que foi feito serviço de revisão/manutenção fora de oficina regulamentada pelo INMETRO. Ter um carro a GNV não é problema, o problema é fazer a revisão em oficina não autorizada. Todas elas devem ter CNPJ e com isso se verifica no INMETRO a vigência da autorização de funcionamento do estabelecimento.

Na Itália usa-se gás veicular há 70 anos e na Argentina há 40 anos. O Brasil é novo nisso tudo, mas já caminha para 20 anos. Hoje existem os kits de 3ª geração e os de 5 ª geração. Os de 5ª se perde menos potencia, a alimentação é direta. Só não sei dizer da manutenção e períodos de troca de óleo. Não é recomendado para carros como motor 1.0.

Ainda fico encucado de colocar GNV numa Megane GT 1.6. O carro tem mala e motor com 160Nm de torque, ´dá pra colocar bicicleta, bagagem, GNV e quatro ocupantes.

Ninguém usa essa porcaria nos carros em larga escala, a não ser no Brasil. Isso já diz tudo.
GNV é combustível de usina termoelétrica, não de carro.

Usa quem quer, só não vale chorar depois.