March X Micra

Resolvi fazer esse post para ilustrar o que nosso March perde em comparação sua versão Europeia o Micra.

Como de praxe muita coisa foi limada... vejamos o que é oferecido na versão top do Micra vendido em alguns países da Europa.


Tampas dos parafusos das portas


Aquecimento dos bancos dianteiros


Airbags frontais, laterais e de cortina.


Ikey Nissan.


Sistema Star/Stop.


ESP (Eletronic Stability Program)
Desativação do airbag passageiro.
Indicador de baixa pressão dos pneus.
Acendimento automático dos faróis.
Sensor de chuva.
Cruise Control e Limitador de velocidade.
Volante revestido em couro.


Regulagem de altura dos faróis.
Espelho retrovisor com aquecimento.
Rebatimento automático dos retrovisores.


Lanterna em Led.
Lanterna de neblina.


3 alças de teto.


Porta documentos no para-sol.


Luz de cortesia com 3 funções.


Aviso para cinto de segurança.


Display Multifunção.


Piscas laterais.


Porta objeto no banco.


Glove Box.



Teto solar panorâmico.


Ajuste de altura do cinto.




Bancos traseiro com função 60/40 e rebatimento total.



(PMS) Sistema de auxilio no estacionamento (indica o nível de dificuldade para estacionar na vaga)


Isofix, cinto de 3 pontas e apoio de cabeça para o terceiro ocupante.


Tweeter.


Retrovisores e maçanetas da porta em prata acetinado e Vidros traseiros escurecidos.


Puxador da tampa do porta malas.


Capa protetora da entrada do porta malas.


Apoio de braço (modelo com CVT)

Acho que é só isso... são mais de 30 itens de segurança e mimos que estão fora do nosso March SL...

Foi bem depenado para ser vendido no Brasil

Pelo menos poderia ter os de maior segurança ESC, + airbags.

Entrei no tópico já sabendo que sairia triste kkk
Eu colocaria na lista aquele porta luvas extra que tem na Tailândia, embora lá seja March e não Micra. Mas fica a dica.
Convenhamos, muita besteirinha poderia ter cruzado o atlântico: Regulagem da altura dos cintos, piscas laterais e banco bipartido.

Como sempre estamos sendo desreispeitados por essas montadoras!

Pagamos caríssimo por carros inseguros e incompletos.

leofvidal escreveu:Entrei no tópico já sabendo que sairia triste kkk
Eu colocaria na lista aquele porta luvas extra que tem na Tailândia, embora lá seja March e não Micra. Mas fica a dica.
Convenhamos, muita besteirinha poderia ter cruzado o atlântico: Regulagem da altura dos cintos, piscas laterais e banco bipartido.

Não coloquei o "glove box" pois só é oferecido em países onde o airbag do carona é opcional como a Índia. Eu acho um retrocesso o uso desse item.



EDIT: Vi que no modelo inglês também é oferecido a glove box, preciso confirmar mas parece que o airbag sairia de cima da tampa... muito estranho.

Mesmo depenado é menos fodido que os lixos nacionais. Por isso nós compramos. Mas, é a velha história...

BRASIL

icefly25 escreveu:Foi bem depenado para ser vendido no Brasil

Pelo menos poderia ter os de maior segurança ESC, + airbags.

"A mais é um modelo feito para países em desenvolvimento"

O March vendido na Índia (que é uma bagunça também) tem diversos opcionais a mais que o nosso:

Star-Stop
Rebatimento elétrico dos retrovisores.
Regulagem do farol.
3 alças de teto.
Chave Ikey.
Lanterna em led.
"Follow Me Home"
Aviso do cinto de segurança.

Os caras dão risada da cara dos brasileiros... vamos lançar o facelift do March K13 no Brasil! a novidades além do "exterior novo": Ar digital e central (que já era oferecido lá fora desde 2010) e para fechar vamos colocar o Volante do Nissan Note...

é que vocês nem repararam no Tsuru vendido até hoje no Mexico, sem ABS nem airbag, ainda com toca-cd com display de quartzo

O problema é a concorrência. Em um país onde os concorrentes só oferecem carros pelados, eles também só oferecem carros pelados.

A versão japonesa, cujos preços partem de uns 33k temers, vem com o botão de partida, espelhos que se rebatem automaticamente (item obrigatório no apertado país), keyless (é só passar o dedo na maçaneta para destravar e travar a porta), espelho que se move em uma posição para detectar ciclistas e motociclistas quando a porta é destravada e um curioso computador de bordo que 'ajuda' nas manobras (lembrando que o público consumidor do March no Japão é essencialmente feminino.

[url=https://postimage.org/app.php]

[quote="WilsonM"]é que vocês nem repararam no Tsuru vendido até hoje no Mexico, sem ABS nem airbag, ainda com toca-cd com display de quartzo

Parece que o Tsuru (que nada mais é que a versão Mexicana do Versa B13 lançada 1992) enfim vai sair de linha em Maio de 2017.


Só no México o Tsuru "matou" mais de 4.000 pessoas em 5 anos.

A Nissan só vai tirar ele de linha por que a FIA, ONU e a NCAP se juntaram para criar novas normas mundiais de segurança nos automóveis, a partir de 2020 todos os carros fabricados no mundo terão que atender esses requisitos.

Realmente, temos poucas opções de acessórios homologados (ou não) para o nosso March. Por outro lado vejo que ítens como controle de estabilidade, airbags cortina (laterais) só existem, até nos micras básicos europeus, porque são ítens obrigatórios na legislação desses países. Vejam no nosso caso: só temos airbags frontais, freio abs devido a obrigatoriedade recente...penso que outros ítens virão conforme o mercado ou a legislação exigirem.

Vejam na França, o modelo Visia 1.2L básico só tem ar condicionado manual como opcional, não tem banco traseiro bipartido, o ajuste do retrovisor é manual e outros ítens que, até aqui, seriam inconcebíveis não ter. O VISIA PACK no fim da lista é ridículo...


Nós temos um ítem, que ao meu ver, é o mais importante: o motor HR16DE. É inferior ao Micra canadense, mas prefiro esse, mesmo defasado tecnologicamente, ao do micra europeu DIG-S/98.
Concordo que ítens como piscas laterais, bancos bipartidos, ajuste de altura facho dos faróis, lâmpada traseira de neblina (só temos na dianteira)...que são ítens básicos e podiam ser incorporados em todas as versões.

nakay escreveu:Nós temos um ítem, que ao meu ver, é o mais importante: o motor HR16DE.

Amém.