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O que vai ter no Nissan Kicks 2016
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Nissan Clube :: Carros :: Clube Kicks
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O que vai ter no Nissan Kicks 2016
Tem câmera 360, na frente, atrás e embaixo de cada espelho retrovisor. Manobrando de ré, você terá uma visão da traseira projetada na tela da CM, eu tenho no Sentra e é uma mão na roda.
A câmera dianteira funciona se você quiser ver na tela da CM o caminho a frente. como tem uma espécie de "grid" desenhado na tela, ajuda ao fazer curvas ou para se manter alinhado dentro da faixa de rolamento.
Já vem com ABS e controle de estabilidade, inclusive com controle dinâmico dos freios. 6 Airbags.
Roda liga leve de 16 ".
Outra grande sacada, estabilizador ativo de carroceria, tem de experimentar para ver, mas ajuda demais a não sentir as irregularidades da pista de rolamento.
E vem com módulo automatizador de vidro, de fábrica, nada de ficar instalando o módulo.
Curiosamente, o carro não tem Cruise Control, o piloto automático. Mas vamos combinar que eu uso pouco esta função, eu sempre digo que brasileiro ainda não tem cultura de piloto automático, é comum outros carros forçarem entrar na sua frente e automaticamente pisam no freio, e claro a gente também dá um toque no freio e desliga o cruise control, ou aqueles chatos que gostam de andar mais rápido que a maioria e te obrigam a ficar mudando de faixa de rolamento.
Com apenas 1.142 kg, agora é fazer test-drive para ver se o câmbio CVT ficou bem ajustado ao carro.
Agradecemos ao Márcio da Nissan Carrera São Paulo da Avenida Brasil pelas valiosas informações.
A câmera dianteira funciona se você quiser ver na tela da CM o caminho a frente. como tem uma espécie de "grid" desenhado na tela, ajuda ao fazer curvas ou para se manter alinhado dentro da faixa de rolamento.
Já vem com ABS e controle de estabilidade, inclusive com controle dinâmico dos freios. 6 Airbags.
Roda liga leve de 16 ".
Outra grande sacada, estabilizador ativo de carroceria, tem de experimentar para ver, mas ajuda demais a não sentir as irregularidades da pista de rolamento.
E vem com módulo automatizador de vidro, de fábrica, nada de ficar instalando o módulo.
Curiosamente, o carro não tem Cruise Control, o piloto automático. Mas vamos combinar que eu uso pouco esta função, eu sempre digo que brasileiro ainda não tem cultura de piloto automático, é comum outros carros forçarem entrar na sua frente e automaticamente pisam no freio, e claro a gente também dá um toque no freio e desliga o cruise control, ou aqueles chatos que gostam de andar mais rápido que a maioria e te obrigam a ficar mudando de faixa de rolamento.
Com apenas 1.142 kg, agora é fazer test-drive para ver se o câmbio CVT ficou bem ajustado ao carro.
Agradecemos ao Márcio da Nissan Carrera São Paulo da Avenida Brasil pelas valiosas informações.
Re: O que vai ter no Nissan Kicks 2016
Com apenas 1142kg vai andar bem pois o Versa com praticamente o mesmo peso o faz. Vai calar a boca de todos que dizem que o carro vai se arrastar pelas ruas.
Se a Nissan for esperta e fizer um bom trabalho de marketing (como o HR-V e Renegade) o carro tem tudo para vender bem.
Se a Nissan for esperta e fizer um bom trabalho de marketing (como o HR-V e Renegade) o carro tem tudo para vender bem.
PauloEduardo- Mensagens : 2801
Data de inscrição : 18/10/2015
Re: O que vai ter no Nissan Kicks 2016
o importante, num 4x2 urbano eu acho que é o torque em baixa, nem tanto a potência, coisa que o CVT oferece.
O CVT da Nissan, como no caso do meu Sentra, tem um torque praticamente uniforme em qualquer rotação.
Brinquei com o vendedor da Nissan dizendo que queria levar o Nissan March CVT para subir a Rua Augusta inteira aqui em SPaulo, vou de pé no fundo
A programação do câmbio talvez comprometa um pouco a velocidade final, mas num carro urbano realmente isto não importa tanto.
Eu nem entendo porque tem tanta gente com restrições aos automáticos e ao CVT da Nissan em particular.
Mas o CVT está virando tendência entre as marcas japonesas no Brasil, tanto Nissan, Toyota e Honda têm lá seus carros com este câmbio. Sinal de que as montadoras reconhecem as virtudes do câmbio.
O CVT da Nissan, como no caso do meu Sentra, tem um torque praticamente uniforme em qualquer rotação.
Brinquei com o vendedor da Nissan dizendo que queria levar o Nissan March CVT para subir a Rua Augusta inteira aqui em SPaulo, vou de pé no fundo
A programação do câmbio talvez comprometa um pouco a velocidade final, mas num carro urbano realmente isto não importa tanto.
Eu nem entendo porque tem tanta gente com restrições aos automáticos e ao CVT da Nissan em particular.
Mas o CVT está virando tendência entre as marcas japonesas no Brasil, tanto Nissan, Toyota e Honda têm lá seus carros com este câmbio. Sinal de que as montadoras reconhecem as virtudes do câmbio.
Re: O que vai ter no Nissan Kicks 2016
O pessoal tem certa restrição ao CVT pois sempre vêm com aquela história que deixa o carro "anestesiado" e tal.
Nossos B16 trazem um CVT já antigo cujo acerto resulta naquela sensação de patinação de que reclamamos às vezes.
A nova geração de CVT que equipa a dupla March/Versa e que equipará o Kicks traz avanços significativos que reduziram muito a "patinação". Todos que andam ficam surpresos com a agilidade dos carros.
Acredito que aos poucos a implicância com o CVT vai se dissipar.
Nossos B16 trazem um CVT já antigo cujo acerto resulta naquela sensação de patinação de que reclamamos às vezes.
A nova geração de CVT que equipa a dupla March/Versa e que equipará o Kicks traz avanços significativos que reduziram muito a "patinação". Todos que andam ficam surpresos com a agilidade dos carros.
Acredito que aos poucos a implicância com o CVT vai se dissipar.
PauloEduardo- Mensagens : 2801
Data de inscrição : 18/10/2015
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