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Desempenho fraco e esquisito

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Desempenho fraco e esquisito Empty Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por Octavio Jr em Seg Nov 30, 2015 12:31 pm

Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.

Ela esta apresentando um desempenho fraco e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança" a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

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Desempenho fraco e esquisito Empty Re: Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por PauloEduardo em Seg Nov 30, 2015 12:39 pm

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Mensagem por WilsonM em Seg Nov 30, 2015 12:52 pm

quase R$800 na válvula, pra machuca o bolso....
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Desempenho fraco e esquisito Empty Re: Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por PauloEduardo em Seg Nov 30, 2015 2:43 pm

Aposto que se pedir na Renault para o Fluence o preço baixa quase pela metade. A válvula é a mesma para os motores 1.8 e 2.0.
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Mensagem por andre fachini em Seg Nov 30, 2015 5:31 pm

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Desempenho fraco e esquisito Empty Re: Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por Octavio Jr em Seg Nov 30, 2015 9:28 pm

Obrigado a todos. Acho que o desempenho vai continuar ruim! A coi$a não esta pra brincadeira.

Meus agradecimentos.

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Mensagem por Apocalipse em Seg Nov 30, 2015 9:35 pm

Já limpou a TBI??? Espero que não seja esta válvula. Estranho não aparecer nada no scanner,,,,
Quanto ao preço da peça, normal. Se vc desmontar um nissan e vender as peças individualmente dá pra comprar uma mercedes.
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Desempenho fraco e esquisito Empty Impressionante o valor das peças

Mensagem por Octavio Jr em Ter Dez 01, 2015 9:29 am

Apocalipse escreveu:Já limpou a TBI??? Espero que não seja esta válvula. Estranho não aparecer nada no scanner,,,,
Quanto ao preço da peça, normal. Se vc desmontar um nissan e vender as peças individualmente dá pra comprar uma mercedes.

Chega a ser ridículo os preços das peças para estes carros. Comprei usada para e arrumei um monte de detalhes (Freios-oleos-filtros-coxins-partes de acabamento), uns necessários e outros por pura neurose de minha parte; ZEREI a danada. Gastei um monte! Feliz de quem comprar meu carro.....

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Mensagem por andre fachini em Ter Dez 01, 2015 9:33 am

Muito fora da realidade as CCS nissan ...peça paralelo caro tbm...mas umas chegam a custar 5x mais na CCS do que no mercado paralelo...o duro que em sua maioria no paralelo são de qualidade duvidosa...mas é o que temos...até pq com o valor do dolar ta quase impraticavel importar peças....
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Mensagem por PauloEduardo em Ter Dez 01, 2015 12:45 pm

Resolveu, Octavio? Era a válvula mesmo?
Não desanime, carro é isso mesmo. Despesa. Hoje praticamente zerei meu Sentra e também gastei um bocado. Mas não reclamo. Pesquisei muito antes de comprar o carro e sabia onde estava me metendo.
Agora é passar alguns bons anos só na manutenção periódica. Assim espero Razz
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Mensagem por andre fachini em Ter Dez 01, 2015 12:58 pm

Que vc fez PauloEduardo para "zerar" seu Sentra? KKK
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Mensagem por PauloEduardo em Ter Dez 01, 2015 3:25 pm

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Mensagem por MRB em Ter Dez 15, 2015 9:12 pm

Octavio Jr escreveu:Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.  

Ela esta apresentando um desempenho fraco  e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança"  a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

Se não acusa falha, bem provável que você não tem problema do sistema de comando variável. Até hoje, só ví alguns nissan com comando atrasado 1 grau e só um sentra que precisou trocar tudo(solenoide, comando e corrente) mais tudo confirmado via scanner.

Se a injeção solicitar mudança de grau e eletricamente/hidraulicamente o comando não atuar, o sensor de fase do comando indica que a solicitação esta defasada da atuação e fatalmente gera código de falha.
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Mensagem por andre fachini em Ter Dez 15, 2015 9:15 pm

Nada como o velho(novo) MRB presente no forum....outro nivel...
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Mensagem por Apocalipse em Qua Dez 16, 2015 6:13 pm

Que isso !!!
MagoRB aqui finalmente !!! Luxo
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Mensagem por icefly em Qua Dez 16, 2015 9:50 pm

Desempenho fraco e esquisito Reverencia

Nosso mestre voltou a estar entre nós!
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Mensagem por MRB em Qui Dez 17, 2015 12:09 am

Laughing
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Mensagem por MRB em Qui Dez 17, 2015 12:19 am

Tem uma tal de livina invocada que esta bem avançado nas modificações e manutenções kkk. preciso voltar a acompanhar essa saga Very Happy
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Mensagem por Apocalipse em Qui Dez 17, 2015 12:57 pm

rapaz, te enchi o saco até no youtube né,,, kkkk
Mas ultimamente o carrim tá dando umas tretas esquisitas,,, coisa de quem tá ficando idoso(quase 90k)
A ultima é a ventoinha armar no ultimo estagio assim que liga o carro, só desligando quando aqela luz verdinha da temperatura baixa apaga,,, vai vendo,,, rsrs
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Mensagem por MRB em Sex Dez 18, 2015 12:40 pm

Eletroventilador ligando assim ou é via sensor de pressão do gás do arcondicionado ou é via sensor de temperatura do motor com sinal errado fora da faixa normal de funcionamento.
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Mensagem por Octavio Jr em Seg Jan 18, 2016 4:13 pm

MRB escreveu:
Octavio Jr escreveu:Ola,
Tenho uma Livina 2010, 1.8 A/T - Flex.  

Ela esta apresentando um desempenho fraco  e irregular. Horas ela aciona o comando variável e na maior parte das vezes, não aciona; tendo como resultado um desempenho fraco e consequentemente, maior consumo pois é preciso afundar o pé pra o carro arrancar ou retomar velocidade.

Sei que este comando é acionado por uma polia que "avança"  a ignição em até 5 graus e acredito que isso não esteja acontecendo. Já passei no scanner e não acusa nada.

Alguém tem alguma sugestão ou dica??

Se não acusa falha, bem provável que você não tem problema do sistema de comando variável. Até hoje, só ví alguns nissan com comando atrasado 1 grau  e só um sentra que precisou trocar tudo(solenoide, comando e corrente) mais tudo confirmado via scanner.

Se a injeção solicitar mudança de grau e eletricamente/hidraulicamente o comando não atuar, o sensor de fase do comando indica que a solicitação esta defasada da atuação e fatalmente gera código de falha.

Antes de mais nada, agradeço as respostas (marquei para ser notificado das respostas via email, mas parece que não esta funcionando).

Sua resposta foi a mais esclarecedora. Esse "sensor de fase", onde é que ele fica no motor? Tenho que começar a eliminar problemas, nem que seja por tentativa e erro.

Agradeço antecipadamente
Octavio

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Desempenho fraco e esquisito Empty Re: Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por Octavio Jr em Seg Jan 18, 2016 4:47 pm

Agradeço a todos que me responderam.
Algo esta errado, não recebo notificação!


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Mensagem por WilsonM em Seg Jan 18, 2016 4:53 pm

confira se seu e-mail está correto no cadastro do seu perfil:
consta como octaviosj@.......

depois vá em perfil e notificações, confira se as opções que você deseja ser notificado por e-mail.

bem, de qualquer forma, vindo a notificação por e-mail, não adianta clicar no hiperlink, que dá erro. É um procedimento do forumeiros que não coloca o "www" no endereço do forum, entendi ser uma medida de segurança do forumeiros. Aí, se a gente quiser usar, precisa adicionar o "www" manualmente ao endereço.
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Desempenho fraco e esquisito Empty Re: Desempenho fraco e esquisito

Mensagem por leandro_ln em Qui Jul 18, 2019 3:15 pm

Desenterrando o topico.
Conseguiu resolver este problema?

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