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Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

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Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por nakay em Seg Ago 15, 2016 10:27 pm

"A injeção direta de combustível representou um grande avanço para os motores turbo no que diz respeito à eficiência e desempenho, por praticamente eliminar o turbo lag – tempo que leva para turbocompressor "encher" e começar a comprimir o ar para dentro do motor.
O próximo passo neste sentido está nas mãos da Infiniti, marca premium da Nissan que acaba de mostrar o primeiro motor de produção do mundo com taxa de compressão variável. Esta poderá ser, no futuro, a solução definitiva para que motores flex sejam mais eficientes. ..."http://quatrorodas.abril.com.br/materia/novo-motor-com-taxa-de-compressao-variavel-pode-salvar-os-motores-flex


"Nos últimos 25 anos Saab, Volvo, Peugeot, Renault e Nissan vêm tentando desenvolver motores com taxa de compressão variável. A ideia é simples: otimizar o uso do combustível de acordo com sua resistência à detonação. A prática que é difícil: se a taxa de compressão depende de componentes mecânicos que também precisam resistir à expansão da combustão, como fazer um pistão, uma biela e um virabrequim mudarem o sobe e desce do motor?..."   http://www.flatout.com.br/infiniti-vc-t-o-primeiro-motor-de-compressao-variavel-finalmente-esta-pronto/
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nakay

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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por dtyonline em Ter Ago 16, 2016 1:29 am

Interessante hein!

Abraços,
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por andre fachini em Ter Ago 16, 2016 7:01 am

Até para economia...se funcionar bem será muito interessante....
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por Alexandre em Ter Ago 16, 2016 10:28 am

Legal seria se houvesse uma animação mostrando o funcionamento do sistema!

Alexandre

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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por WilsonM em Ter Ago 16, 2016 11:56 am

Dá para ter uma boa idéia pelo esquema que o Nakay publicou.

Engraçado eu publiquei sobre o VC-T no meu blog dias atrás, nem tinha pensado que teria tanta repercussão.

Afinal, é motor para o ano que vem, equipando somente um modelo Infiniti, que será mostrado no Salão de Paris. Ainda tem a questão da durabilidade.
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por andre fachini em Ter Ago 16, 2016 12:47 pm

Daqui uns 2 ...3 anos deve estar comercialmente já sendo utilizado....e com esta taxas ...muito economico tanto em gasolina qto em alcool..além de funcionar redondinho..isso teoricamente..vamos ver mesmo tanto em durabilidade qto financeiramente falando...
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por WilsonM em Ter Ago 16, 2016 4:05 pm

14:1 é uma baita compressão.
que motores aceitam compressão acima de 12:1, são bem raros
mas tem aí uma bela oportunidade de explorar este motor, as possibilidades são muitas
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WilsonM
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por PauloEduardo em Ter Ago 16, 2016 6:24 pm

Sei não... São elementos móveis demais. Uma trapizonga! Parte da eficiência é perdida ali. Imagina a retífica de uma coisa dessas.

Quanto a variação de compressão num motor turbo tenho uma dúvida teórica a respeito mas não estou com saco de colocar aqui agora.


Última edição por PauloEduardo em Ter Ago 16, 2016 6:53 pm, editado 1 vez(es)
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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

Mensagem por nakay em Ter Ago 16, 2016 6:43 pm

projeto de mais de 20 anos...a coisa deve ser complicada!

"...Pela imagem de divulgação da Nissan, é possível ver o esquema geométrico projetado para mudar a posição de uma peça de ligação pivotada,  que tem o pé da biela de um lado e o braço de acionamento desse pivô do outro. Ele está montado ao redor dos mancais do virabrequim. Todo controle é eletrônico.

O resultado prático é que o pistão mantém seu curso, mas lá em cima o volume da câmara de combustão muda, pois o ponto-morto superior varia sua distância para a câmara de combustão. Para taxas menores (combustível pior ou mais  potência necessária), volume maior. Para taxas maiores, volume menor.

A diminuição da taxa vem acompanhada de um aumento da pressão do turbocompressor, aumentando a potência sem que ocorra detonação. Já em velocidades de cruzeiro, com acelerações nulas ou suaves, a taxa aumenta, com consumo mínimo..."

http://www.autoentusiastas.com.br/2016/08/nissan-confirma-motor-compressao-variavel/
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nakay

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Re: Nissan acaba de mostrar o primeiro motor em produção no mundo com taxa de compressão variável

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